Ergebnis 31 bis 40 von 67
Thema: R65 Umbau
-
07.10.2021, 07:16 #31
- Registriert seit
- 15.09.2016
- Ort
- Dillingen / Donau
- Beiträge
- 25
AW: R65 Umbau
Schöner Umbau und jetzt wo das Moped gut läuft wünsch ich viel Spaß und allzeit gute Fahrt.
Gruß Bernd
-
07.10.2021, 07:19 #32
-
11.10.2021, 06:36 #33
AW: R65 Umbau
Ich muss was schlechtes berichten:
Am Freitag in der Eifel gewesen - Spaß gehabt.
Am Samstag dann erst nach Holland rüber dann über den 3 Länderpunkt nach Belgien, dem Val Dieu nen Besuch abgestattet und durch die Ardennen nach Malmedy. Die BMW hat Richtig Spaß gemacht und war der Hingucker am Marktplatz. Dann schön wieder Richtung Heimat und bei Familie noch auf einen Kaffee angehalten bis dahin dann so etwa 200 KM diese Tour. Als ich dann nach Hause wollte war nach 200m Schluß mit lustig.
Ich fuhr auf eine Kreuzung zu und plötzlich fürchterliche Geräusche - ich denke linker Zylinder - und Motor ging aus. Anlasser kann den Motor nicht mehr drehen und Kickstarter hängt auch fest. Also zurückgeschoben und die Q erst mal in der Garage untergestellt.
Werde sie die Tage mit dem Hänger holen.
Erste Vermutung ist ein Ventilabriss. Ursache erst mal unbekannt. Natürlich kommt mir jetzt in den Sinn das gerade die Vergaser überholt und syncronisiert wurden. Ich hoffe mal das die nicht zu mager eingestellt waren.
-
11.10.2021, 15:58 #34
AW: R65 Umbau
So'n Shice! Und das nach all der Mühe mit dem Umbau .
Es hilft nichts: Die Zylinderköpfe müssen abgebaut werden, dann sieht man weiter. Zeige us Fotos von dem, was Du dann siehst.
Beste Grüße und Daumendrück, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
-
11.10.2021, 20:27 #35
AW: R65 Umbau
... dann wäre sie früher festgegangen und nicht nach 200m mit kaltem Motor!
Das ist ganz schön doof mit der Q. Ich vermute auch einen Ventilabriss, eventuell durch zu enges Ventilspiel oder einfach so...
Schau Dir in Ruhe an was da noch zu retten ist.
Eventuell kommst du mit neuen Ventilen und einem neuen Kolben rum. Ich vermute mal die Drehzahl war eher gering.
Mach Dir erst mal keinen Stress damit, die Saison ist eh so gut wie rum und im Winter hast Du Zeit.
(Ich hatte immer nur Ventilabrisse vor oder im Urlaub )
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
11.10.2021, 21:50 #36
-
12.10.2021, 01:18 #37
- Registriert seit
- 29.06.2012
- Ort
- im Westen
- Beiträge
- 182
AW: R65 Umbau
Hallo.
Ventilsitz wäre auch mein Favorit.
Manchmal kann man die Einzelteile des zertrümmerten Ventilsitzes mit bloßem Auge durch das Kerzenloch sehen, z.B. stecken sie dann im Kolben. Taschenlampe zu Hilfe nehmen. Endoskop ist noch besser.
Und natürlich, wie MKM900 schreibt, wirst Du nicht daran vorbeikommen, den Kopf runterzunehmen.
Grüße, Nav/Ch
-
12.10.2021, 09:12 #38
AW: R65 Umbau
Ja, ich werde sie heute mit dem Hänger holen und dann schaue ich mir als erstes das Kerzenbild an. Dann mit dem Endoskop mal in die Köpfe.
Ich hatte eh vor ein 860cc Siebenrock kit einzubauen - allerdings erst wenn ich mal mit der R45 vom Kumpel gefahren bin. Da haben wir letzte Woche das Kit plus Nockenwelle eingebaut. Dies Maschine wird wohl erst im Frühjahr fertig werden.
Nun wird es halt bei mir vorgezogen. Ich bin schon froh das es jetzt zum Ende der Saison passiert ist - zum nächsten Saisonstart wäre kacke gewesen.
Hoffentlich hat der Kopf nicht allzuviel abbekommen - die werden in der Aktion jetzt auch gleich überholt. Ich denke an Motoren Israel - oder was denkt ihr wo ich das machen lassen soll?
-
12.10.2021, 09:15 #39
AW: R65 Umbau
Rolf S.aus B im grünen !!!
Gruss jörg und DaumendrückElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
-
12.10.2021, 09:19 #40
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
24.04.2024, 07:00 in Gespanntechnik