Telegabel R65 Monolever Bj. 1985 Frage zu Distanz/Unterlegscheibe

[claus66]

Hallo liebes Forum,

ich habe eine Frage zu den Distanz/Unterlegscheiben der Telegabel für eine R65 Monolever Bj. 85. Es ist die Brembogabel mit 38,5mm Standrohrdurchmesser, das Federlager ist die Aluminiummutter SW36mm.
Die Gabel habe ich als Ersatz für die Gabel in meiner R80 Monolever Bj.1988 besorgt, weil die alten Standrohre Riefen aufweisen.

Nun zur Frage:
Bei der neuen Gabel fehlt die Pos.5
Distanzscheibe 22x30x1
Unterlegscheibe 45x34,1x1,25

https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=31_0361

Wie werden die Teile verbaut?
Kommt die Unterlegscheibe 45x34,1x1,25 über die Gabelbrücke zwischen Federlager und Gabelbrücke ? Die Halter für die Verkleidung/Zusatzinstrumente entfallen bei mir,von daher würde es Sinn machen.

Die Distanzscheibe 22x30x1 würde ich zwischen Federlager und Gabelfedern einbauen, ansonsten dürfte sich durch die Reibung zwischen den Teilen die Dinger doch selbst zerstören.

Zu guter letzt noch:
Kommt zwischen Gabelfeder (Pos.7) und Dämpfungsstück (Pos.8) keine Distanzscheibe?

Vielen Dank für die Hilfe.

Gruß
Claus

[JIMCAT]

Hallo Claus

Unterleg und Distanzscheibe werden wie von Dir vermutet eingebaut.
Distanzscheibe 5 wurde aber nur bei der Ausführung bis 10/85 verbaut.
Position 8 ist der Dämpferkolben der zusammen mit dem Kolbenring 9 oben auf das Dämpferrohr 18 geschraubt ist.
Hier ist keine Distanzscheibe zwischen Kolben und Feder vorgesehen.

Ist in der Teilezeichnung etwas verwirrend dargestellt.

Siehe auch Werkstatthandbuch Monolever in der Datenbank der technischen Dokumente.

[claus66]

Hallo Claus

Unterleg und Distanzscheibe werden wie von Dir vermutet eingebaut.
Distanzscheibe 5 wurde aber nur bei der Ausführung bis 10/85 verbaut.
Position 8 ist der Dämpferkolben der zusammen mit dem Kolbenring 9 oben auf das Dämpferrohr 18 geschraubt ist.
Hier ist keine Distanzscheibe zwischen Kolben und Feder vorgesehen.

Ist in der Teilezeichnung etwas verwirrend dargestellt.

Siehe auch Werkstatthandbuch Monolever in der Datenbank der technischen Dokumente.

Vielen Dank für die Auskunft!

So erschien es mir am Sinnvollsten nachdem ich die Datenbank, alle möglichen Beiträge zu Telegabeln gelesen und im BMW Boxer Band 3 gestöbert hatte.
Vielleicht habe ich die Stelle auch Überlesen

Herzlichen Dank

Gruß
Claus

[wed]

das Federlager ist die Aluminiummutter SW36mm.

Halt mal einen Magneten dran.
Gruß
Wed

[JIMCAT]

Halt mal einen Magneten dran.
Gruß
Wed

Und ist auch keine Mutter.
Die hatte erst die spätere Ausführung mit SW 41.

[Manitoba]

Halt mal einen Magneten dran.
Gruß
Wed

Hallo,

Die Federlager der ersten Monolever ab ´85 waren aus Alu 36 mm. Die Imbuschraube im Federlager zum Öleinfüllen ist natürlich Stahl.

Federlager aus Stahl kamen erst ein paar Jahre später. (schätze mal 88 oder 89). Dann bekam das Federlager auch diesen blöden Sprengring und die Schlüsselweite änderte sich auf 41mm.

[JIMCAT]

Hallo,

Die Federlager der ersten Monolever ab ´85 waren aus Alu 36 mm. Die Imbuschraube im Federlager zum Öleinfüllen ist natürlich Stahl.

....

Stimmt nicht.

Federlager meiner Monolever aus 5/85.

Immer gut wenn man das Zeugs für ein Beweisfoto rumliegen hat.


In Alu gab es das nicht und wären wohl auch ungeeignet.

[Manitoba]

Hallo,

alles klar. Dann nehm ich alles zurück. Hatte mich nur erinnert, dass an der Schraube früher immer die Ecken rund waren und habe damit dann aus der Erinnerung auf Alu geschlossen.

[Elefantentreiber]

Gewagte Aussage,

hier liegen zwei original verpackte obere Federlager aus "Aluminium".

31 42 1 452 309

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...61#31421452309

In Alu gab es das nicht und wären wohl auch ungeeignet.

[JIMCAT]

Stimmt Patrick, ich schäme mich.

Gab es nur bis 12/1984 und dürfte wohl zu teuer oder vom Material her nicht geeignet gewesen sein.