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Thema: Motorrevision 77er R100 /7
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06.07.2021, 12:32 #21
AW: Motorrevision 77er R100 /7
Hi Bernd,
den Filz kannst du lassen, bieg‘ ihn halt etwas, damit er wieder am Nocken anliegt. Dann gibt es tatsächlich ein Bosch- Spezialfett (Ft4v oder so, musst du mal googeln), damit den Filz einreiben. Doch, der Fibernocken braucht etwas Schmierung.
Zum Thema Simmerringe: Stundenlang in Öl legen, ist vollkommener Unfug. Die verwendeten Kunststoffe wie NBR oder FKM denken nicht daran, Öl aufzunehmen! Was man macht: Die Dichtlippe vor dem Einbau mit etwas Wälzlagerfett einschmieren, damit die Dichtlippe eine Erstschmierung hat.
Zum Einbau des großen Kurbelwellen-Dichtrings hilft eine abgeschnittene Cola-Flasche, siehe Datenbank. Habe ich damit gemacht, geht super.
Viele Grüße
Frank
Technische Videos der Uni Bayreuth: www.YouTube.com/@prof-rieg
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06.07.2021, 12:46 #22
AW: Motorrevision 77er R100 /7
Und ich dachte immer das Fett kommt hinter den Bakelitnocken der Kontakte?
Den Filz lieber ölen oder trocken lassen?Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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06.07.2021, 13:04 #23
AW: Motorrevision 77er R100 /7
@Frank
ich glaube bei meiner mit dem schweren alten Schwungrad braucht man keinen Colaflaschenboden, weil hier das Schwungrad in einem Stück montiert wird…
Das Boschfett ist nur schwer zu bekommen. Ich google aber nochmal…
Das mit den Siris sehe ich genauso…
@Manfred
Das Teil ist sauber und hat nicht allzu viel Horizontalspiel auf den Achsen. Klemmen tut auch nichts. Die Federchen sehen ebenfalls unter der Lupe top aus. Die könnte man natürlich erneuern…. Zudem ist die Laufleistung von 60.000 mehr als nachvollziehbar. Das macht Hoffnung 😃. Wenn du das aus deinem mehr an Erfahrung mit diesen Kälbchen, anders siehst, dann immer raus mit der Sprache …..
Eine kleine Anmerkung zur Geschichte des Arbeitsbienchen:
Die Maschine wurde von dem Postboten, der damit Post ausgefahren hat, von eben dieser übernommen und bis zum Ende gehegt und gepflegt. Dann wurde die Gute verkauft… Verkauft an jemanden der zuerst umbauen und dann schlachten und in Einzelteilen verkaufen wollte. Zum Glück konnte ich das Motorrad, was eigentlich nur noch ein „Rolling Chassis“ in fragwürdigem Zustand war, erlösen und in demnächst neuen und angemessenem Gewand neues Leben einhauchen. Das wird aber bestimmt eine eigene Geschichte….Geändert von Tiefton (06.07.2021 um 13:06 Uhr)
Liebe Grüße
Bernd
Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
Das Gegenteil ist der Fall...
[Ferry Porsche]
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06.07.2021, 13:35 #24
- Registriert seit
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AW: Motorrevision 77er R100 /7
Das Teil ist sauber und hat nicht allzu viel Horizontalspiel auf den Achsen
Manfred
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06.07.2021, 14:55 #25
AW: Motorrevision 77er R100 /7
Das werde ich beherzigen. Man sieht gaaaanz leichte Kerben an dieser Stelle.
Diese beiden "ominösen" Boschfette gibts bestimmt in unserer Dorf-Autowerkstatt. Da kann ich mir bestimmt etwas "abzapfen". Der Autoteilehändler auf dem Nachbarort, hatte das nicht. Vielleicht gibt es für die Produkte ja irgendwelche Ersatzstoffe...?Liebe Grüße
Bernd
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[Ferry Porsche]
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06.07.2021, 14:58 #26
AW: Motorrevision 77er R100 /7
Liebe Grüße
Bernd
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[Ferry Porsche]
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06.07.2021, 15:06 #27
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AW: Motorrevision 77er R100 /7
Ich habe das auch dafür genommen. Ft1V4
Manfred
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06.07.2021, 15:43 #28
AW: Motorrevision 77er R100 /7
das is aber ein anderer software stand
Viele Grüsse
Juergen
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06.07.2021, 17:11 #29
AW: Motorrevision 77er R100 /7
Ich habe da wohl etwas falsch verstanden.
Das Ft1v26 soll auf die Innenseite des Nockens, das heißt innen auf den Konus der Fliehkraftreglerwelle. Das Fett ist dann zwischen Nockenwelle und der des Fliehkraftreglers.
Das müsste eigentlich auch jedes andere gute Lagerfett können....
Das ist schon Lustig...waren sowas wie Kontaktzündungen, deren Instandsetzung und Einstellung, damals Mitte - Ende der 80er noch Alltag in der Werkstatt in der ich zu der Zeit gearbeitet habe, fällt es mir heute schwer mich an diese Sachen hinreichend genau zu erinnern. Beim Einstellen des Kontaktabstandes und „abpiepen“ des Zündzeitpunktes, kamen langsam die Erinnerungen hoch.
Verrückt.......Macht aber viel FreudeLiebe Grüße
Bernd
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[Ferry Porsche]
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06.07.2021, 17:24 #30
AW: Motorrevision 77er R100 /7
Hatte es schon mal an anderer Stelle erwaehnt...
Ein Kuenstler aus dem XS Forum hat sone Zuendung entwickelt,
die nur eingeschleift wird, d.h. die U brechecher werden nur als Impulsgeber verwendet, laeuft also nur Strom im milli A Bereich. Hab se selbst verbaut.
Laeuft au im Kaefer. Anspringen nur scharf angucke laeuft. Ein Freund baut sie im Gehauese auf, kl als Zigarettenschachtel. Kosten glaub so um 60€Viele Grüsse
Juergen
Bilderrätsel
26.04.2024, 20:11 in Diverses