40er Bing Vergaser lässt sich nicht einstellen

[BMW-Bobber]

Hallo,
gestern habe ich meine 40er Bing Vergaser eingebaut, wollte diese zt einstellen nach der DB Vorlage „Leerlaufeinstellung der Motorräder mit Gleichdruckvergaser“.
Leider musste ich dabei feststellen das mein rechter Vergaser nicht funktioniert, jegliches Drehen an der Gemischregulierschraube brachte keine Veränderungen.

Ich habe dann mit Hilfe der DB Doku „Revision Gleichdruckvergaser“ das geprüft;
Dichtung und Zustand der Gemischschraube, OK
Stand des Schwimmerkörper, habe ich korrigiert
Durchgang Vergaserunterseite (Luft), OK
Vergaserkolben, Membrane auf richtigen Sitz geprüft , OK
Nadelstand bei beiden Vergasern überprüft, waren unterschiedlich, korrigiert auf die 2. Position von unten
Benzinzuleitung geprüft, OK
Chokezüge ausgehangen
Seilzugmechanik geprüft, OK


Alles wieder zusammen gebaut und das Problem besteht immer noch, der rechte Vergaser bekommt zu wenig Benzin und reagiert nicht auf Einstellungen per Gemischregulierschraube.

Meine Fragen, kann es sein das ich den Kolben falsch einsetze, der Kolbenboden hat 2 Kolbenbohrungen, werden diese in Richtung Luftfilter oder Zylinder positioniert?
Bild 1

Diese Dichtung ist nicht vorhanden, fehlt die?
Bild 2



Danke für Eure Unterstützung und an die "Macher" der DB Doku zum Thema Vergaser!!

VG
Hajo

[Blue QQ]

Diese Dichtung im Bild 2 ist keine Dichtung sonder ein Anschlagdämpfer. Er soll im Leerlauf das aufprallen des Kolben auf den vergaserboden dämpfen. Dieser Ring wurde nur bei den 123 und 124 mit der Kennung A verbaut.
Manfred

[BMW-Bobber]

Diese Dichtung im Bild 2 ist keine Dichtung sonder ein Anschlagdämpfer. Er soll im Leerlauf das aufprallen des Kolben auf den vergaserboden dämpfen. Dieser Ring wurde nur bei den 123 und 124 mit der Kennung A verbaut.
Manfred

Hallo Manfred,
Danke Dir, sind also bei meinen Vergasern nicht vorgesehen.

VG
Hajo

[Schwupp]

Die Membran hat zwei Nasen. Eine davon kommt in den Kolben, eine in das Gehäuse. Daraus ergibt sich dann die Einbaurichtung.

Siehe HIER auf Seite 45.

Gruß Bernhard

[BMW-Bobber]

Die Membran hat zwei Nasen. Eine davon kommt in den Kolben, eine in das Gehäuse. Daraus ergibt sich dann die Einbaurichtung.

Siehe HIER auf Seite 45.

Gruß Bernhard

Hallo Bernhard,
Verstanden, bin nachher in der Halle und schau mir das an!


Grüße von der Mosel
Hajo

[Redb@ron]

Hallo Hajo,

wenn die Gemischschraube nicht reagiert wird vermutlich der Querkanal von der Mischkammer zur Gemischschraube verstopft sein.



Das kannst Du wie folgend überprüfen.
Entferne die Leerrlaufdüse und Gemischschraube, Blase mit der Druckluftpistole in den Anguss für die Leerlaufdüse, verschieße mit dem Daumen den Anguss für die Gemischschraube und halte den Zeigefinger unter die Bohrung der Gemischschraube.
Zum Vergleich mach das auch mit dem linken Vergaser, wahrscheinlich wird bei dem rechten Vergaser weniger Luft rauskommen.
Wenn sich die Verstopfung mit Druckluft und Reiniger nicht lösen lässt, muss der Mischkammerdeckel entfernt werden.



Beste Grüße
Gerhard