Faltenbalg Gabel G/S

[BlaueEmma]

Guten Morgen,

nach 150 km ist einer der NOS Faltenbälge der G/S gerissen .

Daher die Frage

Welche Faltenbälge für die G/S sind die Besten?

Gruss Holger

[Tam92]

Der Andere, nicht gerissene ist der Beste.

Die Bälger an meiner G/S sind noch die ersten und nach 40 Jahren in Ordnung.
Der Radiergummiring zum Standrohr ist einseitig zerbröselt.

Ich tippe mal auf UV-Einwirkung auf der Sonnenseite oder sowas.

Wenn der Montageaufwand gering sein soll kannst Du ja die Neoprendinger mit Klettverschluß ausprobieren.

Gruß, Frank

[Kairei]

Hallo,

Ich fahr jetzt schon 15 Jahre die Bälge von der /7, hab die gebrauchtl 10 Jahre im Keller gehabt, vorher sind die nochmal locker 10 Jahre montiert gewesen.
Ich wüsste nicht was an denen verschleisst.
Das ist meine Empfehlung, die Gabel der G/S hat nur unwesentlich längere Federwege, das passt, ob 9 oder 12 Rippen.

Gruß

Kai

[BlaueEmma]

Nu ja,

die montierten hab ich vor 3 ??? Jahren hier im Forum gekauft.

Wenn ich jetzt neue kaufe, kost das Stück

7rock 9.90 bayer 15.xx jeweils zzgl. Porto
Der Schrauber meines Vertrauens will 19.--, Herkunft unbekannt

Da gibts doch sicherlich Qualtiätsunterschiede, oder ?

Gruss Holger

P.S. ich befühle die hier vor Ort mal genauer

[Qtreiber66]

Diese Quali-Unterschiede gab es früher schon.
Die Billigen aus dem Universal-Zubehör waren eine Art "gummiartiges Weichplastik" und ständig kaputt. Die Originalen hielten praktisch ewig.
Das Thema mangelnde Weichmacher ist ja selbst bei aktuellen Schalthebelgummis, Kardan-Gummibalge, etc. ein bekanntes Ärgernis.

Wer von den bekannten Q-Ausstattern gerade die beste Quali bietet, weiß ich momentan leider nicht.

VG
Guido

[MM]

Diese Faltenbälge der G/S sind m. W. schon lange ein Problem was die Beschaffung qualitativ tauglicher Exemplare betrifft.
Die Bälge der /5 bis /7 sind zwar weniger elegant, aber als gute Gebrauchtteile ganz sicher langlebiger.

[Wolfram2]

Hallo Holger,

welche die Besten sind kann ich Dir auch nicht sagen.

Nachdem meine G/S zwei Sätze der Faltenbälge verschlissen hat, einmal die werksmontierten und dann die bei BMW gekauften Originalersatzteile, habe ich vor etwa einem Jahr die Bälge der Strich-Sieben montiert.
Und zwar die mit den 11 Falten, gekauft bei Siebenrock.
(https://www.siebenrock.com/rahmen/ga...tandrohr?c=526)

Mir wurde zwar zu der Version mit den 13 Falten geraten, die wären aber für die G/S im gestauchten Zustand zu lang gewesen. Zumindest war dies das Ergebnis meiner damaligen Recherche.

Die Montage war o.k.. Die von einem der Vorschreiber so genannten "Radiergummis" müssen entfernt werden, die Bälge passen genau auf die Gabel und auf die Spannhülse zur Entlüftung der Bälge.

Zur Dauerhaltbarkeit kann ich natürlich aufgrund der bisher kurzen Gebrauchsdauer nichts sagen.
Die Materialanmutung lässt mich auf eine längere Gebrauchsdauer hoffen.

Wobei die bisherigen Originalsätze ja auch lange genug gehalten haben (zusammen 37 Jahre).

Die Optik gefällt mir sogar besser als bei den Originalen. Die wirken für mich irgendwie billig.
Ist aber natürlich eine Geschmacksfrage.

Gruß, Wolfram

[Kairei]

So sieht es aus:



Find ich voll okay! (ja die Schellen kann man schöner setzen!)
Geputzt sieht es noch besser aus!

Gruß

Kai

[MKM900]

... habe ich vor etwa einem Jahr die Bälge der Strich-Sieben montiert.
Und zwar die mit den 11 Falten, gekauft bei Siebenrock...

Mir wurde zwar zu der Version mit den 13 Falten geraten, die wären aber für die G/S im gestauchten Zustand zu lang gewesen. Zumindest war dies das Ergebnis meiner damaligen Recherche...

Welche Begründung führte zum Ergebnis deiner Recherche?

[Wolfram2]

Hallo Rainer,

zu dem Entschluss die angegebene Version zu kaufen führten zum einen die Maßangaben die ich hier fand:

[URL="https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-R-100-Modelle/Gabelteile/Faltenbalg_11_Rippen-1.html"]https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-R-100-Modelle/Gabelteile/Faltenbalg_11_Rippen-1.html


und ein Gespräch mit einem Mitarbeiter der Fa. Siebenrock. Der Mitarbeiter war so freundlich, die Maße der beiden Bälge (11 und 13 Rippen) während unseres Telefonats im gestauchten Zustand zu messen und mir mitzuteilen.

Ein Vergleich dieser Maße mit denen an der G/S, also Abstand des Sitzes des Balgs am Tauchrohr zur unteren Gabelbrücke minus die 200 mm Federweg, führte zu der Entscheidung den Balg mit den 11 Rippen zu bestellen.
Die Stauchlänge der 13er Version war zu groß.

Die Aussage des Mitarbeiters, die kurzen Bälge würden sich an der Gabel verschieben, sich also zusammenziehen, hat sich bei mir nicht bestätigt. Bei der Montage habe ich allerdings darauf geachtet, dass die Kontaktstellen fettfrei sind. Insofern war der Hinweis des Mitarbeiters durchaus wertvoll.

Für die Originalbälge gab es damals gerade einen Lieferengpass. Sonst hätte ich wohl nicht nach einer Alternative gesucht. Mit dem Ergebnis bin ich, wie bereits erwähnt, jedoch sehr zufrieden.

Hilft Dir das?

Gruß, Wolfram