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  1. #11

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    AW: Öl im Kardanbalg

    Die Maschine ist aufjedenfall eine RT.
    Dass Öl läuft/tropft am Gummibalg unten auf den Boden.
    Das Entlüftungsdreieck am Getriebeausgangswellendichtring haben wir oberflächlich mit Dichtpaste bestrichen, da uns nicht bewusst war das die Welle geölt sein muss.
    Meine Frage ist jetzt aber, wie ist den kontrolliert das genug Öl an der Welle ist, und nicht zu viel, und wie kann ich das Tropfen verhindern?
    Was ist denn mit der Entlüftungsschraube am Massepunkt sein?

    Schonmal danke für die ganzen Antworten

  2. #12
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Öl im Kardanbalg

    Zitat Zitat von MoritzPotass Beitrag anzeigen
    Die Maschine ist aufjedenfall eine RT.
    Dass Öl läuft/tropft am Gummibalg unten auf den Boden.
    Das Entlüftungsdreieck am Getriebeausgangswellendichtring haben wir oberflächlich mit Dichtpaste bestrichen, da uns nicht bewusst war das die Welle geölt sein muss.
    Meine Frage ist jetzt aber, wie ist den kontrolliert das genug Öl an der Welle ist, und nicht zu viel, und wie kann ich das Tropfen verhindern?
    Was ist denn mit der Entlüftungsschraube am Massepunkt sein?

    Schonmal danke für die ganzen Antworten
    War in der Schwinge kein Öl drin als "ich/wir" das Getriebe zum ersten mal verarztet habt?
    Gruß RaineR

  3. #13

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    AW: Öl im Kardanbalg

    in der schwinge ist halt, seit ich sie habe, mal mehr mal weniger.
    Aber sie tropft immer sehr stark und hinterlässt ordentliche flecken auf dem boden.

  4. #14
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Öl im Kardanbalg

    Schau mal.....ich habe soeben noch an meinen #7-Post per EDITH ein gutes Handbuch angehängt.
    Punkt 2.19 des Handbuchs beantwortet Deine Fragen bzgl. Kontrolle der Füllung.
    Du solltest Dich mal in Ruhe mit dem Handbuch beschäftigen!

    Falls ihr das Loch tatsächlich verschlossen habt, dann müsst ihr euch nicht wundern, wenn das Öl aufrund mangelnden Druckausgleichs durch den Balg gedrückt wird. (wie Fritz bereits in #8 geschrieben hat)

    VG
    Guido
    Geändert von Qtreiber66 (18.05.2021 um 19:57 Uhr)
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  5. #15

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    AW: Öl im Kardanbalg

    Wenn du diese Schwinge hast kommt da ca. 150ml Öl rein und die kleine Öffnung am Simmering musst du wieder frei machen am Getriebeausgang.

    Da wurde alles wesentliche im Post #8 beschrieben
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 29CFF85D-91C6-4266-8340-11C5A07F87A7.jpg  

  6. #16
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    AW: Öl im Kardanbalg

    Das ist aber keine Monolever Schwinge
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  7. #17

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    AW: Öl im Kardanbalg

    das ist nicht die schwinge, die bei mir verbaut ist.
    Trotzdem ist meine Frage woher kommt dann das Öl?
    Die Welle war Öl frei als ich sie eingebaut habe und wenn aus dem Getriebe kein Öl raus kann, woher kommt das Öl in der Welle?

  8. #18
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Öl im Kardanbalg

    So langsam bekomme ich den Eindruck, Du liest gar nicht, was wir Dir hier schreiben.

    Schade!

    VG
    Guido
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  9. #19

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    AW: Öl im Kardanbalg

    Du hast Recht


    Zitat Zitat von frankenboxer Beitrag anzeigen
    Das ist aber keine Monolever Schwinge
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken F0025EF0-EE01-4859-8954-B39F09123EF1.jpeg  

  10. #20

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    AW: Öl im Kardanbalg

    das die richtige

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