Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

[BlueThunder]

Heute mal bei meiner GS den LuFi kontrolliert um festzustellen, ob sich Öl im LuFi - Kasten befindet. Dabei fiel der gelbe "Propeller" mit Rohr, der im ETK nicht zu finden ist, in je nach Seite unterschiedlich montierter Position auf.

Besteht hier Handlungsbedarf? Wenn ja: Was muss wie gemacht werden?

[Navigateur]

Heute mal bei meiner GS den LuFi kontrolliert um festzustellen, ob sich Öl im LuFi - Kasten befindet. Dabei fiel der gelbe "Propeller" mit Rohr, der im ETK nicht zu finden ist, in je nach Seite unterschiedlich montierter Position auf.

Besteht hier Handlungsbedarf? Wenn ja: Was muss wie gemacht werden?

Hallo.
Das betreffende Schaubild im ETK ist unter der Rubrik "Abdeckhaube - Motorentlüftung" zu finden. Eigentlich logisch da es sich bei dem "Propeller" um ein Teil der Motorentlüftung handelt.
Siehe hier:
(https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=11_1694)

Dort das Teil Nr. 20, genannt "Verlängerung" mit der Teile-Nr. 13 72 1 337 492
Das Teil passt sowohl auf der linken wie auf der rechten Seite.

In dem von Dir fotografierten Bild ist die "Verlängerung" falsch herum montiert, sie muss Richtung Vergaser zeigen.

Grüße, Nav/Ch

[Kimi]

Dat iss der Turrbo!



Grüße kimi

[Luggi]

Hallo.
Das betreffende Schaubild im ETK ist unter der Rubrik "Abdeckhaube - Motorentlüftung" zu finden. Eigentlich logisch da es sich bei dem "Propeller" um ein Teil der Motorentlüftung handelt.
Siehe hier:
(https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=11_1694)

Dort das Teil Nr. 20, genannt "Verlängerung" mit der Teile-Nr. 13 72 1 337 492
Das Teil passt sowohl auf der linken wie auf der rechten Seite.

In dem von Dir fotografierten Bild ist die "Verlängerung" falsch herum montiert, sie muss Richtung Vergaser zeigen.

Grüße, Nav/Ch

An der Stelle sucht man halt nicht sofort…

Die Falschmontage ist wohl auch die Ursache für die leichte Verölung des Lufilterkasten….

[BOT]

Besteht hier Handlungsbedarf? Wenn ja: Was muss wie gemacht werden?

Unbedingt !

Weg mit dem ganzen Ding, /6 kaufen, freuen, fahren, alles bestens

[BlueThunder]

Vielen Dank für die zumeist sachdienlichen Hinweise.

In dem von Dir fotografierten Bild ist die "Verlängerung" falsch herum montiert, sie muss Richtung Vergaser zeigen.

Grüße, Nav/Ch

Mit deiner Vermutung hast du recht, obwohl das "eigentlich" unvorstellbar ist.

Als ich die GS vor 5 Jahren über Herrn F. von BTB kaufte, wurde mir versichert, dass diese Maschine aus dem Besitz des Innungschefs der Berliner Zweiradmechanikerinnung stammt und der sie nur zu diversen Urlaubsreisen angemeldet hatte. Was aber, nicht nur an falsch montierten Komponenten, bislang aufgetreten ist, erzeugt doch ein gewisses Misstrauen in die Fähigkeiten dieses "Meisters"...

[BMW R100]

Lieber Bernd,

da Du nun weisst, wo der Hase im Pfeffer liegt, darf ich doch.....


Servus Bernd,

das war bei der GS sicher nicht original!!!

Dieser "Propeller" wurde ausschließlich für die Modelle der Baureihe "RT" verwendet und war wie in Beitrag #3 von Kimi schon mitgeteilt, der Turbo, damit die "RT" auch a bisserl aus dem Eck kommt.....

Grüß mir die große Stadt, xund bleim und Gruß aus den Bergen

[BlueThunder]

Kein Wunder also, dass die RT schneller läuft.

[Kimi]

Son Turbo hat meine 800 er aber auch drinnen, bei der R100R bin ich mir nicht sicher, erklärt aber, warum meine Monolever, trotz nur 50 Ps so gut rennt!

Grüße kimi

[mz-henni]

Vielleicht dachte sich "der Meister" auch "lieber den Schlonz in der Luftfilterkiste als im Vergaser"?

So mache ich das nämlich..

Gruss, Hendrik