Verkabelung Elektrik im Lampentopf bei /6

[Motorhuetti]

Guten Tag zusammen, ich versuche gerade, eine neue Leiterplatte/Steckplatine im Lampentopf meiner R90/6 gemäß dem sehr schönen Schaltplan aus der DB neu zu verkabeln, weil die alte Platine zerbröselt war und Masseschluss am Gehäuse hatte. Nun meine Frage: Im Lampentopf endet ein langes schwarzes Kabel vom Hauptkabelbaum, welches wohl von Klemme 87 am Anlassrelais kommt, auf einer Klemme 50, die ich aber nicht finden kann. Welche Funktion hat das Kabel? Wo muss ich das Kabel anklemmen? Auf der Platine ist kein Platz dafür vorgesehen. Vielen Dank für die Hilfe!

[hg_filder]

Hi,
das bleibt unbeschaltet bei der /6. Du könntest das Kabel alternativ direkt am Lichtrelais statt dem braunen Kabel anschliessen. Dann würde beim starten das Licht ausgehen, d.h. der Akku entlastet. So wird es ab /7 relalisisiert.

Hans

[Blue QQ]

Dann würde beim starten das Licht ausgehen, d.h. der Akku entlastet

Das starten mit Licht hat /6 nicht
Manfred

[Motorhuetti]

Super, vielen Dank! Dann ist nur noch ein grün-rotes Kabel vom Bremslicht hinten übrig, das muss dann wohl auf Klemme 15 (geschaltetes Plus) auf der Platine, oder?

[hg_filder]

Super, vielen Dank! Dann ist nur noch ein grün-rotes Kabel vom Bremslicht hinten übrig, das muss dann wohl auf Klemme 15 (geschaltetes Plus) auf der Platine, oder?

Hi,
nein, grün-rot müsste 2x da sein (einmal vom Lenker, einmal vom Kabelbaum) und verbunden werden (grün-rot ist die Zuleitung zum Bremslicht).

Hans

[Motorhuetti]

Leider nicht, mein Hauptbremszylinder sitzt unter dem Tank. Vom Lenker rechts kommt nix entsprechendes. Aber im Schaltplan teilt sich das Bremslicht-Plus ab Fussbremslichtschalter den Kreislauf mit schwarz-grün, welches zu Klemme 15 auf der Platine läuft...

[hg_filder]

Leider nicht, mein Hauptbremszylinder sitzt unter dem Tank. Vom Lenker rechts kommt nix entsprechendes. Aber im Schaltplan teilt sich das Bremslicht-Plus ab Fussbremslichtschalter den Kreislauf mit schwarz-grün, welches zu Klemme 15 auf der Platine läuft...

Stimmt, nicht beachtet. Bremslicht Plus ist grün-schwarz Klemme 15, grün-rot geht aber vom Schalter zurück in den Kabelbaum zum Rücklicht.

Hans

[Jenzi]

Hi,
das bleibt unbeschaltet bei der /6. Du könntest das Kabel alternativ direkt am Lichtrelais statt dem braunen Kabel anschliessen. Dann würde beim starten das Licht ausgehen, d.h. der Akku entlastet. So wird es ab /7 relalisisiert.

Hans

Servus, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist diese schwarze Strippe für Anschluß eines elektronischen DZM vorgesehen.
Jürgen

[dl6dx]

Servus, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist diese schwarze Strippe für Anschluß eines elektronischen DZM vorgesehen.

Hallo Jürgen,

nein, diese schwarze Ader vom Anlasserrelais ist das nicht. Die ist, wie von Hans beschrieben, für die optionale Abschaltung des Lichtrelais im Anlassvorgang vorgesehen.

Die Ader für den Anschluss des DZM ist in der Tat auch schwarz, kommt aber von Klemme 1 der Zündspule und geht zum Kombiinstrument. Sie ist erst im Kabelbaum der /7 ab Mj. 1978 enthalten.

[Jenzi]

Hallo Jürgen,

nein, diese schwarze Ader vom Anlasserrelais ist das nicht. Die ist, wie von Hans beschrieben, für die optionale Abschaltung des Lichtrelais im Anlassvorgang vorgesehen.

Die Ader für den Anschluss des DZM ist in der Tat auch schwarz, kommt aber von Klemme 1 der Zündspule und geht zum Kombiinstrument. Sie ist erst im Kabelbaum der /7 ab Mj. 1978 enthalten.

Hallo Stefan, hab hier in der Datenbank (Schaltpläne) mal nachgeschaut.
Die von dir richtig beschriebene schwarze Ader, die ich auch meinte, ist im /6 Schaltplan schon aufgeführt und meine /6 Bj. 01/76 hat die auch schon. Und es ist noch der originale Kabelbaum.
Grüße
Jürgen