Blinkertaster: mal tut er, mal nicht...

[Gerd]

Hallo zusammen,
mein linker Blinkertaster nervt (und ist somit auch gefährlich): mal tut er, mal nicht. Es ist absolut sicher der Taster, nicht die m-Unit, für die er bei Betätigung eine Schaltspannung auf Masse legt.

Ich habe den Schalterteil schon abgeschraubt gehabt - nix Verdächtiges, Kabel sitzt fest an der Lötstelle. Probiert => geht. Danach ging's wieder für ca. 100 km, dann wieder nicht . Halt ein Fehler, der was auf sich hält: nicht sauber reproduzierbar.

Bevor ich nun weiter reingrabe und mir dann ein winziges Federchen um die Ohren fliegt und zur Blitzblankreinigung des Garagenbodens führt, die Frage:

=> Gibt es eine typische Stelle am Taster selbst, die Probleme verursacht? Was war bei denen von euch der eigentliche Grund?

[hg_filder]

Frage: Originale Taster aber mUnit als Blinkerrelais, d.h. kein BMW-Relais?

Hans

[hg_filder]

Noch ein Nachtrag: Dein Problem ist das Einschalten, nicht ein sporadisches Ausschalten?

Hans

[MartinJ]

Ich hatte sowas auch mal, Schaltereinheit abgeschraubt, Kontakte mit Oszillin T6 geduscht, paarmal geschaltet, Sache erledigt.

Oszillin T6 ist ein sehr gutes Kontaktspray, das ich gerne für Alt-Hifi verwende. Geht hier auch...

Martin

[gs-michel]

Noch ein Nachtrag: Dein Problem ist das Einschalten, nicht ein sporadisches Ausschalten?

Hans

Hallo Hans, das sporadische Abschalten ist aktuell meine Problem am linken Blinker. Rechst geht einwandfrei. Ist übrigens einen GS, Bj 93.
Hast du eine Idee?

Danke und Gruß.
Michael

[Vix_Noelopan]

Das Thema erinnert an die TÜV-Prüfung in Emden:

Prüfer: »Jetzt schalten Sie den Blinker ein. Aha - geht, geht nicht, geht, geht nicht...«

Beste Grüße, Uwe

[Gerd]

Das Thema erinnert an die TÜV-Prüfung in Emden:

Prüfer: »Jetzt schalten Sie den Blinker ein. Aha - geht, geht nicht, geht, geht nicht...«

Beste Grüße, Uwe

war beabsichtigt

[Gerd]

Noch ein Nachtrag: Dein Problem ist das Einschalten, nicht ein sporadisches Ausschalten?

Hans

Nein. Die m-Unit arbeitet folgendermaßen:

• Signalleitung wird auf Masse gelegt => Blinker an
• Signalleitung wird nochmal auf Masse gelegt => Blinker wieder aus
• Signalleitung deswegen, weil da nur minimalster Strom fließt, d.h., du kannst da so lange draufdrücken wie du willst, macht nix & ändert nix.

[Florian]

Hallo Hans, das sporadische Abschalten ist aktuell meine Problem am linken Blinker. Rechst geht einwandfrei. Ist übrigens einen GS, Bj 93.
Hast du eine Idee?

Danke und Gruß.
Michael

Hallo Michael,

ich bin zwar nicht der Hans, aber ich hatte auch schon öfter mit irrationalem Verhalten der Tastblinkanlage zu kämpfen. Detlevs Tipp hat bei mir nachhaltig geholfen.

Gutes Gelingen,
Florian

[hg_filder]

Nein. Die m-Unit arbeitet folgendermaßen:

• Signalleitung wird auf Masse gelegt => Blinker an
• Signalleitung wird nochmal auf Masse gelegt => Blinker wieder aus
• Signalleitung deswegen, weil da nur minimalster Strom fließt, d.h., du kannst da so lange draufdrücken wie du willst, macht nix & ändert nix.

Das riecht nach Prellen des Schalters: Ich würde den Schalter auseinandernehmen:

Aufbau der 'Lego'-Schalter Paralevermodelle

Hans