Motorgehäuseentlüftung

[Blue QQ]

Welche Ölwanne hast Du und wie hoch füllst Du Öl nach?
Wie hoch drehst Du bei Touren?

Habe die tiefe Ölwanne, die mit der großen Schräge vorne. Ölauffüllung bis 5mm unter max.
Manfred

[Blue QQ]

Versuch beendet. Man findet so gut wie keinen Ölnebel auf dem Lappen. Das war von einer Rundfahrt von ca. 100km. Gibt man Gas bis 4000 U/min und man hält die Hand vor das Ölrohr pustet es mäßig raus. Ohne Ölnebel.
Danke für die Tipps.
Manfred

PS: Habe einfach das Gummistück vom Ölschlauch wo er sich von 1 auf 2 verzweigt abgezogen.

[dwertheim]

Moin zusammen
Mich treibt dieser Vergaserölung ebenfalls um.
Habe bei der Winterwartung mir das Entlüftungsventil bei meiner 90s mal genauer angeschaut und festgestellt, dass dieses nicht richtig montiert war. Habe vor gefühlt 20 Jahren mal von alt auf neu umgebaut und dabei nicht darauf geachtet, dass der Ventilträger, die Runde Scheibe auf der das Ventilplättchen verbaut ist, nicht von der darüberliegenden Dichtung des Schlauchdeckels, abgedichtet wird. Habe den Ventilträger so bearbeitet, dass dieser bündig zum Motorgehäuse abschließt. Dann eine breitere Papierdichtung angefertigt, die den Ventilträger mit einschließt und das ganze montiert.
Effekt 1: man hört jetzt das Entlüftungsventil im Leerlauf deutlich ploppern und beim abstellen des Motors ertönt dieses seufzen. Beides war vorher nicht zu hören
Effekt 2: Ölverbrauch kann ich noch nicht sagen, muss ich beobachten, werde berichten. Auf jeden Fall habe ich jetzt ein funkionierendes Entlüftungsventil.
Wenn ich das jetzt mal im Nachhinein betrachte, dann ist der Kurbelgehäuseüberdruck wohl ungebremst entwichen und im Umgekehrter Richtung war immer offen.

[FrankH]

Moin,

ich fahre schon seit Ewigkeiten mit einer, in einen Auffangbehälter geleiteten, Kurbelgehäuseentlüftung rum. Ich habe mir allerdings nie Gedanken über die Menge gemacht die da rauskommt. Bis jetzt . Nach zwei Saisons und 12 TKm habe ich jetzt ca. 150 ml Flüssigkeit ausgeschüttet. Davon waren ca. 99% Wasser und der Rest Öl. Ich kann mir nicht vorstellen dass davon die Vergaser verölen.

LG
Frank

[der niederrheiner]

Naja, verölen nicht direkt, aber sie sauen sich ein. Ein Tröpfchen Öl reicht ja. . .


Nochmal würde ich den Kram auch nicht deswegen ausbauen. So isser, der Herdentrieb.


Stephan

[Tam92]

So sieht das bei einer Ölsardine aus

Anhang 282963Anhang 282962Anhang 282964

Völlig verschlissene Ventilführungen und ausgenudelte Gußzylinder führen neben dem kaputten Flatterventil zu den schwatten Versagern.

Gruß, Frank

[dwertheim]

Hat denn vielleicht jemand einen Tip wie man ein Auffangsystem bei der Rundfilterversion installieren kann, ohne dabei große Späne machen zu müssen?

[RainerS]

Hat denn vielleicht jemand einen Tip wie man ein Auffangsystem bei der Rundfilterversion installieren kann, ohne dabei große Späne machen zu müssen?

Die einfache Lösung: den Entlüftungsschlauch aus dem Gummi-Ansaugstutzen heraus verlängern in eine Sigg-Flasche, die mit Schlauchschellen ins Rahmendreieck gehängt wird.
Da gibt es natürlich noch etliche Variationen, die Pulle in einem Flaschenhalter befestigen, manche bervorzugen Bierdosen...
Hat sich so aber bei mir schon zig Jahre bewährt. Alle 6-8 Wochen wird die Brühe entsorgt, ist meist nicht mehr als ein Pinnchen voll. Fertig.
VG Rainer

[dwertheim]

Hallo Rainer,
manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Die Ansaugöffnung als Ausgang zu benutzen ist mir noch nicht gekommen.
Vielen Dank für den Tip.

[Gerd]

Frage: Wie kann ich die Motorgehäuseentlüftung auf Funktion überprüfen?
Manfred

Messen!

(Wenn'st willst, kann ich dir die Schraube mal leihen.)