Getriebe schaltet nicht mehr - R 100 RS

[HaMi]

Noch so ein Fall von Getriebe schaltet nicht mehr - R 100 RS
Hallo,

ich habe mir noch eine 82iger R100RS mit nur 44TKM gesichert.
Leider, auf der zweiten Testfahrt ließ sich gestern das Getriebe nicht mehr schalten, hing im 2.Gang und reagierte nicht mehr. Der Schalthebel ließ sich zwar bewegen aber ohne Gangwechsel. Kupplungsseil ist ist okay und drückt die Stange.

Also bin ich mit Kupplung im 2. Gang nach Hause gefahren... Jetzt bin ich überrascht da das Mopped nur 44TKM drauf hat, dies ist meine 4. Kuh und hatte nie solche Probleme. Alles sehr ärgerlich ...

Frage an die Gemeinde, habt ihr Erfahrungen und Tipps an wen im Rhein-Main Gebiet man sich wenden könnte ?
Ich habe noch nie die Schwinge oder das Getriebe ausgebaut, geschweige denn repariert ...

### Ich habe mal die Antworten in den zwei Threads zusammengefasst, Hans ###

[Euklid55]

Hallo,

die eigentliche Ursache wird nicht angegangen. Ein 5 Gang Getriebe hat nun mal eine labile Schaltfeder. Mit dem originalen 4 Gang Getriebe währe es nicht passiert. Dort habe ich noch nie eine gebrochene Feder gefunden.

Gruß
Walter

[HaMi]

Hallo Walter,
tja, nun scheint es aber so ein Fall mit der gebrochenen Schaltfeder zu sein ... Ist der Schaltautomat dann gleich nach öffnen des Getriebes zugänglich ?

Gruß Michel

[BOT]

... Ist der Schaltautomat dann gleich nach öffnen des Getriebes zugänglich ?

Ja, den musst Du aber zum Federwechsel rausnehmen.

[HaMi]

Hallo Dietmar,

würde es dann reichen die Schwinge bzw. Endantrieb abzubauen, dann den Getriebedeckel zu öffnen und man kann den Schaltautomat herausnehmen und die vermeintlich gebrochene Feder ersetzen ... Wäre das mit überschaubarem Aufwand so möglich ?

Gruß Michel

[HaMi]

Hallo Walter,

ja, von Fa. Leblang habe ich schon gehört, ich warte aber erst nochmal was hier an Informationen reinkommt ...
Danke & Gruß
Michel

[Blue QQ]

dann den Getriebedeckel zu öffnen und man kann den Schaltautomat herausnehmen und die vermeintlich gebrochene Feder ersetzen ... Wäre das mit überschaubarem Aufwand so möglich ?

Lies Dir mal die Anleitung eines 5 Gang Getriebe durch.
Manfred

[BOT]

Hallo Dietmar,

würde es dann reichen die Schwinge bzw. Endantrieb abzubauen, dann den Getriebedeckel zu öffnen und man kann den Schaltautomat herausnehmen und die vermeintlich gebrochene Feder ersetzen ... Wäre das mit überschaubarem Aufwand so möglich ?

Gruß Michel

Hallo Michel,
auf die Idee bin ich noch nicht gekommen
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber wenn Du sowas fragst, weisst Du wahrscheinlich nicht wie so ein Getriebe vorbehandelt werden muss um den Deckel ohne Beschädigung zu öffnen, ganz zu schweigen davon den wieder zu verschliessen.
Ich empfehle Dir wärmstens Dir Hilfe zu suchen, keine Selbermachertricks übers Forum.

[Euklid55]

Hallo Walter,
tja, nun scheint es aber so ein Fall mit der gebrochenen Schaltfeder zu sein ... Ist der Schaltautomat dann gleich nach öffnen des Getriebes zugänglich ?

Gruß Michel

Hallo,

zu empfehlen war Leblang hinten an der Jahrhunderthalle/Sindlingen. Letztes Jahr ein Besitzerwechsel, mit altem Personal.
Wenn das Getriebe offen ist kann man den Schaltautomaten einfach aus/ein-bauen. Nur wenn mehr anliegt wird es nicht so einfach.

Gruß
Walter

[RolfD]

Hallo Michel,
also, um den Ausbau des Getriebes wirst du nicht herumkommen, schließlich bedeutet es, den Deckel wieder ordentlich draufzusetzen, das ist schon ne Sache für sich, da muss ausdistanziert werden.
Aber das ist ne überschaubare Arbeit. Einzig beim Rundluftfiltergehäuse wirst du nen passend gekröpften Schlüssel für das Lösen und wieder Befestigen benötigen. Und beim Anbau der Vergaser musst du dann wieder ordentlich Synchronisieren bzw. beim Anbau der Züge auf gleichmäßige Gängigkeit achten.
Grüße
Rolf