R80GS springt nach Tiefentladung nicht an

[Pacer]

Hallo Zusammen,

Wie der Titel schon sagt hab ich leider bisschen Probleme mit meiner Gummikuh BJ 1992.

Leider hat mein Rasenmäher in dem meine Motorradbatterie ( Intakt 20AH) ebenfalls verwendet wurde, sie tiefentladen. Sprich bei einem Startversuch ging garnix mehr und alle Anzeigen aus.

Konnte sie dann mittels Überbrücken vom PKW nochmals zum Laufen bekommen, weswegen ich jetzt eine neue KungLong 22AH verbaut habe. Ohne Überbrückung kam danach jedoch bei eingeschaltener Zündung ein surrendes Geräusch aus dem Bereich unter dem Tank, gleichfalls drehte der Drehzahlmesser langsam hoch.

Habe nun eine neue KungLong 22AH verbaut und zuvor vollgeladen.
Leider springt sie nun nicht mehr an, selbst mit Überbrückung.
Beim Startversuch dreht der Anlasser merklich und die Q vibriert auch schön, der Auspuff riecht nach Benzin, sie zündet jedoch nicht.
Zündkerze rausgedreht ist diese etwas verrußt.

Im Rasentraktor funktioniert die Batterie dafür bestens.


Würde mich über Tipps zur möglichen Fehlerbehebung sehr freuen.
Merci und allzeit gute Fahrt.


Edit : Ergänzungen :

Danke an @Elmar:

Die Q ist 2017 direkt nach einem Komplettservice abgestellt worden. Einmal im Jahr noch warmgelaufen. Bisher auch immer ohne jegliche Probleme mit voller Batterie angesprungen.

[Elmar]

Hallo ins Legoland

Leider hast Du hier nur die Hälfte an Infos geschrieben, der Rest steht im Vorstellungsfred.
Offensichtlich ist es ein elektrisches Problem, da gibts viele helfende Infos in der Datenbank.
Die lange Standzeit hat wohl irgendwo zu Korossion geführt, da hilft zunächst mal, alle Kontakte prüfen.
Ich als Laie würde bei Zündkabel und Massekabel anfangen.
Ok, wenn beide Zündkerzen nicht funken, kommt als nächstes Zündsteuergerät usw.

[Pacer]

Hallo ins Legoland

Leider hast Du hier nur die Hälfte an Infos geschrieben, der Rest steht im Vorstellungsfred.
Offensichtlich ist es ein elektrisches Problem, da gibts viele helfende Infos in der Datenbank.
Die lange Standzeit hat wohl irgendwo zu Korossion geführt, da hilft zunächst mal, alle Kontakte prüfen.
Ich als Laie würde bei Zündkabel und Massekabel anfangen.
Ok, wenn beide Zündkerzen nicht funken, kommt als nächstes Zündsteuergerät usw.

Danke dir , hab mal noch kurz die Infos ergänzt.

Was mich verwundert ist, dass die Q mit der alten Batterie und Starthilfe noch ohne Probleme gestartet ist, jetzt dafür aber mit der neuen Batterie nur noch der Anlasser den Motor dreht. Kann dies auch mit den vielen vergeblichen Startversuchen zusammenhängen, so dass sie jetzt "versumpft" ist ?

Bisher hatte meine Intaktbatterie einen Zapfenpol. Die neue KungLong hat leider einen M6-Flachpol. Muss ich hier beim Anschluss, vor allem mit den beiden Plus-Kabeln etwas beachten ? Masse lässt sich mit etwas hinbiegen eigentlich unproblematisch anschließen.

Zündkerzen muss ich heute am Tag nochmal genau überprüfen.
Leider geht die genaue Herangehensweise aus meinem Fahrerhandbuch nicht hervor. Muss ich dafür etwas überbrücken ? Tank ist aktuell bereits ausgebaut, sodass freie Sicht auf Zündspule und Relais besteht.

Was ich so gesehen habe, sind alle Relais und die Bosch-Zündspule noch im Originalzustand von 1992. Multimeter für Messungen wäre vorhanden.

[Florian]

Hallo,

zunächst würde ich mich von der Annahme verabschieden, daß die beiden zeitnah beobachteten Ereignisse (Batterietod und Startunwilligkeit) miteinander in Zusammenhang stehen.

Ein Zündungsproblem ist naheliegend („riecht nach Benzin”), in der Datenbank findest Du zum Eingrenzen des Fehlers das Dokument Fehlersuche an der Hallgeberzündung. Das wendest Du an und berichtest Dann hier weiter von den Ergebnissen.

Gutes Gelingen,
Florian

[BMW-Peter]

Hallo Lucas,
ich würde mich an deiner Stelle an Florians Vorschlag halten und ergänzend vorab noch einen ersten Blick auf die Masseverbindung vom Batterie-Minuspol zum Getriebe (Getriebeentlüftungs-/Tachowellen-
befestigungsschraube) werfen. Diese Verbindung lockert sich gerne mal und sollte am Getriebe mit Sorgfalt und Gefühl angezogen werden, sonst geht das Gewinde im Alugehäuse kaputt.

[KRAWO]

- und ich würde erstmal prüfen, ob es überhaupt einen Zündfunken gibt.

Gruß Gerd