Schwinge im /2 Rahmen

[Euklid55]

Hallo,

da ich z.Z. keine Vorlage habe möchte ich gerne wissen welche Hinterradschwinge in den Rahmen /2 paßt. Nur die Schwinge von /2 und HAG /2 oder Schwinge /5 und HAG /5? Nach Bildern zu urteilen fahren Gespanne hinten eine HAG /5.

Gruß
Walter

[Elefantentreiber]

Hallo Walter,

rein passen ohne Änderung der Schwinge oder Rahmen in der Breite nur die originale R50-69S Schwinge.

Die wiederum kann man dann umbauen für den neuen Antrieb.


Es gab und gibt Künstler die ändern den Rahmen für /5 und Co oder machen die /5-/7 Schwinge schmaler.

Ich habe damit selber keine Erfahrungen.

[boxerliebe]

Ja Walter , ich habe ja auch schon da so meine Kilometer mit gemacht !
Schwinge R50 mit Anschluss umgeschweisst für den glatten HAG oder sogar den gerippten/7!
Problem:Bei 4.oo Reifen muss schon die Luft raus , um das Rad Aus-oder einzubauen-der Platz zwischen Bremsbacken und linken Schwingenarm ist eng !Oder HAG ab
Und es wird auch ein Versatzstück zur Dämpferaufnahme gebraucht !
Gruss jörg

[BerndB]

Englischer Artikel für Umbauereien
(Gleitlager-Antriebe in Vollschwingenrahmen)

NB Habe mir davon mal eine dt. Übersetzung gemacht.
Gebe ich in PN ggfs. raus an eine mir benannte email-Adresse.
WORD-Doc.

https://cybermotorcycle.com/archives/bynum/2convers.html?fbclid=IwAR1ur_FBIuUm1OMtnKqmIrIHvfo 1JuQHCHfpFEU4wMUVoPUpbF6jvna3bKo

[Euklid55]

Hallo,

vielen Dank für eure Hilfe. Bin gerade am überprüfen ob und in wie weit sich so ein Projekt verwirklichen läßt. Leider sind alle, die ich kannte und mir Auskunft geben konnten, mittlerweile verstorben. Sieht überschaubar aus und das Kellerlager würde ein bisschen kleiner. Vorn sollte schon eine Gabel /5 mit einer fetten Trommelbremse rein.
https://bienvenueauflatistan.motards...ds-bitza-r60-2

Gruß
Walter

[caddytischer]

Moin Walter,
wie von den anderen schon geschrieben, die R50-69S Schwinge ändern ist, aus meiner Sicht das einfachste. Bals, Ulis Motoarradladen habe die Federbeinaufnahme dazu.
Das hat bei meinem R69S Gespann und bei der aktuellen R50 (50PS, 800ccm) problemlos gehalten.
Die Probleme mit den 4.00ern, können auch durch einen trennbaren linken Schwingenarm gelöst werden, dann entfällt das ausbauen des HAGs. Wobei ein 3.50er, 110/90er problemlos aus und einzubauen ist.

Sofern ein aaS gefunden wird, aber das wird ja auch schon für das Umschweißen der Schwinge oder dem Einbau der /X Schwinge benötigt.
Ich meine mich zu erinnern, das Stemler den Umbau mit "Papieren" macht.

Fette Trommelbremse. Ich habe die /5 Trommelbremse instandgesetzt, die Bremsbacken mit Übermass neu belegen lassen und bei einem Motorradbetrieb (Strauss und Geercken) einpassen lassen. Vorderrad kann bis zum blockieren gebremst werden.. Aus meiner Sicht, vernüntig dosierbar, langt für mich im Alltag (Flachlandtiroler).
Berge, lange Abfahrten, dann würde ich Scheibenbremse vorziehen. auch dieses, wie auch den Umbau auf 50PS mit geänderter Hinterradschwinge hat BMW ja freigegeben. Liegt in der DB.
Dann mal viel Spass beim eventuellen Umbau.
Bei Fragen, frag ruhig. Dreimal habe ich den Umbau gemacht.
caddytischer, Claus