Motordrehzahl 75/7 lässt nach

[boxerfreund-nord]

Hallo Foristen,

Meine 75/5 habe ich mit einem 75/7 Motor versehen und diesen komplett überholt.
Das klassische 4 Gang Getriebe ist weiter in Gebrauch und macht keine Probleme. Vergaser 64/32/9 und 64/32/10 sind neu und vorschriftsmäßig bedüst. Nadelposition - so meine ich, 3. Kerbe von oben.
Das Motorrad springt sehr gut an und läuft in den Gängen 1 - 3 hervorragend und drehfreudig.
Im 4. Gang jedoch sackt etwa ab Tempo 90 km/, 100km/h die Drehzal ab. Mehr geht dann nicht.
Neue, originale Zündkontakte sind verbaut, Kondesator gewechselt, Ventile sehen gut aus, keine Späne von Abrieb in den Ventildeckeln zu finden.
Bei gezogener Kupplung bleibt im Standgas die Drehzahl recht stabil.
Harmonieren die /7 Köpfe vielleicht nicht mit den /5 Vergasern, incl. der original Bedüsung??
Vielleicht hat jemand einen Rat und ist bereits schon einmal auf ein solches Problem gestoßen.
Freue mich auf Abhilfeantworten. Vielen Dank schon mal.
Gruss Wolle - Boxerfreund.nord

[boxerfreund-nord]

Ergänzender Nachtrag:

Neue, originale Zündkontakte sind verbaut. Die Aufnahme für den Fliehkraftregler hat - wie so oft, etwas Höhenschlag. Jedoch sind die Zündzeitpunkte einigermaßen ausgeglichen (Mittelmaß gefunden). Ein Strich Abweichung, mag grad noch gehen.
Das wird vermulich nicht der Grund für die schwächelnde Drehzahl im 4. Gang sein?!?
Es ist der original /5 Luftfilterkasten (geschlossen) verbaut...gibt es da bei den /7 Köpfen ggf. zu wenig Luft oder kann das so bleiben??

[BerndB]

"Strandgas" ist gut. ;-)

Es riecht danach, als sei mit dem 4. Gang im Getriebe etwas nicht in Ordnung. Indiz wäre, wenn es im Betrieb im 4. Gang schnell heiß wird. ...
Nach schneller Fahrt mal raus auf einen Parkplatz und vorsichtig fühlen?

Das Getriebe sollte man dann wohl mal ausbauen und einen Spezialisten reingucken lassen.

Freundliche Grüße
Bernd B

[Kairei]

Hallo Foristen,

Meine 75/5 habe ich mit einem 75/7 Motor versehen und diesen komplett überholt.
Das klassische 4 Gang Getriebe ist weiter in Gebrauch und macht keine Probleme. Vergaser 64/32/9 und 64/32/10 sind neu und vorschriftsmäßig bedüst. Nadelposition - so meine ich, 3. Kerbe von oben.
Das Motorrad springt sehr gut an und läuft in den Gängen 1 - 3 hervorragend und drehfreudig.
Im 4. Gang jedoch sackt etwa ab Tempo 90 km/, 100km/h die Drehzal ab. Mehr geht dann nicht.
Neue, originale Zündkontakte sind verbaut, Kondesator gewechselt, Ventile sehen gut aus, keine Späne von Abrieb in den Ventildeckeln zu finden.
Bei gezogener Kupplung bleibt im Strandgas die Drehzahl recht stabil.
Harmonieren die /7 Köpfe vielleicht nicht mit den /5 Vergasern, incl. der original Bedüsung??
Vielleicht hat jemand einen Rat und ist bereits schon einmal auf ein solches Problem gestoßen.
Freue mich auf Abhilfeantworten. Vielen Dank schon mal.
Gruss Wolle - Boxerfreund.nord

Hallo,
hast du die Q verbobbert, veroadstert oder vercaferaced und irgendein schickes Brüllrohr draufgesteckt?
Hast du vielleicht dazu die K+N Pilze montiert, dass das auch ordentlich dröhnt, ohne die Vergaser anzupassen?
Es fehlt etwas die Info "rundherum"!
Der Q fehlt ziemlich die Leistung, circa 25 PS . Ein mechanischer Defekt hätte nach meiner Meinung schon längst zu Kernschrott geführt.
Zündung ist möglich, da würde ich prüfen ob die Frühverstellung funktioniert, also ob F bei 3000 bis 3500 UPM beim Abblitzen erscheint.
Auch ob die Spritnachlieferung funktioniert wäre interessant... fährst du mit dem original Tankdeckel, ist die Entlüftung frei ? Ist der Tank innen sauber? ...schraub mal die Hähne raus und kontrolliere die Siebe!

Frohes Schaffen

Gruß

Kai

[boxerfreund-nord]

Hallo Bernd, guter Tipp, ich sammle mal einen ganzen Schwung Ideen und nehe diese mit auf die nächste Probefahrt.
Bisher machte das Getriebe nicht den Eindruck von Störung.. im 4. Gang - oder es ist mir nicht aufgefallen. Ich werde mal mit Vorsicht Hand anlegen und Bericht erstatten.
Gruss Wolle

[boxerfreund-nord]

Hallo,
hast du die Q verbobbert, veroadstert oder vercaferaced und irgendein schickes Brüllrohr draufgesteckt?
Hast du vielleicht dazu die K+N Pilze montiert, dass das auch ordentlich dröhnt, ohne die Vergaser anzupassen?
Es fehlt etwas die Info "rundherum"!
Der Q fehlt ziemlich die Leistung, circa 25 PS . Ein mechanischer Defekt hätte nach meiner Meinung schon längst zu Kernschrott geführt.
Zündung ist möglich, da würde ich prüfen ob die Frühverstellung funktioniert, also ob F bei 3000 bis 3500 UPM beim Abblitzen erscheint.
Auch ob die Spritnachlieferung funktioniert wäre interessant... fährst du mit dem original Tankdeckel, ist die Entlüftung frei ? Ist der Tank innen sauber? ...schraub mal die Hähne raus und kontrolliere die Siebe!

Frohes Schaffen

Gruß

Kai

Hallo Kai, nein, alles original bis auf die Zigarren..sind gute Nachbauten und schon in div. /5 ern von mir, in Betrieb gewesen.
Sprithähne sind neu incl. Siebe. Deckel schaue ich an :-)

[Zimmi]

"Neu" bei Sprithähnen muss nicht unbedingt hilfreich sein - untaugliche Dichtungen können aufquellen und den Querschnitt verringern. Probier mal aus, ob genug Sprit pro Zeit rausläuft...

Grysze, Michael

[boxerfreund-nord]

Hallo Michael,
:-), ja, diese Erfahrungen habe ich öfter mit Benzinschläuchen gemacht...total aufgeweicht - Neuware. Von alten Sprithähnen kenne ich das auch. Dennoch schaue ich alsbald nach. Der "Vogel" steht schon auf der Bühne.

Danke und Gruss Wolle

[nadowolfen]

Zitat. Im 4. Gang jedoch sackt etwa ab Tempo 90 km/, 100km/h die Drehzal ab.


​Verstehe ich nicht. Dreht sie bis zu diesem Tempo höher? Kann sie ja nur, wenn die Kupplung rutscht. Oder wie ist das zu verstehen?

[boxerfreund-nord]

Zitat. Im 4. Gang jedoch sackt etwa ab Tempo 90 km/, 100km/h die Drehzal ab.


​Verstehe ich nicht. Dreht sie bis zu diesem Tempo höher? Kann sie ja nur, wenn die Kupplung rutscht. Oder wie ist das zu verstehen?

Hi, nein der Motor zeigt sich lediglich kraftlos im 4. Gang ab ca. 4000 , 4500 Umdrehungen. Kupplung ist top, neue Scheibe, schwere Schwungmasse, Ausrücklager etc. alles i.O.
Die anderen Gänge drehen, wie beschrieben, den Motor vorbildlich und der Vogel hat auch ordentlich Druck - so, wie es sein soll.
Gruss Wolle