Spezialschlüssel für Anlasserschraube SW 13 ?

[teileklaus]

Hallo, ich lese gerade in der DB, dass der Anlasser R100 entweder mit einem "Passenden Schlüssel" oder nur mit Ausbau des Luftfilterkastens geht.Aan eine Schraube kommt man wohl gut ran an die Andere schlecht..
kann ich einen Graden 13 er Ringschlüssel so biegen, dass er passt?
Wenn ich das auseinander habe, ist ggf die Frage hinfällig, aber ich hätte gerne mir vorher das passende Werkzeug gerichtet.
GGf auch Ersatz Inbus Schrauben M 8 X xx hergelegt , wenn die ersetzt werden sollen.
mfg. Klaus

[MM]

Ich bin mit der 13er Nuss aus dem 1/4"-Kasten zurecht gekommen.
Der Tausch gegen Innensechskantschrauben ist auf jeden Fall sinnvoll.

[teileklaus]

OK danke erst mal, M8x30 oder was brauche ich?

[mk66]

Ich hatte vor ewigen Zeiten mal das hier geschrieben:

Mit Inbussen geht es ja schon etwas leichter. Serienmäßig sind da Schrauben mit 13er Sechskantkopf verbaut

Ich nehme zum Lösen der Schrauben einen Gelenkschlüssel oder einen kleinen Pfeifenschlüssel. Zum Rausdrehen der Schrauben hab ich dann eine ultrakompakte 1/4" Feinzahnratsche vom Billighersteller Proxxon (leider micht mehr im Programm). Die hat eine ganz feine Rastung mit 72 Zähnen und läuft ganz leicht, wodurch man beim Zurückdrehen die Schraube nicht wieder reindreht. Dazu noch eine abgedrehte 13er Nuss. Da macht dann der Anlasserausbau sogar mit den Serienschrauben fast schon Spass

Unten im Vergleich die Proxxon - Feinzahnratsche mit der gekürzten Nuss, daneben zwei Stahlwille-Ratschen (normale mit ungekürzter Nuss und eine Feinzahn). Die sind gegen die Proxxon geradezu klobig.

Wichtiger als Inbus oder 6-Kant ist meiner Meinung nach eine Ratsche/Nuss mit möglichst geringer Höhe, mit möglichst feiner Rastung und mit möglichst geringem Widerstand bei zurückdrehen. Dann kann man die Schrauben mit der Ratsche fast komplett ganz spielerisch rausdrehen.

Grüße
Marcus

[der niederrheiner]

Hm, ich mein mit dem Abbau des Luftfilterkastens würde man mit einer Ratsche und der Verlängerung gut dran kommen. . .


Stephan

[mk66]

Dietmar "dan bike" (R.i.P.) hatte in dem damaligen Fred zu den Inbusschrauben folgendes geschrieben:

Hab VIEEL Geduld mit den Inbus Schrauben. das geht bei den flachen Luftfiltern immer nur ein winziges Stück.
Meine kleinste Ratsche hat da auch nicht gepasst, war dann ein Inbusgeduldsspiel

[mk66]

Hm, ich mein mit dem Abbau des Luftfilterkastens würde man mit einer Ratsche und der Verlängerung gut dran kommen. . .


Stephan

Stimmt, dann ist es kein Problem.

Grüße
Marcus

[mk66]

Wenn ich vor hätte, eventuell unterwegs den Anlasser auszubauen, würde ich Schrauben mit flachen Vielzahnköpfen verbauen (XZN, wie die Pleuelschrauben) und einen flachen Winkelschlüssel mitnehmen.

Grüße
Marcus

[teileklaus]

13 mm 3/8 Zoll zum Lösen und 1/4 Zoll zum rausdrehen hätte ich ja.
Pfeifenkopf nicht.
Ich geh mal davon aus, dass wenn der Anlasser Neu ist, niemand mehr unterwegs dranmuss.

[Joerg_H]

GGf auch Ersatz Inbus Schrauben M 8 X xx hergelegt , wenn die ersetzt werden sollen.

Du kannst auch einfach die zwei vorderen Halteschrauben vom Luftfilterkasten gegen die 2 Anlasserschrauben tauschen => passt ohne Neuteile.