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Thema: Einzelfragen R 80 G/S '84
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09.07.2021, 13:53 #1
Einzelfragen R 80 G/S '84
Servus,
vorab: tut mir leid für die Neuerstellung des Freds, aber die Suchmaschine hat leider nix wirklich Passendes rausgespuckt.
Folgende Fragen:
1. Zur Demontage der Lichtmaschine: bei mir ist leider zur Entfernung des Stators die Anschluss-"platte" "U,V,W" (gelötet) zur Diodenplatte im Weg. Diese ist scheinbar mit den Wicklungen des Rotors fest verbunden.
Ablöten habe ich kein Bock, spricht was dagegen mit der Abdrückschraube den Rotor gleich mit abzubauen, sodass danach die gesamte LiMa-Einheit raus ist? Oder gibt's einen Geheim-Tipp? Scheinbar ging's nur mir nicht so (s. Bild).
Ja, die sehr gut gemachte Anleitung von Hans im Rahmen des Dichtungshandbuchs ist bekannt
2. Mir gehen für den Zusammenbau noch die beidseitigen Gummimuffen, welche über dem Übergang Luftkastenfilter-Ansaugleitung (Vergaser) sitzen ab. Diese sind leider im ETK gar nicht verzeichnet und ich bin auch bei den üblichen Quellen (Bayer, Israel, Wüdo und Co.) noch nicht drauf gestoßen.
Die Muffen haben die Abmessungen 50mm (innerer DM) x 60mm (äußerer DM) x 30 (Breite).
3. Spricht etwas (Thermik o.ä.) gegen die Pulverbeschichtung des Krümmers/Auspuffs in Schwarz? Anforderungen an H-Kennzeichen sei mal dahingestellt.
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09.07.2021, 14:06 #2
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09.07.2021, 14:11 #3
AW: Einzelfragen R 80 G/S '84
Hallo,
versteh ich nicht. Mach mal ein Bild von der Lima.
Du kannst doch auch die Kabel oben an der Diodenplatte abziehen wenn du willst.
Der Stator ist doch nur geschraubt, den kannst du, wenn du die Limakohlen leicht abhebst einfach demontieren.
Original ist da nix verlötet.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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09.07.2021, 14:12 #4
AW: Einzelfragen R 80 G/S '84
Servus Holger,
danke schonmal für die Antworten.
Gehe gleich in die Garage und versuch mal ein paar Bilder der Lichtmaschine zu schießen.
Könntest du evtl. mal die Muffen zum Onlineshop verlinken? Wie gesagt, in den sonstigen Shops hab ich nix gefunden, bei Leebmann werden nicht angezeigt, deswegen stell ich mir die Frage, ob da nicht z.b. einfach die Muffe der 40er Bing Vergaser verbaut ist. Die Muffe für die 32er ist auf jeden Fall zu klein.
Danke und Gruß,
Jonas
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09.07.2021, 14:19 #5
AW: Einzelfragen R 80 G/S '84
Zur Baugruppe "Stator" gehören Gehäuse und Wicklung sowie diverse Anbauteile. Zur Demontage werden nach Trennen der Kabel die drei Schrauben am Umfang entfernt und die Gesamteinheit abgezogen / abgehebelt.
Will man die Wicklung aus dem Gehäuse ausbauen, müssen natürlich die Anschlüsse abgelötet werden.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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09.07.2021, 14:24 #6
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AW: Einzelfragen R 80 G/S '84
Wo war jetzt da das Problem? Im ETK steht die Nummer und beim Rabenbauer gibst Du diese ein. Et voilá. Das ist die Nr. 14 in der Grafik.
Gruß
WedGeändert von wed (09.07.2021 um 14:26 Uhr)
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09.07.2021, 14:25 #7
AW: Einzelfragen R 80 G/S '84
So,
einmal mit Bildern
Mir geht's im Endeffekt nur darum, die gesamte LiMa Einheit (Stator, Rotor) runterzubekommen, dass ich den Kettenkasstendeckel abnehmen kann.
Beim Ausbau des Stators fehlts eben nur an diesen angelöteten Kabel U,V,W die von der Rotorwicklung kommen und dann an die Diodenplatte weitergehen (Kabel schon entfernt). Das Loch ist zu klein, dass da die ganze Platte (von 2 Schlitzschrauben gesichert) durchpasst.
==> Deswegen die Frage, ob es da einen Tipp gibt, oder am schlausten/einfachsten ist, gleich den Rotor mitabzubauen
Und bei den Muffen bin ich leider immernoch nicht schlauer
Edit: hab noch zwei Bilder beigefügt, wie die Kabel hinter dem Deckel (Stator) weiterverlaufen.
LG JonasGeändert von Bestvirginia (09.07.2021 um 14:30 Uhr)
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09.07.2021, 14:26 #8
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09.07.2021, 14:29 #9
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AW: Einzelfragen R 80 G/S '84
Da gibt es keine extra Muffe. Das sind die Ansaugtrichter 12 + 13. Diese werden durch das Alurohr #14 erst richtig im Lufiunterteil fixiert. Und auf dieses Rohr wird dann von außen die Ansaugleitung 5 gesteckt.
Gruß
WedGeändert von wed (09.07.2021 um 14:30 Uhr)
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09.07.2021, 14:30 #10
AW: Einzelfragen R 80 G/S '84
Zu 2.: https://www.bmwbayer.de/de/gummimuff...mw-r2v-modelle Das Material gibt 's im gut sortierten KFZ-Teilehandel als Meterware für vergleichsweise kleines Geld. Daraus schnitze ich mir dann die Gummimuffen.
Zu 3.: Habe schon viel pulverbeschichten lassen. Auf die Idee mit den Krümmern bin ich noch nicht gekommen, meiner unfachmännischen Meinung nach dürften die zu heiss werden. Da ist Keramikbeschichtung sicher sinnvoller: https://goetz-pulverbeschichtung.de/...urbeschichten/Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik