Öl im Kardanbalg

[harley1234]

Hallo zusammen,

irgendwie verstehe ich es immer noch nicht…

Ich habe eine R80RT bj. 93 Monolever, bei mir haben sich auch Öltropfen an der Unterseite des Gummibalgs zwischen Getriebe und Schwinge gebildet, jetzt habe ich die Schlauchschelle nachgezogen und jetzt ist es dicht.
Was mich aber viel mehr interessiert, ist es jetzt normal das sich in dem Gummibalg / Gummimanschette Öl befindet oder nicht?
Wenn es dort trocken sein sollte, dann habe ich ja eine Undichtigkeit, entweder Schwingenseitig oder Getriebeseitig…

Bin gespannt ob mir das jetzt jemand eindeutig beantworten kann.

Liebe Grüße, Bernd

[ISDT79]

Dann schau mal in dieses Dokument:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...R100-Monolever

Auf Seite 81 + 83 stehen die Infos, die du brauchst.

Ja, es kommt Öl in den Schwingenholm. Es muss aber auch die richtige Menge drin sein. Falls das nicht der Fall ist, ist die Ursache des Zuviel oder Zuwenig festzustellen.

Gruß

Werner

[Dirk]

Hallo zusammen,

irgendwie verstehe ich es immer noch nicht…

Ich habe eine R80RT bj. 93 Monolever, bei mir haben sich auch Öltropfen an der Unterseite des Gummibalgs zwischen Getriebe und Schwinge gebildet, jetzt habe ich die Schlauchschelle nachgezogen und jetzt ist es dicht.
Was mich aber viel mehr interessiert, ist es jetzt normal das sich in dem Gummibalg / Gummimanschette Öl befindet oder nicht?
Wenn es dort trocken sein sollte, dann habe ich ja eine Undichtigkeit, entweder Schwingenseitig oder Getriebeseitig…

Bin gespannt ob mir das jetzt jemand eindeutig beantworten kann.

Liebe Grüße, Bernd

Das ist im Beitrag#3 bereits eindeutig beantwortet worden:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1249561
Hast Du das gelesen?

[harley1234]

Das ist im Beitrag#3 bereits eindeutig beantwortet worden:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1249561
Hast Du das gelesen?

Hallo Dirk,

ja den Beitrag habe ich gelesen, war mir aber unsicher ob es nun stimmt oder nicht, da ich in anderen Beiträgen widersprüchliches Gelsen habe.

Dann sollte es unbedenklich sein, das aus der Gummimanschette Öl tropfte und nun nach dem Nachziehen alles wieder dicht ist.

Danke nochmal.

Liebe Grüße, Bernd

[harley1234]

Dann schau mal in dieses Dokument:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...R100-Monolever

Auf Seite 81 + 83 stehen die Infos, die du brauchst.

Ja, es kommt Öl in den Schwingenholm. Es muss aber auch die richtige Menge drin sein. Falls das nicht der Fall ist, ist die Ursache des Zuviel oder Zuwenig festzustellen.

Gruß

Werner

Hallo Werner,

dein Link hat funktioniert aber die dortige Datei lässt sich nicht öffnen, eventuell weil ich am iPad bin, muss ich dann mal am PC testen,
aber danke schon mal

Liebe Grüße, Bernd

[hg_filder]

Hallo Dirk,

ja den Beitrag habe ich gelesen, war mir aber unsicher ob es nun stimmt oder nicht, da ich in anderen Beiträgen widersprüchliches Gelsen habe.

Dann sollte es unbedenklich sein, das aus der Gummimanschette Öl tropfte und nun nach dem Nachziehen alles wieder dicht ist.

Danke nochmal.

Liebe Grüße, Bernd

Wenn du der Aussage nicht traust, dann auch allen anderen nicht.

Hans

[Dirk]

Hallo Dirk,

ja den Beitrag habe ich gelesen, war mir aber unsicher ob es nun stimmt oder nicht, da ich in anderen Beiträgen widersprüchliches Gelsen habe.

Dann sollte es unbedenklich sein, das aus der Gummimanschette Öl tropfte und nun nach dem Nachziehen alles wieder dicht ist.

Danke nochmal.

Liebe Grüße, Bernd

Wenn du der Aussage nicht traust, dann auch allen anderen nicht.

Hans

Hans hat absolut recht, unter der Prämisse dürfte man dann hier keine Fragen mehr stellen.
Die Aussage, daß bei einer Monolever Öl im Kardan ist, kommt in diesem Fred übrigens mehrfach vor und wenn man das WHB oder einfach das Bordheft liest, hat man eine offizielle Bestätigung.
So kompliziert ist das nicht.

[Kairei]

Hallo Dirk,

ja den Beitrag habe ich gelesen, war mir aber unsicher ob es nun stimmt oder nicht, da ich in anderen Beiträgen widersprüchliches Gelsen habe.

Dann sollte es unbedenklich sein, das aus der Gummimanschette Öl tropfte und nun nach dem Nachziehen alles wieder dicht ist.

Danke nochmal.

Liebe Grüße, Bernd

Hallo Bernd,

du hast "global" gesehen schon Recht, wenn Du nicht alles glaubst was man liest oder zugetragen bekommt, ich kann auch verstehen, dass, wenn man die Modellreihen nicht kennt Zweifel entstehen.
Aber.... in solchen Fällen sollte man anfangen selbst zu denken!
Schau Dir die Schwinge an... wozu gibt es wohl da eine Ablassschraube und eine Einfüllschraube?
Und.... wenn ich unsicher bin ziehe ich "offizielle" belastbare Informationen ein.. z. B. Im Werkstatthandbuch oder der Bedienungsanleitung.
Dann ist man als Neuling nicht abhängig von schlecht prüfbaren Ansichten "unbekannter" Dritter mit schlecht abschätzbarem Erfahrungshorizont.
Das Forum hier ist jedoch kein reines Hobbyforum von Amateuren, hier posten auch einige gut beleumundete Fachleute und Spezialisten, wie der Patrick (Elefantentreiber etc. etc).
Hier bleibt auch selten bzw. nie eine Fehlinformation unkorrigiert.

Gruß

Kai