Endantrieb Kontrollschraube Maße?

[Kekks]

Moin Ihr Lieben,

ich habe gerade endlich das Öl meiner Q (R45, BJH 82) gewechselt.

Dabei ist mir bei Hinterradantrieb trotz Handwarmen Andrehens die Füllstandkontrollschraube abgerissen...

Ich habe schon im ETK nachgeschaut, bin mir aber nicht sicher, welche Schraube da die gesuchte ist, um eine neue zu kaufen (Stichwort: Feingewinde?!) - nachdem ich die alte vorsichtig da wieder rausgeholt habe.

Kennt jemand die korrekten Maße der Schraube?

Habt herzlichen Dank!

Beste Grüße
Dominik

[wed]

Füllstandskontrollschraube? Welche soll das sein?
Es gibt eine Einfüllschraube für das Schwingenöl und eine für das Öl in der HA?
Meistens geht das Gewinde der Schwingenölschraube drauf und das wäre M12x1,5.
Gruß
Wed

[Kekks]

Hey Wed,

es geht mir um diese Schraube. Man hat ja oben die Einfüllschraube, unten die Auslassschraube und quasi auf halber Strecke die Kontrollschraube für den Füllstand.

Liebe Grüße

[bulldogpeter]

M 8X1

Gruß
Peter

[wed]

Ach richtig. Die habe ich im ETK nicht gefunden oder übersehen: M8x1x8
Gruß
Wed

[Kekks]

Ach perfekt! Ich danke euch beiden!
Ein schönes Wochenende und bleibt gesund :)

[Vix_Noelopan]

Hallo,

abgerissen bedeutet, der Gewindestumpf steckt noch im HAG-Gehäuse? Um den zu entfernen, benötigst du jede Menge Geschick und Glück, schätze ich mal. Besser wäre es vermutlich, das Gewinde mit einem flüssigen Dichtmittel abzudichten in der Hoffnung, dass dieses überall hin gelangt.

Diese Schraube wird eigentlich nicht benötigt. 350 ml Öl ins HAG, und gut ist's. Wozu dannnoch den Füllstand kontrollieren?

Beste Grüße, Uwe

[der niederrheiner]

Naja, weil man auffüllen soll, bis Öl dort rauskommt. Ähnlich wie beim Getriebeöl. . .


Stephan

[Vix_Noelopan]

Ich habe das ganz früher auch so praktiziert, musste aber stets feststellen, dass Öl aus besagter Öffnung lief, lange bevor die Nenn-Füllmenge erreicht war. Seitdem bleibt diese Schraube zu.

Beste Grüße, Uwe

[Strassenkehrer]

Ich habe das ganz früher auch so praktiziert, musste aber stets feststellen, dass Öl aus besagter Öffnung lief, lange bevor die Nenn-Füllmenge erreicht war. Seitdem bleibt diese Schraube zu.

Beste Grüße, Uwe

Ich auch, heute lasse ich den HAG einfach "ausbluten", danach mit Druckluft ausblasen und fülle dann die laut WHB vorgeschriebene Menge ein.

Grüsse Ingo