BMW R 80 GS Paris-Dakar Siebenrock - Anpassungen

[Qtreiber66]

Hallo Dirk.

Dann gehe an die Mülltonne und fische die Bremsbacken wieder raus.

Dann wäre mein Vorschlag, den Herrn Pepperl bei HPN zu kontaktieren, das geht am besten per Telefon (eMail funktioniert nicht bei ihm), manchmal ist der auch länger unterwegs.

Und dann bestellst Du dir einen Satz neu belegte Bremsbacken.
Bei der Fa. HPN geht das im Tausch gegen die alten Bremsbacken.
Sehr netter Vorteil: die im Austausch kommenden Bremsbacken sind mit weichen Belägen belegt, somit hat man dann an der Hinterradbremse auch wieder Bremswirkung.
Preis für diese Aktion ist im normal moderaten Rahmen.
Du hättest also zwei mal Versandkosten.

Fahre selbst solche Bremsbacken, seit der Montage bremst es hinten wie es soll.

Grüße, Nav/Ch

Vielleicht denke ich zu sehr als Schwabe, aber Stand heute bekomme ich die LUCAS MCS945 für 34,57 € inkl. Versand über die Bucht.
Was kostet alleine der Hin- und Her-Versand zu HPN?
Mehr als ein Blockieren des Hinterrads ist beim Bremsen nicht zu erreichen und das schaffe ich mit meiner GS PD ohne Probleme.

Anders bei einer G/S.
Dort macht die Bestückung mit weicheren Bremsbacken aufgrund der zu weichen Trommel und der Nichtverfügbarkeit von neuen Radnaben Sinn.

Generell bin ich jedoch sehr für Up- und Recycling.

VG
Guido

[R100rsfahrer]

... Komme mit meinen Stiefeln kaum auf die Hinterbremse. Soll ich den Hebel etwas nach aussen biegen!? Ich glaube, bei einer GS (die ich hatte) war das mal so.

Danke Dirk

Da gibt es eine Platte für das Pedal zum aufschrauben; vllt hilft das:

https://www.swt-sports.de/de/bremshe...bmw-2-ventiler

oder

https://www.siebenrock.com/antrieb/b...number=3521100


P.S. Bekomme keine Provision, die Platte habe ich auch an der GS

[FrankH]

Komme mit meinen Stiefeln kaum auf die Hinterbremse. Soll ich den Hebel etwas nach aussen biegen!?

Ich habe bei meiner G/S den Fußbremshebel der ST verbaut. Der ist etwas länger und weiter außen. In Verbindung mit den tiefen Fußrasten von Q-.... ist das wesentlich angenehmer zum Fahren bzw. zum Bremsen.

LG
Frank

[Qtreiber66]

An meiner G/S hatte ich mit Endurostiefel keine Chance die originale Fußbremse zu betätigen. Da war der BING im Weg.
Bei der GS geht es jedoch problemlos.

VG
Guido

[mkr]

Hallo Frank,

Ich habe bei meiner G/S den Fußbremshebel der ST verbaut. Der ist etwas länger und weiter außen.

Ich ebenfalls, in Verbindung mit den ST-Fußrasten und kann das empfehlen.


Grüße

Martin

[Floyd]

Ich schicke gemäß dem Tipp von Detlev die alten Belagsträger zu RBK, damit sie mit Jurid 111 belegt werden.
Entspricht aber sicher in etwa dem HPN-Tipp.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ight=Rbk+Jurid

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

diese geschraubten Verbreiterungen sind eine einfache und schnelle Lösung.

ST- Bremshebel, so denn man denn einen hat, kragt weiter aus und die Trittplatte ist größer, passt aber nur an die G/S.
Ist für den Strassenbetrieb gut geeignet.
C. fährt an ihrer R 65 GS die ST-Fussrasten und den ST-Bremshebel, dieses Motorrad wird nur auf der Strasse bewegt.

An unseren Geländeboxern habe ich abgesägte original Fussrastenbögen angeschweißt, das geht an der GS, auch.
Wer wie ich mit schlammigen Crosstiefeln (Größe 48), schonmal am Bremshebel vorbei getreten hat, bevorzugt die gezahnte Lösung.



Viel Spass/Erfolg bei der Lösungssuche wünscht ...
Ingo

[potato-69]

Super Ingo! Auch ein toller Tipp! Von den Fussrasten habe ich noch reichlich.

Btw.: hat schonmal jemand aus den originalen vorderen Fussrasten welche für hinten gebaut?

Grüsse Dirk

[Strassenkehrer]

Von den Fussrasten habe ich noch reichlich.

Dirk, du darfst raten, wie ich auf diese Idee gekommen bin.

Viele Grüsse
Ingo

[Gerd]

Ich schicke gemäß dem Tipp von Detlev die alten Belagsträger zu RBK, damit sie mit Jurid 111 belegt werden.
Entspricht aber sicher in etwa dem HPN-Tipp.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ight=Rbk+Jurid

Ergänzung: dort kann man auch die Beläge so auf Maß schleifen lassen, daß sie im Durchmesser zu leicht übermaßigen Trommeln passen. Habe ich 2x gemacht und war sehr mit der Bremswirkung zufrieden.