vibrationen im gesichtsfeld bmw r 80 umbau

[Joe1208]

lieber dietmar,

ich hab mir angewohnt die kleinschreibekonvention beizubehalten, denn einmal so und einmal so passt auch nicht :-)...

hast du ein beispielbild für deine vorstellung einer roadster, bobber ist meine nicht, scrambler auch nicht, auch keine caferacer, dafür ist sie einfach nicht zu eindeutig, wenn ich sie mit den walz umbauten vergleich fällt sie eindeutig unter roadster umbau...

zum fahrkomfort muss ich aber sagen, dass außer den vibrationen sich das ding so agil fahren lässt, dass man eigentlich nicht mehr davon weg kommt, in diesem zuge erwähne ich die shinko reifen, von denen man sich gemischte, eher negativere meinung zur fahrbarkeit erzählt, ich behaupte hier nach gut 2500 kilometer das gegenteil ist der fall, klar ist es kein moderner reifen, aber die fahrbarkeit auch in kurven hat mich positiv überrascht, abgesehen davon ist das teil nicht zum heizen gedacht, es ist ein spassgerät und der ständer schleift eh vorher :-)

sonst konstruktive tipps wie deine vorredner mit der auspufanlage? die könnten mich eventuell weiterbringen

[Q-treiber]

vergaser und ventile sind korrekt eingestellt, sodass man die synchronisation ausschließen kann,

Was wollen uns diese Worte sagen ?
Daß Du die Vergaser synchronisiert hast ?
Oder nur die "Einstellung", welche auch immer ?
(Ventilspiel korrekt glaub ich so)

Nächste Baustelle:
War der Motor auseinander ? Was wurde gemacht ?
Sind die Brennräume "ausgelitert" worden ?
Alle bewegten Teile gewuchtet/auf gleiches Gewicht gebracht ?

Ansonsten:
- schmeiß die unschönen Benzinfilter raus !
- Jemand hat Dir die Schutzbleche geklaut.

[Euklid55]

Hallo,

ist das ganze Drehzahl- oder Geschwindigkeitsabhängig?

Gruß
Walter

[Detlev]

Leg mal ein 5cm dickes Schaumstoffstück auf die Sitzbank, wetten, dass die störenden Vibrationen im "Gesichtsfeld" weg sind?

[BOT]

sonst konstruktive tipps wie deine vorredner mit der auspufanlage? die könnten mich eventuell weiterbringen

Einen noch, dieser wunderschöne seitliche abstehende Kennzeichenhalter, der wird mit Sicherheit auch Schwingungen/Vibrationen in die Fuhre bringen.

[Pjotl]

sonst konstruktive tipps wie deine vorredner mit der auspufanlage? die könnten mich eventuell weiterbringen

Mach dir niGS draus, das sind die üblichen Beissreflexe eines der Kralshüter des einzig wahren Umbaus ( vermutlich des Eigenen).

[Joe1208]

vergaser synchronisiert, abgestimmt auf die trichter und anders bedüst, kerzenbild rehbraun nach lehrbuch...motor hängt gut am gas

motor original, nix gemacht, da er nicht auseinander war auch nichts gewuchtet und optimiert, kann mir unschwer vorstellen dass bmw die gesichtsfeldmassage mitverkauft :-)...

benzinfilter geb ich dir recht, besteht die gefahr der abmagerung im oberen drehzalbereich, bekanntest problem auf der autobahn, fahr ich aber nicht insofern sind sie noch geduldet

nicht vorhandene schutzbleche / eingetragen :-)

ja ist etwas drehzahlabhänig, da ich keinen mehr habe, denke ich ab 3500 bis 4000

kennzeichen halter fahre ich nicht mehr, zumindest den seitlichen, hat aber auch kein unterschied gemacht... vielleicht kommt es ja auch vom spiegel ;.) der steht ja auch ab? :-)

[Sucky]

Hallo Joe,

du fährst einen sehr breiten Lenker mit hohen Risern, wahrscheinlich nicht gummigedämft, ohne Ausgleichsgewichte in den Lenkerenden. Das hilft sehr bei verruckeltem Sehfeld. Im Bereich um 4000 U/min sind die Boxer sowieso etwas rauer. Sei froh, daß du keinen 1000er hast.

Gruß, Sucky

[Kairei]

Hallo Joe,

geh erst mal auf Ursachensuche!

Schraub den Auspuff von den Mororhaltern ab und häng ihn mal mit Draht oder ner Schelle "frei" auf.
Dann fahren.
Überprüfe vorher ob die Motorhalterungen auch wirklich angezogen waren. Kontrolliere auch die Schrauben vom Heckrahmen!
Du hast da ne Resonanzschwingung im Hinterbau drin. Der Trick dabei ist die Eigenfrequenz der Anbauteile aus der Frequenz des Motors zu bringen!
Meine Vermutung ist, dass der Auspuff die Schwingungen erzeugt bzw. verstärkt und dann das Rahmenheck zufällig auf der gleichen Frequenz liegt.

Gruß

Kai

[BlueThunder]

Noch ein Tip:
Es ist wesentlich einfacher Beiträge zu lesen, wenn der Verfasser die übliche Gross/Kleinschreibung beachtet, so ist das wirklich anstrengend

Das würde ja bedeuten, dass man sich gedanklich mit den Raffinessen der deutschen Sprache auseinandersetzen müsste. Das ist für einige schon eine echte Herausforderung!

Aber zurück zum Problem: Ich würde den Auspuff mit Mumienband umwickeln. Nimmt garantiert Vibrationen weg.