Neuer Hauptkabelbaum R80 --> R100 RT

[hg_filder]

Danke, hole ich morgen früh gleich. Bzgl der Blinker wird dann irgendwo noch was falsch gesteckt sein nehme ich an, oder?

Mach mal erst das Relais fertig. Ein "falsches Relais" kann schon seltsame Effekte geben.

Ansonsten Relais ziehen und dann die Blinker testen.

Hans

[weisss84]

Neues Anlassrelais —> Sie startet sofort und ohne Probleme.

Blinker gehen nach wie vor nicht richtig. Lichtrelais? Laut deinem Handbuch hat die Mono auch ein anderes.

[hg_filder]

Neues Anlassrelais —> Sie startet sofort und ohne Probleme.

Blinker gehen nach wie vor nicht richtig. Lichtrelais? Laut deinem Handbuch hat die Mono auch ein anderes.

Ich schau mal rein, aber Lichtrelais hat mit den Blinkern nix am Hut.

Hans

[weisss84]

Ich schau mal rein, aber Lichtrelais hat mit den Blinkern nix am Hut.

Hans

Danke schon mal. Die einzige Verbindung von Bremslichtschalter zu den Blinker ist das grün/schwarze Kabel. Und wir haben einen Unterschied: Wir haben kein rotes Kabel, das vom linken Kombischalter in den Kabelbaum geht.

Morgen teste ich noch mal alle Kabel vom linken Kombischalter quer.

Edit: Hatte ich gesagt, dass es vorne und hinten jeweils Kellermänner sind? Habe von einem R2 Relais von Kellermann gelesen, könnte das die Lösung sein?

[hg_filder]

Danke schon mal. Die einzige Verbindung von Bremslichtschalter zu den Blinker ist das grün/schwarze Kabel. Und wir haben einen Unterschied: Wir haben kein rotes Kabel, das vom linken Kombischalter in den Kabelbaum geht.

Morgen teste ich noch mal alle Kabel vom linken Kombischalter quer.

Edit: Hatte ich gesagt, dass es vorne und hinten jeweils Kellermänner sind? Habe von einem R2 Relais von Kellermann gelesen, könnte das die Lösung sein?

Wie hast du die Blinkerkontrollleuchte angeschlossen?

Hans

[weisss84]

Wie hast du die Blinkerkontrollleuchte angeschlossen?

Hans

Gemäß Schaltplan. Da kann ich ja nichts machen. Blau/rot bzw. blau/schwarz kommt von den Blinkern und so habe ich es auch angeschlossen. Und das geht ja so vom Kabelbaum hoch zum Instrument.

[hg_filder]

Gemäß Schaltplan. Da kann ich ja nichts machen. Blau/rot bzw. blau/schwarz kommt von den Blinkern und so habe ich es auch angeschlossen. Und das geht ja so vom Kabelbaum hoch zum Instrument.

OK, wenn du LEDs als Aussenblinker nutzt, was ich verstanden habe, benötigst du zwei Sperrdioden (wie die andere) in den Zuleitungen und eine weitere Masseverbindung.

Blinker LED-Technik

Hans

[weisss84]

OK, wenn du LEDs als Aussenblinker nutzt, was ich verstanden habe, benötigst du zwei Sperrdioden (wie die andere) in den Zuleitungen und eine weitere Masseverbindung.

Blinker LED-Technik


Hans

Hallo zusammen,

kurzes Update: Hatte die Maschine zwecks neuen Reifen in der Werkstatt. Dort haben sie auch mal nach dem Blinker geschaut und die Blinkkontrollleuchte „abgeklemmt“. Jetzt funktioniert beleuchtungstechnisch alles wie es soll, bis auf die Kontrollleuchte. Ich werde aber trotzdem noch die Sache mit den Sperrdioden testen.

@Hans: explizit noch mal vielen Dank an dich für deine Hilfe bis hierhin!!