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21.06.2021, 09:12 #1
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LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus
Hallo zusammen,
bei meiner R100R mit Motorgadget Chronoclassic speedo habe ich folgendes Problem.
Vorab der Tacho ist seit ca. 50.000 km verbaut.
Meine LKL geht nach dem starten des Motor erst aus wenn ich ueber 3500 U/min drehe, bleibt dann aber auch aus selbst bei Leerlaufdrehzahl.
Auch nach kurzer Pause geht die LKL sofort nach starten des Motors aus.
Die aktuelle Batteriespannung ist 11,8V (ich weiss ist viel zu niedrig - lade gerade mit externem Ladegeraet). Spring aber sofort an.
Wenn ich den Motor starte - bei Standgas 11,9V, leicht erhoehtem Standgas 12,4V, mittlerer/hoher Drehzahl 12,7V und beim Vollgas 13V.
Ist das der Regler? Der Fall ist so nicht beschrieben in der FAQ oder ich hab in nicht gefunden.
Vielen Dank schon mal
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21.06.2021, 10:18 #2
AW: LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus
Da fehlt ev. eine Phase (Stator oder Diode).
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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21.06.2021, 10:35 #3
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21.06.2021, 13:11 #4
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AW: LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus
Geändert von dosta (21.06.2021 um 13:13 Uhr)
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21.06.2021, 13:13 #5
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AW: LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus
Im Tacho ist doch nur eine LED.
Damit klappt die Vorerregung der Lichtmaschine nicht mehr.
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21.06.2021, 13:15 #6
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21.06.2021, 13:37 #7
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21.06.2021, 16:05 #8
AW: LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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22.06.2021, 13:06 #9
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AW: LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus
Der Tacho hat ein internes Voltmeter. Denke mal (lange her) an B+ werde aber später mal schauen.
Werde heute mal am Tacho die LKL abklemmen und einen 47Ohm 5W Widerstand untern Tank verbauen:
"Das kann z.B. unter dem Tank sein, direkt zwischen dem blauen Kabel am Laderegler und dem geschalteten Plus an der Zündspule (grün?). Weniger Kabel geht kaum!"
Die Rote Kontrollleuchte im Tacho werde ich dann für den Öldruck nehmen.
Werde mal berichten ob das geklappt hat.
Danke nochmalGeändert von dosta (22.06.2021 um 13:07 Uhr)
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22.06.2021, 13:34 #10
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AW: LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus
Lass die ruhig drin, die schadet nicht. Sie ist ja richtig angeschlossen, nur kann eine LED nicht den Strom durchlassen, den der Anker für die Vorerregung braucht.
Schließe den Widerstand mit der einen Seite auf geschaltetes Plus und mit der anderen an D+ an.
Dann sollte die LiMa funktionieren und Deine Kotroll-LED richtig anzeigen.
Dann hast Du diese Parallelschaltung realisiert (rechts im Bild)
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28.04.2024, 09:52 in Elektrik