Gummibalg Getriebe-Schwinge G/S wechseln

[JIMCAT]

Hallo
Ich würde die Schwinge lösen und ein Stück nach hinten zu ziehen.
Der Mehraufwand von 15 min. erspart das Gewürge mit dem Faltenbalg und man ist letztendlich sogar schneller.

Aber umständlich geht natürlich auch.

[Euklid55]

Hallo,

bei Siebenrock? soll es passende Gummiwülste geben. Die originalen Bälge gehen praktisch nur mit Radausbau, Dämpfer los und Schwingenzapfen ausbauen. Dann Schwinge waagrecht und den Balg aufziehen und mit der Schelle sichern. Der Rest ist profanes schrauben. Als Hilfe für den Balg aufziehen, hinten am Ausdruckmeschanismus, habe ich ein Schweißdraht 1cm um 90° ab gekröpft und damit aufgezogen. Die Jüngeren unter uns schaffen das bestimmt noch mit den Fingern.

Gruß
Walter

[AndiP]

Hallo,
so, der neue Balg ist drin. Was man da alles beachten muss. Ich habe dem Haushalt zwei alte Kuchengabeln entwendet und die Stilenden ca. 10mm um 90° gebogen. Sehr stabil und ohne scharfe Kanten, um unter den Balg zu greifen und ihn über die Wülste zu ziehen. Denke besser als der genannte Schweissdraht.
Die Schellen sind knapp bemessen. Mit zwei Personen geht es. Ein hält den Balg in Position, der zweite montiert die Schellen. Leider hatte ich die Schelle am Kardangehäuse erst mit der Schraube nach oben montiert, weil man dort schön arbeiten kann. Die Schelle geht aber beim Schwenken den Schwinge nicht unterm Rahmen her. Also nochmal ab und die Trennstelle verlegt. War keine einfache OP bei der Schwüle....

[Euklid55]

Hallo,

ich wollte halt nicht in der Küche das Besteck klauen. Hat nur Nachteile bei der künftigen Verpflegung.

Gruß
Walter

[Tam92]

Hallo Andi,

schön, daß es geklappt hat.

Das mit den Schellen verstehe ich nicht, bei meiner G/S und auch den Anderen stört da nichts.
Bei meiner kann man das recht einfach auch alleine montieren, der Balg bleibt von selbst in Position wenn die Schwinge waagerecht steht.

Wobei es diese schmale Schelle in mindestens 2 Längen gibt, da muß man aufpassen das die an der Schwinge montierte nicht auf Block geht.

Für solche Arbeiten habe ich ein altes Kinderhöckerchen, da drauf sitzend sind viele Arbeiten deutlich entspannter durchzuführen als wenn man sich hinhockt oder kniet.

Wieauchimmer, gute Fahrt vom Frank

[Boxerchris]

Hallo!

Erst mal danke für die Infos.

Ich habe es auch gemacht.

Es ist wirklich eine Fummelarbeit. Ich hatte noch einen Balg bestimmt 30 Jahre alt.
Hat mal 4,50 Mark gekostet war aber dank Wachs noch komplett in Ordnung. Ich habe es nur so geschafft.

Batteriekasten, Minusleitung am Getriebe weg, Auspuff musste auch ab.


Den Balg - Lage beachten - habe ich vorher auf die Schwinge befestigt.

Dann die Schwinge mit einem Gurt auf waagerechte Höhe gebracht und nur auf der Linken Seite den Bolzen reingeschraubt, so das die Schwinge noch bewegt werden kann um die Schrauben besser rein zu bekommen.

Den Gummiansatz habe ich dann mit einen stumpfen Schraubenzieher aufgeschoben. Welch eine Fummellei. Das zweite mal wird jetzt schneller gehen.

Ach ja die Einstellung.

Vorher habe ich an der Kardanseite mit einem Tiefenmesser die Lage am Bolzen auf ein zehntel Millimeter vermessen und diese Seite zuerst verkontert. Danach auf der anderen Seite so lange gedreht bis die Schwinge fühlbar etwas schwerer ging. Etwas gelockert und dann gekontert.

Fertig!