Wasser im Getriebe

[MichaelR1974]

Hallo zusammen,
ich besitze eine R45 mit dem kompletten Antrieb einer R65 (50PS, Bj. 81). Ich hatte in den letzten Tagen ein paar kurze Fahrten im Regen und hab das Moped auch einmal gewaschen. Durch ein Ölschauglas im Getriebe ist mir aufgefallen, das das Getriebeöl nicht wie sonst aussieht, sonder eher milchig ist. Gestern habe ich das Öl gewechselt. Auf welchem Weg kann Wasser ins Getriebe gelangen? Ist das ein bekanntes Problem?
Gruß
Michael

[jmradtke]

Hallo Michael,

eine typische Stelle dafür ist die Gummimuffe an der Tachowelle, die rechts hinten in das Getriebe geht.

Da gibt es in der Datenbank etwas dazu:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?29296-Austausch-der-Gummimuffe-an-der-Tachowelle

Gruß Jürgen

[Schumpatreiber]

Ist das ein bekanntes Problem?

Bei mir ja
Mein Neuerwerb - 100GS - stand wohl Jahre draussen und wurde von mir und wohl auch dem Vorbesitzer mal kurz vor dem Getriebölwechsel bewegt - eine solche braune Emulsion habe ich noch nicht gesehen.
Das Getriebe scheint es fürs Erste überlebt zu haben. Für ein Eindringen kommen natürlich alle Öffnungen infrage, auch in kleinen fast nicht erahnbaren Dosen, wie Kondensat . Die Färbung des Öls entsteht schon relativ schnell durch kleine Wassermengen. Bei meinen K´s sieht man das bei häufigem Kurzstreckenbetrieb schon am Schauglas des Motoröls. Nach längerem Heissfahren, quasi dem Auskochen, geht das da aber tatsächlich wieder weg.

[BMW maniac]

Um den Cappuccino rechtzeitig zu erkennen, hab ich mir vom Ketten-BMW Andreas ein Öl-Auge montiert ...

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...%FCr-2-V-Boxer

[Euklid55]

Bei mir ja
Mein Neuerwerb - 100GS - stand wohl Jahre draussen und wurde von mir und wohl auch dem Vorbesitzer mal kurz vor dem Getriebölwechsel bewegt - eine solche braune Emulsion habe ich noch nicht gesehen.
Das Getriebe scheint es fürs Erste überlebt zu haben. Für ein Eindringen kommen natürlich alle Öffnungen infrage, auch in kleinen fast nicht erahnbaren Dosen, wie Kondensat . Die Färbung des Öls entsteht schon relativ schnell durch kleine Wassermengen. Bei meinen K´s sieht man das bei häufigem Kurzstreckenbetrieb schon am Schauglas des Motoröls. Nach längerem Heissfahren, quasi dem Auskochen, geht das da aber tatsächlich wieder weg.

Hallo,

leider wird das 2V Getriebe keine 100°C warm und das Wasser bleibt drin.

Gruß
Walter

[Schumpatreiber]

Früher hätte ich auch das natürlich rausgekocht
- aber heute...

[MM]

Es gibt zwei wesentliche Wege für Wasser im Getriebe.

In den meisten Fällen ist die schon erwähnte Dichtung der Tachowelle schuld.

Auch durch die Atmung des Getriebes sammelt sich Wasser im Öl, das bei lang überzogenem Ölwechsel problematisch wird.

[MichaelR1974]

Hallo zusammen,
könnte auch über die Tachowelle, quasi vom Cockpit aus, Wasser ins Getriebe gelangen? Meine Ölwechselinterwalle halte ich immer ein. So etwas hatte ich noch nie. Das Moped habe ich jetzt seit 26 Jahren.
Frage zum Schauglas. Wie fest darf/soll man das anziehen?

Gruß
Michael

[Creekree]

Frage zum Schauglas. Wie fest darf/soll man das anziehen?

Ohne Anspruch auf Richtigkeit: ich meine mich zu erinnern das bei meinem Schauglas ein Zettel beilag der 12Nm benannt hat.

Christian

[MM]

Hallo zusammen,
könnte auch über die Tachowelle, quasi vom Cockpit aus, Wasser ins Getriebe gelangen? ...

Nein, das ist nicht denkbar.