Problem mit Silent-Hektik Doppelzündung

[eprom]

Gerne. Wo sitzt der PickUp, wie sieht der aus?

[eprom]

Die erscheint mir als nächste Baustelle …[/QUOTE]

An der Baustelle arbeite ich doch eben, oder hab ich da was falsch verstanden?

[Luggi]

Die erscheint mir als nächste Baustelle …

An der Baustelle arbeite ich doch eben, oder hab ich da was falsch verstanden?[/QUOTE]

Nö, mein Ipad will nicht so wie ich!

Es fehlte das Wort Diodenplatte.

[Blue QQ]

Hallo Peter,

das ist ein induktiver Pickup.

Der lässt sich ohne Probleme an die Ignitech anschließen.

woran sieht man das?

Manfred

[Rudi]

woran sieht man das?

Manfred

Der Pickup besteht aus einem Permanentmagneten und einer Spule drum rum.
Bild eins: der runde Zapfen am Pickup, das ist das eine Ende des Magneten.
Die Hallgeber von SH haben dagegen eine glatte Fläche.



Wo man's auch sieht: induktiver Pickup -> zwei Kabel. Hall-Sensor -> drei Kabel.

[eprom]

Dann hoffe ich mal, dass diese Fotos erhellend sind.

Ich habe eben noch mit einem Schrauberkumpel telefoniert, der seit Jahrzehnten BMW schraubt und der meinte, dass so eine elektronische Zündung eigentlich ewig hält und er eher an an ein defektes oder loses Kabel denkt als Ursache.
Luggis Erfahrung spricht allerdings dagegen.

[Blue QQ]

Danke Rudi.

Ich habe auch schon die zweite SH drin. Die erste hielt 10 Jahre.
Manfred

[248er]

Die SH Zündung schaltet sich auch bei ausbleibendem Sensorsignal ab. Du kannst dir bei SH die Abschaltzeit verlängern lassen, dazu mußt du aber das Steuergerät einschicken (dann kannst du es natürlich auch gleich prüfen lassen).

[Rudi]

Dann hoffe ich mal, dass diese Fotos erhellend sind.

Ich habe eben noch mit einem Schrauberkumpel telefoniert, der seit Jahrzehnten BMW schraubt und der meinte, dass so eine elektronische Zündung eigentlich ewig hält und er eher an an ein defektes oder loses Kabel denkt als Ursache.
Luggis Erfahrung spricht allerdings dagegen.

Nein. Vom Sensor geht die Leitung weg, das sieht man hier.
Interessant wäre, ob sie direkt in das Steuergerät hineingeht oder ob dazwischen ein Stecker ist.
Aber interessanter wäre jetzt wohl noch, ob Du in der Nähe jemanden hast, der sich mit der Ignitech auskennt.
Das ist ja nicht ganz "Plug&Play".

[Luggi]

Nein. Vom Sensor geht die Leitung weg, das sieht man hier.
Interessant wäre, ob sie direkt in das Steuergerät hineingeht oder ob dazwischen ein Stecker ist.
Aber interessanter wäre jetzt wohl noch, ob Du in der Nähe jemanden hast, der sich mit der Ignitech auskennt.
Das ist ja nicht ganz "Plug&Play".

Interessant wäre es ob der vorhandene Geber mit der Ignitech zusammenarbeiten würde. Dann wäre ein Tausch der Zündanlage recht einfach.

Die Montage des optischen Senors ist allerdings auch nichts weltbewegendes. Wichtig ist das die richtige Zündkurve auf der Ignitech ist. Das war bei mir der Fall, denn Walter hatte die Ignitech mit der richtigen Zündkurve geliefert. So muss man nicht selbst mit dem PC an die Ignitech.


Ich glaube aufgrund der geschilderten Symptome nach wir vor an einen Defekt der SH Zündung selbst.