Getriebeölablassschraube - undicht - Empfehlung für gute Alu-Dichtringe gesucht

[GerritW]

Also auch bestellt 🤓. Dann fange ich mal mit den USIT Ringen an und berichte später. Danke für die Tipps an alle!

[WoKo]

Bewährt hat sich auch Teflonband gegen die Drehrichtung um das Gewinde gewickelt. Teflonband ist hauchdünn und sehr elastisch.

[ffritzle]

Also auch bestellt 🤓. Dann fange ich mal mit den USIT Ringen an und berichte später. Danke für die Tipps an alle!

Servus,
berichte dann: Tropft's noch?

ffritzle

[Schlingel]

Moin,
leider gibt es heute allgemein nur noch die billigen gestanzten Alu- oder Kupfervollmaterialringe.

Früher gab es die "Donut"-ringe - in Alu oder Kupfer.

Die hatten eingebördelt eine Dichtschnur und konnten sogar Unebenheiten wegen ihrer Füllung ausgleichen.
Ich weis nicht wo, aber man bekommt sie auch heute noch.
Ich würde so einen Dichtring nehmen und den wenn's immer noch nicht dicht wird hauchdünn beidseitig mit Hylomar blau einsetzen.
Liebe Grüsse
Martin

[FrankR80GS]

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Gelöscht! Warum werden hier immer wieder solche Zombiethreads aufgefrischt?

[Benno]

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Gelöscht! Warum werden hier immer wieder solche Zombiethreads aufgefrischt?

Weil das Ergebnis durchaus von Interesse ist und nach fünf Monaten wahrscheinlich schon vorliegt.

[GerritW]

Mein Bericht mit Bildern folgt morgen. Versprochen!

[Überruhrer]

Mein Bericht mit Bildern folgt morgen. Versprochen!

...heute ist morgen,bitte nicht vergessen....

Gruß Frank

[strichzwojan]

Ich war vor einem Jahr in einem Hydraulikladen zum Ölkauf (Telegabel Strichfünf). Da stand auf der Theke ein Kleinteilemagazin mit lauter Aludichtringen. Da durfte ich mal reinschauen und habe dann, wegen der "Juwelierqualität" auch vier mitgenommen. 2,5 mm breit und von edelster Anmutung. Da kostete dann auch einer 1 Euro. Wenn es bei einer Hydraulikverbindung undicht ist, dann wird es sehr schnell sehr gefährlich oder teuer. Man sah diesen Ringen an, dass da andere Maßstäbe angelegt werden als
bei Dichtringen für Öwannenablaßschrauben.

[GerritW]

Hi zusammen,
ja der Thread ist alt, aber für mich immer noch aktuell. Die vergangenen Wochen habe ich unter anderem dazu genutzt, eine Werkstattecke einzurichten (siehe unten). Jetzt macht das Schrauben schon deutlich mehr Spaß. In den Wochen als die Maschine in der Ecke stand, tropfte es dann an zwei Stellen. Motoröl und Getriebeöl. Letztes Wochenende habe ich dann alles ordentlich gereinigt und die undichte Stelle an der Ölwanne war schnell gefunden und beseitigt. Danach noch einmal alles mit Bremsenreiniger gesäubert und einige Tage abgewartet. Gerade eben war ich wieder in der Garage und habe eine Bestandsaufnahme gemacht.

An den Bildern sieht man, warum sowohl die Hydraulikdichtringe als auch das Dichtmittel nicht geholfen hat. Es leckt an anderer Stelle . Die undichte Stelle ist am Gehäuse und das Öl sammelt sich dann an der Ablassschraube und tropft dort ab.

Die Erkenntnis ist erst wenige Minuten alt. Daher habe ich noch keinen Plan, was ich jetzt machen muss....

Schönen Gruß
Gerrit