Batterie defekt?

[JB17]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich vermute, dass die Batterie meiner BMW R80RT bj.1991, über den Winter eingegangen ist. Sie ist zwar erst ca. 1,5 Jahre alt und leider noch nicht seeehr viel gefahren, allerdings verliert sie im Stand relativ viel Spannung.
Bei voll aufgeladener Batterie (ca. 12,8V) kann ich etwa zwei mal hintereinander ganz ohne Probleme anstarten, weshalb ich nicht direkt davon ausgehe, dass der Anlasser kaputt ist.

Ich habe heute den versuchten Startprozess mit einem Voltmeter mal nachgemessen und habe folgenden Verlauf feststellen können:

Zündung aus: 12,58V
Zündung an: 12,3V
Während start: zwischen 6V - 7V

In der Reperaturanleitung steht, dass wenn beim Starten die Spannung unter 8V fällt, ist vermutlich die Batterie defekt. Ich wollte nur nochmal bei den Erfahrenen von euch nachfragen, ob ich eventuell irgendetwas übersehen könnte oder ob das eindeutig nach Batterieschaden aussieht?

Die Batterie ist eine Kung Long 12V, 18Ah.

Danke für eure Antworten und LG,
Jakob

[Blue QQ]

Wie hoch ist die Ladespannung?

Manfred

[Caferacer]

Die Spannung während des Anlassens ist zu gering.
Ist die Verkabelung zur Batterie in einem einwandfreien Zustand, dann deutet es tatsächlich auf die Batterie hin. Das kann man auch durch überbrücken der Batterie weiter überprüfen.

[JB17]

@Manfred

Die Ladespannung habe ich tatsächlich nicht genau überprüft, allerdings war die Spannung bei erhöhen der Drehzahl zwischen 13V - 14V denke ich, vllt. auch bisschen drüber...

LG,
Jakob

[gespanntreiber0]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich vermute, dass die Batterie meiner BMW R80RT bj.1991, über den Winter eingegangen ist. Sie ist zwar erst ca. 1,5 Jahre alt und leider noch nicht seeehr viel gefahren, allerdings verliert sie im Stand relativ viel Spannung.
Bei voll aufgeladener Batterie (ca. 12,8V) kann ich etwa zwei mal hintereinander ganz ohne Probleme anstarten, weshalb ich nicht direkt davon ausgehe, dass der Anlasser kaputt ist.

Ich habe heute den versuchten Startprozess mit einem Voltmeter mal nachgemessen und habe folgenden Verlauf feststellen können:

Zündung aus: 12,58V
Zündung an: 12,3V
Während start: zwischen 6V - 7V

In der Reperaturanleitung steht, dass wenn beim Starten die Spannung unter 8V fällt, ist vermutlich die Batterie defekt. Ich wollte nur nochmal bei den Erfahrenen von euch nachfragen, ob ich eventuell irgendetwas übersehen könnte oder ob das eindeutig nach Batterieschaden aussieht?

Die Batterie ist eine Kung Long 12V, 18Ah.

Danke für eure Antworten und LG,
Jakob

Wenn Du die 12,3 V bei Zündung und Licht an nach 10 Sekunden noch hast, sollte die Batterie noch gehen.
Rest siehe oben

[MM]

Ist da ein Valeo-Anlasser im Spiel?
Wenn sich da ein Magnet gelöst hat, bricht die Spannung auch ordentlich ein.
Man sollte es aber dem Anlasser dann auch anhören...