Motor geht während der Fahrt aus

[dscheto]

...
Es sieht so aus, dass bei Drehzahlen unter 1500 der Motor nach häufigen Zündaussetzern abstirbt nachdem er einige Minuten halbwegs lief.
Jemand eine Idee wie ich weiter suche?

Batteriespannung messen. Der Akku ist ein Puffer, der zu wenig Ladeleistung der LiMa ausgleichen soll und Verbrauchern genug nachschiebt.

[Thomas_M.]

Morgen werde ich testweise den Hallgeber meiner Monolever (läuft einwandfrei) mal in die GS einbauen. Vielleicht kann ich so den Fehler einkreisen.

[Thomas_M.]

Moin,
die Batteriespannung meiner GS ist 12,7V nachdem sie von alleine nach viel Schütteln ausgegangen ist.
Gemisch fetter .... ohne Erfolg.
Standgas höher ... ohne Erfolg.
Hallgeber von der Monolever in die GS und umgekehrt ... führt zu gleichen Ergebnissen. Monolever läuft, GS nicht.
Habe bei beiden jetzt den Zündzeitpunkt überprüft.
Bei der Monolever "Z" bei 3500, bei der GS bei 3000 U/min.
Mit dem höheren Standgas (1200 U/min) läuft die GS (solange sie läuft) besser.
Sie läuft annähernd so lange ruckelfrei mit geöffneten Benzinhähnen wie mit geschlossenen, wenn diese vorher geöffnet waren nachdem ich sie ausgemacht habe.
Ist das jetzt ein Hinweis auf mangelnden Sprittransport?
Wo würdet Ihr weitersuchen?

[gespanntreiber0]

Moin,
die Batteriespannung meiner GS ist 12,7V nachdem sie von alleine nach viel Schütteln ausgegangen ist.
Gemisch fetter .... ohne Erfolg.
Standgas höher ... ohne Erfolg.
Hallgeber von der Monolever in die GS und umgekehrt ... führt zu gleichen Ergebnissen. Monolever läuft, GS nicht.
Habe bei beiden jetzt den Zündzeitpunkt überprüft.
Bei der Monolever "Z" bei 3500, bei der GS bei 3000 U/min.
Mit dem höheren Standgas (1200 U/min) läuft die GS (solange sie läuft) besser.
Sie läuft annähernd so lange ruckelfrei mit geöffneten Benzinhähnen wie mit geschlossenen, wenn diese vorher geöffnet waren nachdem ich sie ausgemacht habe.
Ist das jetzt ein Hinweis auf mangelnden Sprittransport?
Wo würdet Ihr weitersuchen?

Dann fehlt wohl der Benzinnachschub.
Tankdeckel
Benzinhahn
Schwimmerventile prüfen

[Thomas_M.]

1.) Wie prüft man den Tankdeckel? Ohne Deckel laufen lassen?
Oder den der Monolever nehmen?
2.) Benzinhähne habe ich zwei. Was kann mit beiden gleichzeitig passieren?
Gut, Benzinschlauch abziehen und sehen, ob das Benzin herausschiesst?
3.) Schwimmerventile? Kammern ab und sehen, ob bei hochgedrücktem Schimmer schliesst bzw. hängendem das Benzin läuft?

[dscheto]

Tankdeckel öffnen und einfach Motor starten, Luft kommt rein, Motor läuft dauernd - dann ok - Tankdeckelloch säubern
Bei den Benzinhähnen wäre einer länger zugesifft, jetzt macht der 2te dicht - beide ausbauen, alles reinigen, Tank ausspülen
Edit: bei verdreckten Hähnen kannste auch gleich die Vergaser reinigen, wenigstens reingucken ...

[malocher]

Hallo Thomas,


Martin aus'm Allgäu und Gerd waren schneller, die Tips hätten auch von mir kommen können*. Du könntest noch zur weiteren Verifizierung des Verdachts folgendes tun:

• Benzinhähne öffnen.
• Motor starten und fahren, bis der Motor wieder ausgeht.
• Benzinhähne sofort schließen.
• Schwimmerkammer demontieren und schauen, ob Dir der Kraftstoffpegel plausibel erscheint.

Eventuell das Gleiche nochmal wiederholen mit geöffnetem Tankdeckel, aber aufpassen! Wenn's dann tut, haste den Fehler wohl gefunden (Tank wird nicht belüftet).


Gruß + viel Erfolg,
Martin


*"Es wurde bereits Alles gesagt, aber noch nicht von Jedem." Sorry, wir hatten wohl gleichzeitig geschrieben, aber ihr wart schneller. Das Forum funzt gut.

[Thomas_M.]

1.) Wie prüft man den Tankdeckel? Ohne Deckel laufen lassen?
Oder den der Monolever nehmen?

So könnte ich das Tankdeckelthema doch schnell und sicher prüfen?

Hähne und Kammern werde ich auch mal traktieren.
Morgen Nachmittag voraussichtlich und dann berichten.

Wenn jemand noch ein Idee hat ... integriere ich morgen.
Vielen Dank erst mal an Euch.

[Thomas_M.]

Ach ... einen hatte ich noch:
Welche Drehzahl ist denn die richtige für das Abblitzen bei der Überprüfung des Zündzeitpunktes?

[dscheto]

Leerlaufdrehzahl (S) um 900 U/min, Verstellende ja nach Typ anders, spätestens bei 3300 wäre stehendes F.