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  1. #11
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Vielleicht dachte sich "der Meister" auch "lieber den Schlonz in der Luftfilterkiste als im Vergaser"?

    So mache ich das nämlich..

    Gruss, Hendrik
    Könnte man eine Logik hinter entdecken. Dann hätte der "Meister" aber konsequent sein müssen und auf beiden Seiten so montieren können. Hat er aber (nicht nur da!) nicht...
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  2. #12
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von BlueThunder Beitrag anzeigen
    Heute mal bei meiner GS den LuFi kontrolliert um festzustellen, ob sich Öl im LuFi - Kasten befindet. Dabei fiel der gelbe "Propeller" mit Rohr, der im ETK nicht zu finden ist, in je nach Seite unterschiedlich montierter Position auf.

    Besteht hier Handlungsbedarf? Wenn ja: Was muss wie gemacht werden?
    Mein lieber Benrd,
    da kennst du schon so lange die Datenbank und übergehst meine super hypergalaktischen Anleitungen:

    Revision Motordichtungen

    [Seite 8 und 9]

    Wir müssen nochmal reden

    Ein völlig gekränkter Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #13

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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Wir müssen nochmal reden
    Das bringt nicht viel. Der fährt eine RT

    Manfred

  4. #14
    Avatar von BOT
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von BlueThunder Beitrag anzeigen
    Vielen Dank für die zumeist sachdienlichen Hinweise.
    Bernte,
    auf den allerallersachdienlichsten Hinweis bist Du mit keiner Silbe eingegangen, dann muss ich direkter fragen:
    WAS WILLST DU MIT SOLCH EINEM NEUMODISCHEN HOBEL ??????
    Solche Teile bereiten einem nur schlaflose Nächte, was es da so alles fehlerträchtiges geben soll, Hallgeber, Steuergeräte, Zündspulen, Getriebelager und sogar gelbe Propeller
    Meine Kisten sind nicht von BMW-Bonzen, machen aber keinen Ärger
    Gruss Dietmar




  5. #15
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von BOT Beitrag anzeigen
    Bernte,
    auf den allerallersachdienlichsten Hinweis bist Du mit keiner Silbe eingegangen, dann muss ich direkter fragen:
    WAS WILLST DU MIT SOLCH EINEM NEUMODISCHEN HOBEL ??????
    Solche Teile bereiten einem nur schlaflose Nächte, was es da so alles fehlerträchtiges geben soll, Hallgeber, Steuergeräte, Zündspulen, Getriebelager und sogar gelbe Propeller
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    Hallgeber / Steuergeräte raus und Ignitech rein ✔️

    Zündspulen durch japonesische TEC ersetzen.✔️

    Getriebe sind genauso schlecht wie die alten.

    Die gelben Propeller sind natürlich ein echtes Problem….

    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  6. #16
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen

    Die gelben Propeller sind natürlich ein echtes Problem….


    Allerdings. In meiner R80RT sind die nicht drinnen da der ganze Lufi Kasten entleert wurde.
    Deshalb geht die nicht so gut weil der Turbo fehlt.
    Mist. Muss ich mir dann drucken.

    Gruß Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
    http://www.3ddd.eu

  7. #17
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zuerst einmal muss wiederholt feststellen:

    Wer euch als Freunde hat, braucht keine Feinde!

    @Dietmar: An mir soll es nicht liegen. Ein paar Grundstücke weiter rottet eine 90S vor sich hin. Ihr Besitzer ist leider sehr stur...

    @Hans: Deine mir bekannte und hochgeschätzte Anleitung hatte ich heute in den Händen. Allerdings bin ich nur bis Seite 7 gekommen. Der "Meister" hat es in den 11.000 Kilometern in 25 Jahren geschafft, die Flügel der Sternmuttern so zu verdaddeln, dass anfänglich kein Sternmutternschlüssel greifen wollte.

    Da heute der VSD demontiert wurde um an den Neutralschalter zu gelangen, habe ich die Krümmer abgezogen, um die neuen Sternmuttern einzubauen. Da fiel mir auf, dass der "Meister" Klemm- und Druckringe recht willkürlich eingebaut hat, auf alle Fälle aber nicht so, wie auf S. 7 beschrieben.

    Die Sache mit den "Propellern" war eigentlich nur ein Nebenprodukt meiner heutigen Tätigkeit, da aus dem LuFi-Kasten Öl sifft und ich noch immer dem Ölnebel auf dem Kardan auf der Spur bin.
    Geändert von BlueThunder (13.06.2021 um 22:59 Uhr)
    Viele Grüße
    Bernd

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  8. #18
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von BlueThunder Beitrag anzeigen
    ...

    @Dietmar: An mir soll es nicht liegen. Ein paar Grundstücke weiter rottet eine 90S vor sich hin. Ihr Besitzer ist leider sehr stur...
    ...
    Mach mir ein Angebot, das ich nicht ausschlagen kann.

  9. #19
    Avatar von BOT
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von Dirk Beitrag anzeigen
    Mach mir ein Angebot, das ich nicht ausschlagen kann.
    Du willst doch wohl diesem Springinsfeld Dein schönes Moped nicht verkaufen
    Lies noch mal nach wie leichtfertig der von einer RT auf eine GS gewechselt hat, da hättest Du jeden Unruhe
    Gruss Dietmar




  10. #20
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    AW: Gelber "Propeller" im Ansaugstutzen

    Zitat Zitat von BOT Beitrag anzeigen
    Du willst doch wohl diesem Springinsfeld Dein schönes Moped nicht verkaufen
    Lies noch mal nach wie leichtfertig der von einer RT auf eine GS gewechselt hat, da hättest Du jeden Unruhe
    Da bin ich mittlerweile stumpf, was weg ist, ist weg.

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