Öl tritt aus an diversen Stellen... an meiner R100R

[MM]

Wo sind die ständig undichten Simmerringe?

Die alten Versionen waren in der Tat ein Problem; der Ring wurde min. vier Mal in seiner Konstruktion geändert.
Die aktuelle Version wurde 2002 eingeführt und ist problemlos.

[Franky88]

Warum sollte man auch Ö dahin schmieren, wo eigentlich keines hin soll?

Gleiches gilt für das Einölen von Papierdichtungen.

Hi Mathias,

die Funktion dieser Simmerringe ist komplizierter als man glaubt: Ganz kurz ohne zuviel Theorie: Die Dichtwirkung entsteht durch eine Schleppströmung direkt vor der Dichtlippe, die das Öl wieder zurückfördert. Und dazu müssen die Winkel links und rechts der Dichtlippe unterschiedlich sein, und es tritt eine Art Mikroverformung der Dichtlippe in Umfangsrichtung ein. Kein Witz, ist so. Ist wissenschaftlich erwiesen. Es gibt ganze Lehrstühle an Universitäten, die sich nur mit Dichtungstechnik befassen (z.B. Uni Stuttgart).

Damit das von Anfang an funktioniert, muss die Dichtlippe beim Einbau eingeölt oder eingefettet werden.

In Öl regelrecht einlegen schadet nichts, bringt aber auch nichts.

Bitte ggf. bei Freudenberg nachlesen zu wollen.

Viele Grüße
Frank

[FrankR80GS]

...Damit das von Anfang an funktioniert, muss die Dichtlippe beim Einbau eingeölt oder eingefettet werden.

In Öl regelrecht einlegen schadet nichts, bringt aber auch nichts.

Eben nicht!

....Die Hersteller geben nicht umsonst explizite Einbauvorschriften.

... Aber wahrscheinlich haben die ja auch keine Ahnung von dem Zeug, das die herstellen.

[Franky88]

Eben nicht!

Oh Mann! Ist dir mal aufgefallen, dass dort bei deiner zitierten Einbauanleitung von PTFE- Simmerringen die Rede ist?

Für KFz werden aber als Dichtlippenmaterial üblicherweise NBR oder FKM verwendet! Und da wird eingeölt.

[BlaueEmma]

Oh Mann! Ist dir mal aufgefallen, dass dort bei deiner zitierten Einbauanleitung von PTFE- Simmerringen die Rede ist?

Für KFz werden aber als Dichtlippenmaterial üblicherweise NBR oder FKM verwendet! Und da wird eingeölt.

... und jener besagte KW-Dichtring hat eben (oder hatte?) eine PTFE-Lippe.

Gruss Holger

[Kairei]

Schön das wir alle so wunderbar aneinander Vorbeidiskutieren können!

Gruß

Kai

[bulldogpeter]

Hier ein Beitrag zum Thema:

https://www.rabenbauer.com/restaurat...id=7&section=7

Gruß
Peter

[mz-henni]

Oh Mann! Ist dir mal aufgefallen, dass dort bei deiner zitierten Einbauanleitung von PTFE- Simmerringen die Rede ist?

Hast du je den besagten Dichtring für die Kurbelwelle hinten in der Hand gehabt oder gar gewechselt?

Gruss, Hendrik

[FrankR80GS]

Oh Mann! Ist dir mal aufgefallen, dass dort bei deiner zitierten Einbauanleitung von PTFE- Simmerringen die Rede ist?

Für KFz werden aber als Dichtlippenmaterial üblicherweise NBR oder FKM verwendet! Und da wird eingeölt.

Vor lauter Selbstgefälligkeit scheint Dir entgangen zu sein, dass es schon die ganze Zeit um einen PTFE-Dichtring geht - den BMW seit über 30 !!! Jahren serienmäßig am hinteren Kurbelwellenende verwendet.

[gespannpit]

Hier ein Beitrag zum Thema:

https://www.rabenbauer.com/restaurat...id=7&section=7

Gruß
Peter

Hallo,
also die Wedis (Kurbelweller und Nockenwelle) vor Einbau einen Tag in Öl einlegen?
Gruß
Pit
Hab die Wedis vom Rabenbauer bekommen. Und will die am Wochenende einbauen.