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[Gefechtsauge]

mein Tank ist alt und innen teils rostig. Sobald ich auf reserve geh, zieht es rost rein. Daher die Filter. wäre mir auch neu ein Fahrzeug ohne Kraftstofffilter
ohne Schellen hatte ich zuletzt auf dem Firmengelände schöne Benzinflecken hinterlassen...
Beim Absteigen irgendwie den Schlauch vom Vergaser gezogen, schöne sauerei. seit dem Schelle.

[hg_filder]

Die Erfahrung ist, dass die Filter eher hinderlich sind, was den Durchfluß angeht. Wenn das Problem ohne Filter auch da ist, kannst du sie wieder einbauen. Du hast, sofern nicht entfernt, im Tank schon Siebfilter drin. Wenn du Probleme mir Rost hast und die Filter zusetzen, dann man eine Tanksanierung vornehmen.

Hans

[Gefechtsauge]

Die Erfahrung ist, dass die Filter eher hinderlich sind, was den Durchfluß angeht. Wenn das Problem ohne Filter auch da ist, kannst du sie wieder einbauen. Du hast, sofern nicht entfernt, im Tank schon Siebfilter drin. Wenn du Probleme mir Rost hast und die Filter zusetzen, dann man eine Tanksanierung vornehmen.

Hans

Ja die Siebfilter sind noch drin. die Tanksanierung ist für den Winter geplant.

[MKM900]

mein Tank ist alt und innen teils rostig. Sobald ich auf reserve geh, zieht es rost rein. Daher die Filter. wäre mir auch neu ein Fahrzeug ohne Kraftstofffilter Da hast du natürlich recht. Obwohl, wenn ich kurz nachdenke, mein Fahrrad und die vielen Elektroautos...
ohne Schellen hatte ich zuletzt auf dem Firmengelände schöne Benzinflecken hinterlassen... Fehlende Schellen an den Kraftstoffleitungen waren bei mir noch nie Ursache für Benzinflecken, auch nicht ausserhalb vom Firmengelände.
Beim Absteigen irgendwie den Schlauch vom Vergaser gezogen, schöne sauerei. seit dem Schelle. Es gibt wohl immer noch neue Probleme, die ich nicht kenne. Man lernt einfach nie aus.

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[MKM900]

Ja die Siebfilter sind noch drin. die Tanksanierung ist für den Winter geplant.

Aufgrund der aktuellen Probleme, schon ohne Filter probiert?

[Tam92]

Ich hatte auch mal einen verschlammten Tank, wo beide Siebe zugesetzt waren.
Nach eine Tankspülung, Reinigung eben dieser Siebe und zusätzlicher Filter in der Leitung kam genug Sprit und es sammelte sich kein Dreck in der Schwimmerkammer.
Als angenehmer Nebeneffekt schloß das Schwimmerventil auch wieder zuverlässig.

Aber jeder wie er mag oder meint.

Gruß, Frank

[Redb@ron]

Hallo Peter,

reagiert die Gemischschraube überhaupt, wenn nicht, dann wird vermutlich der Querkanal von der Mischkammer zur Gemischschraube verstopft sein.



Das kannst Du wie folgend überprüfen.
Entferne die Leerlaufdüse und Gemischschraube, Blase mit der Druckluftpistole in den Anguss für die Leerlaufdüse, verschieße mit dem Daumen den Anguss für die Gemischschraube und halte den Zeigefinger unter die Bohrung der Gemischschraube.
Zum Vergleich mach das auch mit dem rechten Vergaser, wahrscheinlich wird bei dem linken Vergaser weniger Luft rauskommen.
Wenn sich die Verstopfung mit Druckluft und Reiniger nicht lösen lässt, muss der Mischkammerdeckel, bei Deinen Vergasern eine Kugel, entfernt werden.



Beste Grüße
Gerhard

[Gefechtsauge]

Ich hatte auch mal einen verschlammten Tank, wo beide Siebe zugesetzt waren.
Nach eine Tankspülung, Reinigung eben dieser Siebe und zusätzlicher Filter in der Leitung kam genug Sprit und es sammelte sich kein Dreck in der Schwimmerkammer.
Als angenehmer Nebeneffekt schloß das Schwimmerventil auch wieder zuverlässig.

Aber jeder wie er mag oder meint.

Gruß, Frank

Das Problem hatte ich auch schon. Aktuell sind aber beide Benzinfilter sauber und voll. Damals liefen die Filter leer bei laufendem Motor und verdreckt waren die auch... daher hatte ich den Tank mal ausgespühlt und ausgeblasen. ist jetzt aber nicht ausgeschlossen, dass oben wieder Dreck im Filter ist.

@ Gerhard: sehr guter Hinweis, das klingt schlüssig. Ich nehme die beiden dann noch mal unter die Lupe. Ich hatte oben irgendwo schon mal geschrieben, dass der Vergaser auf die Einstellungen nicht reagiert - könnte also ein Grund sein.
Für den Fall dass es so wäre, wie bekäme man die Kugel "sanft" entfernt? Warm machen und ausdrücken

Danke für eure Mühen.

[Redb@ron]

Für den Fall dass es so wäre, wie bekäme man die Kugel "sanft" entfernt? Warm machen und ausdrücken

...ausdrücken funktioniert leider nicht.

Die Kugel vorsichtig mittig anbohren, Gewinde reinschneiden, M2 oder M3, vorsichtig mit einer Schraube raushebeln. Falls die Kugel nicht nur eingepresst, sondern auch verklebt ist, dann vorher den Kleber entfernen.
Du kannst eine neue Kugel einsetzen, gibt es z.B. beim Greiner http://www.greiner-oldtimerteile.de/search.php?sid=529001627566242&ret=c0&action=exec& start=0&pattern=kugel&artnr=on&key=maxprice&name=o n&desc=on&category=-1&minprice=&maxprice=
Was aber auch funktioniert, die Bohrung der alten Kugel zulöten.

Beste Grüße
Gerhard

[Gefechtsauge]

so den Test hab ich gemacht, aus den beiden kleinen Löchern im Ansaugkanal kam gut Luft durch. Kann sein, dass ich da mit der Druckluft was rausgepustet habe, konnte aber nichts entdecken.
Den Vergaser hab ich nun Zerlegt.
Zwischen Düsenstock und Nadeldüse wars recht dreckig.
(Ein Wink mehr mit dem Zaunspfahl den Tank innen zu überarbeiten)
Vergaser so weit möglich vorgereinigt, danach ins Ultraschallbad.
Nach jedem Gang Wasser mit Spüli gewechselt und USB gereinigt.
Mit Zahnbürste und Kernseife alle Teile gereinigt. Am Startvergaser zwischen Plättchen und Scheibe zwei Zahnstocher gelegt um auch den Kanal dahinter zu reinigen.

Bis die Familie heim kam war alles gut und ruhig ...
... Vergaser runter gefallen - Halter der Schwimmerachse abgebrochen -

ich geh wieder ins Bett