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  1. #21
    Admin Avatar von MM
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    AW: Vergaser R 60/7

    Zitat Zitat von dscheto Beitrag anzeigen
    Oh Gott, schmeiß bloß das hässliche Vorderschutzblech raus und hol Dir das Folgemodell, dann läuft sie noch schneller!
    Nicht Folgemodell, sondern Standard statt Behördenversion.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  2. #22

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    AW: Vergaser R 60/7

    Hatte schon ein kurzes Schutzblech ausprobiert, aber die Straßenlage hat sich verschlechtert. Aufgebohrter Luftfilterkasten ist nur mit Behördenschutzblech fahrbar.
    Gruß Gerrit

  3. #23
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Vergaser R 60/7

    Zitat Zitat von Fragola Beitrag anzeigen
    Hatte schon ein kurzes Schutzblech ausprobiert, aber die Straßenlage hat sich verschlechtert. Aufgebohrter Luftfilterkasten ist nur mit Behördenschutzblech fahrbar.
    Gruß Gerrit

    Das kapiere ich nicht

    Gruß Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
    http://www.3ddd.eu

  4. #24
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Vergaser R 60/7

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Das kapiere ich nicht
    Zum Glück bin ich nicht allein!

    Grysze, Michael

  5. #25
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Vergaser R 60/7

    Toll, Fahrwerk und Motortuning durch Behördenkotschützer.

    Viele Grüße
    Fritz







  6. #26
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Vergaser R 60/7

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Das kapiere ich nicht

    Gruß Hans-Jürgen
    Ich auch nicht. Ich denke es könnte was mit der Windschlüpfrigkeit zu tun haben.

    Natürlich sieht der Behördenkotflügel voll kaxxxx aus.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  7. #27

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    AW: Vergaser R 60/7

    Sicherlich hat das mit Windschlupf oder auch Anpressdruck zu tun ! warum sonst hätte BMW bei der Behördenversion den Kotflügel so weit nach unten gezogen ? Es heißt ja nicht umsonst Kotflügel mit der Betonung auf Flügel (fliegen / abheben). Die Behördenversion ist überwiegend aus Federstahl mit der Betonung auf Feder hergestellt, deshalb ist sie auch viel leichter als die Standardversion. Und bei Leistungserhöhung durch den offenen Luftfilter, ist dieser lange Kotflügel zwingend erforderlich. So ich glaube jetzt müssten es wirklich Alle verstanden haben.
    Gute Fahrt Gerrit

  8. #28
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Vergaser R 60/7

    Zitat Zitat von Fragola Beitrag anzeigen
    Sicherlich hat das mit Windschlupf oder auch Anpressdruck zu tun ! warum sonst hätte BMW bei der Behördenversion den Kotflügel so weit nach unten gezogen ? Es heißt ja nicht umsonst Kotflügel mit der Betonung auf Flügel (fliegen / abheben). Die Behördenversion ist überwiegend aus Federstahl mit der Betonung auf Feder hergestellt, deshalb ist sie auch viel leichter als die Standardversion. Und bei Leistungserhöhung durch den offenen Luftfilter, ist dieser lange Kotflügel zwingend erforderlich. So ich glaube jetzt müssten es wirklich Alle verstanden haben.
    Gute Fahrt Gerrit
    Jetzt ist es klar wie Klossbrühe….
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #29
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Vergaser R 60/7

    Lieber Geritt,

    jetzt stehe ich aber endgültig auf dem Schlauch.

    Verwirrte Grüße
    Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
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  10. #30
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Vergaser R 60/7

    Ich mach mich nass.

    Aber der erste April ist schon lange vorbei.
    Viele Grüße
    Fritz







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