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Thema: Kompression……!!
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28.06.2021, 22:21 #11
AW: Kompression……!!
Hi
Das könnte theoretisch sein wenn die Nockenwelle komplett platt wäre...
Um das zu testen müsstest Du die Ventildeckel abnehmen.
Den Motor langsam durchdrehen und dabei messen um wieviele mm sich die Stösselstangen (Kipphebel) bewegen.
Ich sehe das aber eher theoretisch, eine Nockenwelle, die so unterschiedlich abgelaufene Nocken hat, wäre schon ein echt krasser Fall für's schwarze Museum.
mfg GS_manGeändert von GS_man (29.06.2021 um 13:49 Uhr)
Backup not found:
A>bort R>etry P>anic?
PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!
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28.06.2021, 22:50 #12
AW: Kompression……!!
Nockenwelle ist Nagelneu.. ganzer Rumpf wurde erneuert…..🙈
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29.06.2021, 07:21 #13
AW: Kompression……!!
Nimm doch mal einen anderen Kompressionsdruckmesser…..
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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29.06.2021, 07:36 #14
AW: Kompression……!!
mal ne blöde Frage...wie sauber läuft der Motor (Rundlauf) im Leerlauf, Übergang auf Teillast und generell so bis ca. 4500rpm.
Mit fast 5bar Kompression Unterschied müsste der von der Laufruhe Richtung "Sack Nüsse" tendieren....
Micha
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29.06.2021, 08:22 #15
AW: Kompression……!!
Genau.. das war vor 680 km auch das Problem.. schlechter Rundlauf bis 4000 Touren. Zuerst gemeint ,es liege an der Vergaserabstimmung…dann Kompressionsmessung…rechts 11 bar und links 7 bar. Dan Köpfe machen lassen,neuer Replacement Kit…bringt alles nichts…😒
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29.06.2021, 08:36 #16
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AW: Kompression……!!
schau Dir mal das linke Kerzenloch genau an. Vielleicht dichtet der Gummipömpel des Kompressionstesters nicht perfekt.
Gruß
Walter
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29.06.2021, 09:53 #17
AW: Kompression……!!
übrigens bei der Druckverlustmessung kann man auch improvisieren. Ich habe damals eine Zündkerze ausgebohrt und ein Röhrchen eingeklebt. Damit kann man den Zylinder unter Druck setzen und horchen wo es zischt.
Grüße
Holger
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29.06.2021, 19:38 #18
AW: Kompression……!!
Wenn alles das, wo Kompression „stattfindet“, erneuert, überarbeitet und getestet wurde, kann deine Messung keinen realistischen Wert zeigen. Das wäre Zuviel des Zufalls. Entweder ist die Messung falsch, oder irgendwo ist ein Riss o.ä.. Dieses „Irgendwo“ kannst du mittels dem von Florian vorgeschlagenen Druckverlusttest herausfinden (lassen).
Großartig andere Möglichkeiten hast du nicht mehr....Liebe Grüße
Bernd
Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
Das Gegenteil ist der Fall...
[Ferry Porsche]
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29.06.2021, 19:58 #19
AW: Kompression……!!
Hallo,
wie läuft die denn jetzt eigentlich ?
Hast du noch unverändert die gleichen Symptome???
Hat die Q denn Leistung?
Dieser unrunde Lauf kann auch ganz andere Ursachen haben und du misst Dir mit der recht ungenauen Kompressionsmessung nen Wolf. Ich denke da an eine ungünstig montierte bzw. kombinierte Kupplung die völlig ausser Wucht ist, oder an eine Kurbelwelle mit Schlag.
Ich spinne jetzt herum aber Irgendwie glaube ich nicht daran, daß man "zufällig" zweimal den gleichen Fehler einbaut.
Hast du einen kompletten Replacement Kit verbaut.. Kolben, Bolzen, Zylinder...alles?
Welche Teile vom Motor sind denn eigentlich unverändert geblieben?
Da würde ich suchen!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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29.06.2021, 20:56 #20
AW: Kompression……!!
Hi, hast du noch mal ne neue Kopfdichtung probiert? Kopfdichtung richtig?
Manchmal sind nur die Kleinigkeiten.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
Spritzlappen
29.03.2024, 14:03 in Boxer vor /5