Zylinderkopf-Schrauben nachziehen ...

[Hilbecker]

Hallo, ihr Lieben ...

Wenn ich gerade dabei bin ...

Die Ventildeckel sind runter und die Ventile und Kipphebel eingestellt ... sollte ich die Zylinderkopf-Schrauben nachziehen (klar nach WHB Vorgabe und mit Drehmoment in Stufen) ... oder "einfach die Finger davon lassen" ?
BMW R100/7 Bj.1981 / 35.000 km ... stand 30 Jahre unbewegt in der Garage

Schönen "Fattatach"
Martin

[MKM900]

...
Wenn ich gerade dabei bin ...

Die Ventildeckel sind runter und die Ventile und Kipphebel eingestellt ... sollte ich die Zylinderkopf-Schrauben nachziehen (klar nach WHB Vorgabe und mit Drehmoment in Stufen) ... oder "einfach die Finger davon lassen" ?
...

Wenn du anschließend noch Zeit hast, kannst du das machen.

[Euklid55]

Hallo,

nachziehen vor dem Ventileinstellen macht Sinn.

Gruß
Walter

[BMW-Max]

Hallo Martin,

diese Arbeit ( Schrauben lösen und in drei Stufen wieder anziehen ) kannst

du dir meiner Meinung nach sparen.

Drehmomentschlüssel auf 35 Nm einstellen und vor dem Einstellen der

Ventile die sechs Schrauben einfach nur kontrollieren. Löst der Drehmomentschlüssel

aus, passt das.

So mache ich das seit ewigen Zeiten. Bis heute musste ( beim Ventile

einstellen ) noch nie eine Schraube nachgezogen werden.

Gruß aus Bayern

Max

[Manitoba]

Hallo,

wenn alles dicht ist, würde ich die Finger davon lassen. Die Zuganker werden es Dir danken.

[mk66]

Hallo Martin,

diese Arbeit ( Schrauben lösen und in drei Stufen wieder anziehen ) kannst

du dir meiner Meinung nach sparen.

Drehmomentschlüssel auf 35 Nm einstellen und vor dem Einstellen der

Ventile die sechs Schrauben einfach nur kontrollieren. Löst der Drehmomentschlüssel

aus, passt das.

So mache ich das seit ewigen Zeiten. Bis heute musste ( beim Ventile

einstellen ) noch nie eine Schraube nachgezogen werden.

Genau so. Oder gleich die Finger ganz weglassen. Und nicht über 35 + X NM nachdenken.

Es gibt hier im Forum regelmäßig Leute die "herausgezogene" Stehbolzen beklagen. Ich kann mich an kaum einen Fall erinnern, wo mal eine ZKD durchgeblasen wäre wg. zu loser Verschraubung.

Grüße
Marcus

[FrankR80GS]

...wenn alles dicht ist, würde ich die Finger davon lassen. Die Zuganker werden es Dir danken.

Amen und !

[Hilbecker]

Meine Ventil-Einstellung war auf beiden Seiten okay (10/15) und die Kipphebel hatten nur geringes Spiel - da wollte ich ganz einfach meinen "Schrauber-Trieb" befriedigen
Ich lasse es morgen mal rundum bei 35Nm knacken (Drehmoment-Schlüssel) und gut ...

Danke für eure Ratschläge
Martin

[JIMCAT]

Meine Ventil-Einstellung war auf beiden Seiten okay (10/15) und die Kipphebel hatten nur geringes Spiel - da wollte ich ganz einfach meinen "Schrauber-Trieb" befriedigen
Ich lasse es morgen mal rundum bei 35Nm knacken (Drehmoment-Schlüssel) und gut ...

Danke für eure Ratschläge
Martin

Nix gut, danach noch mal das Ventilspiel prüfen.

[BlueThunder]

Manches verstehe ich nicht...

Da wird ernsthaft(?) nach der Sinnhaftigkeit vom Nachziehen der Zylinderkopfschrauben "nur mal so" gefragt. Bei 5 von 7 Antworten wird abgeraten. Der TE verkündet dann aber voller Überzeugung, dass er morgen die Schrauben trotzdem(!) nachziehen wird. Ich hoffe nur in Marcus Sinne, dass er einen korrekt funktionierenden Drehmomentschlüssel hat.

Ansonsten empfehle ich zum Ausleben des "Schraubertriebes" alternativ die Anschaffung eines Metallbaukastens.