Gabel kürzen, ohne was zu kürzen...

[tom1803]

Andreas, wenn du noch etwas sparen willst, bekommst Du wenig € gebrauchte Gabelfedern bei ebay kleinanzeigen , etc.

[Flo.ri]

Hallo Andreas,
ketzerische Frage, was glaubst Du denn wird besser durch das Kürzen der Rohre? Alle zuvor genannten Daten/Werte bleiben gleich, nur der Aufwand/Kosten wird/werden größer. Wegen 5cm würde ich noch nicht mal die Federn kürzen. Die waren durch die Schrankwand auch mehr gestaucht als ohne. Das Fahrverhalten wird mit Hülsen unter den Kolben sicher nicht schlechter als mit der Schrankwand vorne drauf. Da Du gerne schraubst, ist sicher die 2. Variante besser für Dich.
Viel Erfolg und halte uns auf dem Laufenden
Gruß Flori

[Andy082]

Ja, nach geänderten Gabeln habe ich ebenfalls schon Ausschau gehalten und auch die 2V-Gemeide in meiner Gegend abgeklappert.

Der eine hat keine mehr, der andere gibt sie nicht her der nächste hätte welche, aber mit Pickeln, also Roststellen drauf und der 4 will dafür soviel wie das Kürzen der Gabeln inkl. neuen Federn bei SE kostet.

Ketzerische Fragen beantworte ich meist mit dem Satz: "Glauben, heißt nix wissen..."
...und das trifft in meinem Fall auch noch zu, denn ich weiß ja nicht ob's was bringt oder das Verhalten deutlich schlechter wird.

Ich stell's mir halt mal recht "einfach" wie bei der Feder eines Autos vor.
Fahrwerk runter, Feder und dämpfer sind ident, die Kiste wird vielleicht etwas härter, aber es funktioniert....
...das Vorgehen mit den Vorspannhülsen wäre hier ja eigentlich ident.

Ich muss die Gleitrohre eh zum Lackierer bringen; dann sichte ich mal das Innenleben und starte mit der "Lowbuget"-Lösung.

[Kairei]

Gnamend,

Ich würde nie kürzen,
du gewinnst durch die Distanzhülsen zumindest mehr Überlappung der Stand- und Gleitrohre beim harten Beschleunigen. Ein Satz Federn kannst Du günstig schießen.
Alles weitere ist herumprobiererei mit Dämpfung und Federlänge. Da gibt es kein Patentrezept, weil dein Körpergewicht da in das Setup mit eingeht!
Bedenke jedoch, das Du je nach Abstimmung Bodenfreiheit verlierst. Auch solltest Du die Federung hinten nicht vergessen. Immerhin kommt Dein Mopped dann vorne inkl. nötigem Negativfederweg dann mindestens 30 mm tiefer! Das ändert schon die Nachlaufwerte.

Gruß

Kai

[Oliver1965]

Zum Tieferlegen meines Baggers hat mir Lazlo Peres die Federn um 2 cm gesetzt, ich denke er hat sie auch geglüht und komprimiert. Fährt gut, da ich hinten das Wilbers-Federbein auch 2 cm gekürzt habe (Gewindestange abgesägt). So schlecht kann Federn komprimieren also nicht sein.