Endantrieb von r80st schwergängig

[Kairei]

Hallo,

das kann ja alles sein. Ich hatte vor zwei Jahren beide Versionen in der Hand gehabt.
Meinen "Alten" mit über 220 000 km mit Kegelrollenlager und leider etwas viel Kippspiel und einen Gebrauchten mit Nadellager.
Beide konnte ich drehen, wobei mein "Alter" sogar etwas leichter ging.
Nachdem ich den Ersatzantrieb mit Nadellagern aufgemacht und gereinigt, den Simmerrring getauscht und wieder zusammengebaut hatte, lief der "trocken" ebenfalls recht leicht.
Man sollte jedoch nicht vergessen, dass man einen mit eventuell uraltem SAE 80 voll gefüllten Antrieb bei niedriger Temperatur nicht so leicht drehen kann. Man schaufelt dabei ja das zähe Öl mit dem Tellerrad durch die Gegend.
Mein Rollengelagerter mit zu viel Spiel hatte zudem noch Synthetiköl drin, das merkt man dann schon.
Im Endeffekt lässt sich nach meiner Meinung aus "gefühlt schwergängig, gar keine Diagnose stellen.
Wenn man auf Nummer sicher gehen will sollte man das Ding öffnen und einfach nachschauen!!!!

Gruß

Kai

[Elefantentreiber]

Hast Du die Möglichkeit den Antrieb einzuspannen und ein Rad oder ein Hilfsmittel zu montieren um ein evtl. Kippspiel zu prüfen?

Wenn ja, mach das mal im kalten und im ca. 50°C warmen Gehäusezustand.

Hallo Patrick,
das wundert mich aber.
Ich habe den Achsantrieb meiner RT Mono neu gelagert,ausdistanziert und mit digitalem Tiefenmaß die Vorspannung für das Kegelrollenlager nach Reparaturhandbuch eingestellt. Habe eben geschaut, und es dreht sich auch mit zwei Finger.

[Holyhain]

Erstenmal herzlichen Dank für die rege Anteilnahme an meinem Problem.
Ich werde die verschiedenen Informationen erst einmal verarbeiten, und dann sehen was ich mache. Zu welchem Ergebnis ich dann gekommen bin werde ich euch mitteilen, es ist eine 84er st.
Gruß Gunnar

[Airline-Tom]

Hallo Zusammen,

ich muss das Thema nochmal bemühen ...

Wie viel Kippspiel am Hinterrad darf denn eine G/S mit der frühen Version (Nadellager & Deckel) haben?
Habe da gerade eine 1985 G/S ca. 50tkm Laufleistung besichtigt die deutlich fühlbares Spiel am HR hatte (ca. 3mm an der Felge).

Gruß
Tom

[Elefantentreiber]

3 mm ist meiner Meinung nach viel zu viel

kalt oder warm gemessen?

Hallo Zusammen,

ich muss das Thema nochmal bemühen ...

Wie viel Kippspiel am Hinterrad darf denn eine G/S mit der frühen Version (Nadellager & Deckel) haben?
Habe da gerade eine 1985 G/S ca. 50tkm Laufleistung besichtigt die deutlich fühlbares Spiel am HR hatte (ca. 3mm an der Felge).

Gruß
Tom

[Airline-Tom]

Hallo Patrick,

das war kalt als deutliches Spiel "gefühlt". Leider nicht gemessen.
Die G/S hat 2 Jahre gestanden.

Gruß
Tom

[Elefantentreiber]

Dann ist es warm noch mehr, der Antrieb muss auseinander

Hallo Patrick,

das war kalt als deutliches Spiel "gefühlt". Leider nicht gemessen.
Die G/S hat 2 Jahre gestanden.

Gruß
Tom

[Wolfram2]

Hallo Tom,

wie von Patrick schon gesagt, sind die geschätzten 3 mm viel zu viel.

Im WHB der G/S gibt BMW einen Maximalwert von 0,5 mm an. Gemessen im kalten Zustand am Felgenhorn.

[MM]

Je größer das Spiel ist, desto schneller nimmt es zu bis zum Lagerexitus.
Also dringender Handlungsbedarf.

[Airline-Tom]

Besten Dank für Eure Einschätzung.
Werde das Spiel erstmal an der Felge "messen".

Gruß
Tom