R80GS springt nach Tiefentladung nicht an

[Pacer]

OK, damit sind die Grundlagen für einen Funken vorhanden.

Nun die Zündkerzen auf Masse - wie gehabt - und dann mal den Killschalter auf Off und dann auf ON: Jetzt sollte genau ein Funken kommen. Gerne mal wiederholen.

Hans

Soeben ausprobiert, tut sich leider bei beiden nichts.

Hab sie auch zusätzlich nochmal mittels Draht direkt mit dem Massepol verbunden um möglichst viel Kontakt zu erzeugen. Leider ohne Funken

Grüße
Lucas

[hg_filder]

OK, nun wird es etwas umständlich. Akku abklemmen, Lichtmaschinendeckel runter und den Stecker zwischen dem Hallgeber (Dose unten) und dem Steuergerät trennen. Das ist etwas fummelig. Der Stecker hat eine Klammer, die kann man entfernen - darauf achten, dass sie nicht wegfliegt.

Batterie wieder anschliessen und den Test mit dem Killschalter wiederholen. Sollte nun der Funke kommen, dürfte der Hallgeber einen Schuss haben. Kein Funke, dann vermutlich das Steuergerät.

Hans

[hg_filder]

PS.: Hast du einen Satz Ersatzkerzen? Nicht, dass eine hinüber ist ...

Kannst du wie folgt prüfen: Kerzen auf Masse, schwarzes Kabel an der Zündspule abziehen. Ein neues Kabel anstecken und dann immer wieder an Masse verbinden. VORSICHT: ES FUNKT. Wenn das funktioniert, dann sollten Kerzen, Zündspule und Kabel OK sein.

Hans

[northpower]

Hallo Lucas

Hol mal Luft und mach langsam.
Vorrausgesetzt du testest immer mit geladener intakter Batterie.

Kerzen hast du schon raus und in Masse liegen ?
Jetzt mit Anlasser starten, keine Funken ?

Dann Hallgeberkabel abziehen ( nähe Diodenplatte ),
Zündung an und mit Not-Aus im Wechsel an-aus.an-aus.
Nun sollte es funken.

Wenn ja, fehlt einfach das Signal vom Hallgeber. Defekt.
Schaltgerät, Zündspule usw i.O.

Wenn nein, Schaltgerät tauschen und mit Hallgeber wiederholen.

Edith sacht: Hans war schneller

[Strassenkehrer]

Du solltest dich schon an die Anweisungen halten.

Hans

Hol mal Luft und mach langsam.

Eine systhematische Vorgehensweise hilft bei der Fehlersuche ungemein.
Ihr dürft raten woher ich das weiß.

Dem Threadersteller weiterhin viel Erfolg.

Grüsse Ingo

[Pacer]

OK, nun wird es etwas umständlich. Akku abklemmen, Lichtmaschinendeckel runter und den Stecker zwischen dem Hallgeber (Dose unten) und dem Steuergerät trennen. Das ist etwas fummelig. Der Stecker hat eine Klammer, die kann man entfernen - darauf achten, dass sie nicht wegfliegt.

Batterie wieder anschliessen und den Test mit dem Killschalter wiederholen. Sollte nun der Funke kommen, dürfte der Hallgeber einen Schuss haben. Kein Funke, dann vermutlich das Steuergerät.

Hans

PS.: Hast du einen Satz Ersatzkerzen? Nicht, dass eine hinüber ist ...

Kannst du wie folgt prüfen: Kerzen auf Masse, schwarzes Kabel an der Zündspule abziehen. Ein neues Kabel anstecken und dann immer wieder an Masse verbinden. VORSICHT: ES FUNKT. Wenn das funktioniert, dann sollten Kerzen, Zündspule und Kabel OK sein.

Hans

Hallo Lucas

Hol mal Luft und mach langsam.
Vorrausgesetzt du testest immer mit geladener intakter Batterie.

Kerzen hast du schon raus und in Masse liegen ?
Jetzt mit Anlasser starten, keine Funken ?

Dann Hallgeberkabel abziehen ( nähe Diodenplatte ),
Zündung an und mit Not-Aus im Wechsel an-aus.an-aus.
Nun sollte es funken.

Wenn ja, fehlt einfach das Signal vom Hallgeber. Defekt.
Schaltgerät, Zündspule usw i.O.

Wenn nein, Schaltgerät tauschen und mit Hallgeber wiederholen.

Edith sacht: Hans war schneller

Hallo ihr Drei :


Ersatzkerzen hab ich leider keine da.

Mit abgezogenem Hallgeber, Batterie wieder angeklemmt, Zündung an und Kill-Schalter an-aus-an-aus , beide Kerzen soeben nochmal auf den Zylinderblock gelegt, wie auch direkt per Draht an die Masse gebrückt.
Beidesmal keine Reaktion, sprich keinen Funken.

Edith: Präzisiert


Lucas

[hg_filder]

Hallo ihr Drei :


Ersatzkerzen hab ich leider keine da.

Beide Kerzen soeben nochmal auf den Zylinderblock gelegt, wie auch direkt per Draht an die Masse gebrückt.
Beidesmal keine Reaktion, sprich keinen Funken.

Bei welchem Test?

Hans

[Pacer]

Bei welchem Test?

Hans

Entschuldige, vergessen dazu zu schreiben.

Mit abgezogenem Hallgeber, Batterie wieder angeklemmt, Zündung an und Kill-Schalter an-aus-an-aus


Lucas

[hg_filder]

Entschuldige, vergessen dazu zu schreiben.

Mit abgezogenem Hallgeber, Batterie wieder angeklemmt, Zündung an und Kill-Schalter an-aus-an-aus

OK,
kannst du das mit der Zündspule noch verproben:

[...]
Kannst du wie folgt prüfen: Kerzen auf Masse, schwarzes Kabel an der Zündspule abziehen. Ein neues Kabel anstecken und dann immer wieder an Masse verbinden. VORSICHT: ES FUNKT. Wenn das funktioniert, dann sollten Kerzen, Zündspule und Kabel OK sein.

Hans

Hans

[Pacer]

OK,
kannst du das mit der Zündspule noch verproben:


Hans

Soben ausprobiert.

Zündkerzen auf Masse, Schwarz abgezogen und mittels 1,5mm^2 direkt an die Batterie, Es funkt an dem Kontakt der Zündspule, jedoch nicht an den Zündkerzen.