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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Hallo zusammen,
    welches Kontaktspray benutzt Ihr?
    Das Angebot ist ja riesig. Von Ballistol, über Brunox Top Lock bis WD40 Specialist Kontaktspray.
    Nur welches schützt Kontakte wirklich über Monate?
    Bin gespannt auf Eure Erfahrungen.

    Gruß
    GB

  2. #2
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Kontakt 61
    Gruss jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  3. #3
    Avatar von ck1
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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Zitat Zitat von boxerliebe Beitrag anzeigen
    Kontakt 61
    Gruss jörg
    So ist das !

    Gruß
    Claus

  4. #4

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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Ballistol wird vom Hersteller (Klever) nirgends als Kontaktspray angepriesen.
    Als Rostlöser, Konservierer von Stahl etc. schätze ich das Zeug sehr.
    Kupferhaltige Werkstoffe wie auch Messing greift es unter Umständen an und kann Grünspan verursachen. Steht auch in der Produktinformation des Herstellers.
    Es sollte ja auch die Blei- und Kupferablagerungen in Gewehrläufen lösen...
    Ansonsten hab ich Kontaktspray an der ollen G/S meistens nur für Anlasserschalter, Hupenschalter etc. gebraucht.

    LG Christoph
    Geändert von stangl (18.07.2021 um 14:00 Uhr)

  5. #5
    Avatar von guga
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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Hallo

    Ich verwende dieses hier "Surface Shield" das habe ich seit ich den "Twinmax" habe.
    Dort ist es auch günstig im Shop.
    Verwende es beim Motorrad, Auto usw. wenn es um Eektrik geht.
    Geruchlich steht es dem Ballistol nicht nach,
    Gruß aus Nordbaden

    Guido

    R 100 RT Mono

  6. #6
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Gar keins.

    Bei sehr starker Oxidation besser das Betriebsmittel tauschen bzw. Flachsteckhülsen ersetzen.

    Bei leichter Oxidation kann man mit "Kontakt 60" dran gehen. Das MUSS aber anschließend gründlich abgespült werden. Kontakt Chemie empfiehlt für das Innere von Schaltern "Kontakt 61", Dafür hatte ich aber noch nie Bedarf, kann also keine fachliche Empfehlung geben.

    Polfett ist nur für die Oberfläche von Batteriepolen, NACH dem Aufsetzen der Klemmen. Es soll das Blei vor Säurenebeln schützen (und ist zudem nichtleitend!)
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  7. #7
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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Zitat Zitat von gearbox2001 Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,
    welches Kontaktspray benutzt Ihr? ...
    Gruß
    GB
    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Gar keins. ....
    Richtig, habe ich auch noch nie benutzt - ich wohne auch nicht in salzhaltiger Luft. Versiffte Flachkontakte habe ich, bei Schrauberei, nach Jahren, kurz mit Sandpapier oder einer Schraubenzieherklinge bearbeitet, die Flachstecker habe ich mit der Flachzange etwas nachgebogen, nie Probleme.
    Polfett ist wirklich nur was für Bleiakkus - oder Übervorsichtige. Auch bei Bleiakkus, wenn man die wechselt, muss man die Kontaktflächen sowieso mechanisch blank machen vor Einbau. Alles was außen liegt ist egal, es hat keine Aufgabe.

  8. #8
    Avatar von KMD
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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Für die allgemeine Kontaktpflege, wenn man schon mal z.B. den Tank runter hat, oder zur Reinigung von gebraucht gekauften alten Schaltern, Platinen, Steckern, etc: Kontakt 61. Das löst Schmutz und schützt die Oberflächen der Kontakte.
    Bei bestehender Korrosion hilft kaum ein Spray, da ist mechanische Reinigung angebracht. Danach auch Kontakt 61 oder ein anderes schützendes Mittel. Wenn man eine relativ regelmäßige Kontaktpflege (im Elektrikbereich, nicht die soziale - da hilft gar kein Spray) betreibt, ist Kontakt 61 ein prima Mittelchen. Mit regelmäßig meine ich so einmal jährlich oder alle eineinhalb Jahre, wenn die "große" Pflege des Mopeds sowieso ansteht. Ansonsten auch mal zwischendurch, wenn man gerade mal wo bastelt, wo auch Stecker und/oder Schalter abgebaut/zerlegt werden.

    Gruß
    Klaus

  9. #9
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Nachdem ich das oft herabgewürdigte WD 40 gemieden habe wie der Teufel das Weihwasser und nur auf Caramba, nutze schon mein Vater, setzte brachte meine Frau irgendwann eine Dose WD40 mit und irgendwann stand es griffbereit als ich ein solche Spray benötigte. Und zu meinem Erstaunen funktionierte es ebenso gut wie mein geliebtes Caramba.

    In einer Oldtimer Zeitschrift fand ich viel später mal einen Testbericht, das Ergebnis damals so wie auch in diesem hier:
    https://schrauber.net/vergleich/kontaktspray-vergleich/

    Die allgemein vertretene Ansicht der Schraubertruppe ist also nicht durch einen Test bestätigt, wie so oft.

    Willy

  10. #10

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    AW: Kontaktspray - Eure Erfahrungen

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    ...Bei leichter Oxidation kann man mit "Kontakt 60" dran gehen. Das MUSS aber anschließend gründlich abgespült werden.....
    Ich benutze seit bestimmt 25 Jahren Kontakt 60, habe noch nie nachgespült und dadurch noch keine negativen Effekte bemerkt. Der Hersteller schreibt selbst, dass Nachspülen und Konservieren nicht nötig sind.

    Nachteilig bei Kontakt 60 ist, dass die Dosen nach einigen Jahren den Druck verlieren. Ist schon mehrfach passiert, weil man ja nur ganz wenig braucht. Der Hersteller bestätigte mir, dass maximal 4 Jahre Lagerzeit vorgesehen sind. Wenn man eine "gut abgehangene" Dose bekommt ...
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

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