Getriebe schaltet nicht mehr - R 100 RS

[HaMi]

Noch so ein Fall von Getriebe schaltet nicht mehr - R 100 RS
Hallo,

ich habe mir noch eine 82iger R100RS mit nur 44TKM gesichert.
Leider, auf der zweiten Testfahrt ließ sich gestern das Getriebe nicht mehr schalten, hing im 2.Gang und reagierte nicht mehr. Der Schalthebel ließ sich zwar bewegen aber ohne Gangwechsel. Kupplungsseil ist ist okay und drückt die Stange.

Also bin ich mit Kupplung im 2. Gang nach Hause gefahren... Jetzt bin ich überrascht da das Mopped nur 44TKM drauf hat, dies ist meine 4. Kuh und hatte nie solche Probleme. Alles sehr ärgerlich ...

Frage an die Gemeinde, habt ihr Erfahrungen und Tipps an wen im Rhein-Main Gebiet man sich wenden könnte ?
Ich habe noch nie die Schwinge oder das Getriebe ausgebaut, geschweige denn repariert ...

### Ich habe mal die Antworten in den zwei Threads zusammengefasst, Hans ###

[HaMi]

Hallo zusammen,

ich habe mir noch eine 82iger R100RS mit nur 44TKM gesichert.
Leider, auf der zweiten Testfahrt ließ sich gestern das Getriebe nicht mehr schalten, hing im 2.Gang und reagierte nicht mehr. Der Schalthebel ließ sich zwar bewegen aber ohne Gangwechsel. Kupplungsseil ist ist okay und drückt die Stange.

Also bin ich mit Kupplung im 2. Gang nach Hause gefahren... Jetzt bin ich überrascht da das Mopped nur 44TKM drauf hat, dies ist meine 4. Kuh und hatte nie solche Probleme. Alles sehr ärgerlich ...

Frage an die Gemeinde, könnt ihr mir sagen was das sein könnte ?
Und, habt ihr Erfahrungen und Tipps an wen im Rhein-Main Gebiet man sich wenden könnte ?
Ich habe noch nie die Schwinge oder das Getriebe ausgebaut, geschweige denn repariert ...

[Euklid55]

Hallo,

die eigentliche Ursache wird nicht angegangen. Ein 5 Gang Getriebe hat nun mal eine labile Schaltfeder. Mit dem originalen 4 Gang Getriebe währe es nicht passiert. Dort habe ich noch nie eine gebrochene Feder gefunden.

Gruß
Walter

[Sauerlandkuh]

Hallo

Da ist bestimmt die Schaltfeder gebrochen, frag mal den Patrick, hier im Forum als „Elefantentreiber“ unterwegs.
Gewerblicher Fachmann auf dem Gebiet (auf anderen auch ), www.krad-kultur.de

[HaMi]

Hallo Jörg,

das wäre dann nicht so ein großer Schaden denke ich ...
Danke für die schnelle Antwort, ich forsche mal nach dem Elefantentreiber

[HaMi]

Hallo Walter,
tja, nun scheint es aber so ein Fall mit der gebrochenen Schaltfeder zu sein ... Ist der Schaltautomat dann gleich nach öffnen des Getriebes zugänglich ?

Gruß Michel

[BOT]

... Ist der Schaltautomat dann gleich nach öffnen des Getriebes zugänglich ?

Ja, den musst Du aber zum Federwechsel rausnehmen.

[Euklid55]

Hallo Walter,
tja, nun scheint es aber so ein Fall mit der gebrochenen Schaltfeder zu sein ... Ist der Schaltautomat dann gleich nach öffnen des Getriebes zugänglich ?

Gruß Michel

Hallo,

zu empfehlen war Leblang hinten an der Jahrhunderthalle/Sindlingen. Letztes Jahr ein Besitzerwechsel, mit altem Personal.
Wenn das Getriebe offen ist kann man den Schaltautomaten einfach aus/ein-bauen. Nur wenn mehr anliegt wird es nicht so einfach.

Gruß
Walter

[HaMi]

Hallo Dietmar,

würde es dann reichen die Schwinge bzw. Endantrieb abzubauen, dann den Getriebedeckel zu öffnen und man kann den Schaltautomat herausnehmen und die vermeintlich gebrochene Feder ersetzen ... Wäre das mit überschaubarem Aufwand so möglich ?

Gruß Michel

[HaMi]

Hallo Walter,

ja, von Fa. Leblang habe ich schon gehört, ich warte aber erst nochmal was hier an Informationen reinkommt ...
Danke & Gruß
Michel