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Thema: Einstellung Zündzeitpunkt
Hybrid-Darstellung
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02.08.2021, 13:44 #1
Einstellung Zündzeitpunkt
Moin,
aufgrund einer Fehlersuche an meiner GS habe ich die Hallgeberdose mit meiner Mono getauscht. Jetzt möchte ich die Hallgeberdose zurücktauschen, nachdem ich den Fehler in der Zündspule der GS ausmachen konnte.
Soweit ich verstanden habe, verstelle ich durch Drehung der Hallgeberdose den Zündzeitpunkt. Der Zündzeitpunkt wird bei einer bestimmten Motordrehzahl durch Anblitzen durch das Schauloch kontrolliert. Und zwar bei erhöhter Drehzahl mit der Markierung "Z" (3300 U/min) und bei Standgas mit der Markierung "S" (1000 U/min).
A) Wie hoch sollte die Öltemperatur (Peilstab-Thermometer) bei der Kontrolle sein?
B) Wie hoch ist jeweils die korrekte Drehzahl für die Kontrolle bei "Z" und "S" für eine 91er Monolever und eine 92er GS?
C) Ist noch etwas zu beachten bei der Einstellung eines korrekten Zündzeitpunktes?Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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02.08.2021, 13:57 #2
AW: Einstellung Zündzeitpunkt
A : so hoch, daß der Motor stabil mit Leerlaufdrehzahl läuft.
B : bei jedem Motor soll das "Z" ab 3.500 U/min bis zur Höchstdrehzahl stabil im Schauloch stehen.
("verschwindet" das "Z" nach oben im Schauloch sind die Begrenzungen im Hallgeber ausgeschlagen und er muß revidiert werden.)
C : Die Krümmer sind sehr heiß, Verbrennungsgefahr,
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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02.08.2021, 15:14 #3
AW: Einstellung Zündzeitpunkt
Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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02.08.2021, 15:46 #4
AW: Einstellung Zündzeitpunkt
Hallo Thomas,
zumindest für die 92er GS sollte die Leerlaufdrehzahl wie von Hans beschrieben zwischen 1000 und 1100rpm liegen, sonst bekommst du beim Zündung einstellen keine stabile Markierung hin und die Umgemischschraube für das Gemisch ist bei niedrigerer Drehzahl auch zu "träge" und er CO- Tester zappelt mit Schwankungen von ca. 0.5- 0.8% CO rum, bei über 1000rpm ist der wesentlich konstanter.
Unsere beiden 91er GS laufen mit Leerlaufdrehzahl etwas über1000rpm "schön rund" (CO liegt so um die 3%).
Wenn der Ventildeckel eine Temperatur hat die deutlich mehr als handwarm ist passt das... halt Betriebstemperatur.
Micha
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02.08.2021, 15:48 #5
AW: Einstellung Zündzeitpunkt
Ach so, hatte ich fast vergessen- SLS ist vor ein paar Jahren rausgeflogen-.
Micha
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02.08.2021, 16:02 #6
AW: Einstellung Zündzeitpunkt
SLS gibt es bei beiden nicht (mehr).
Das heisst, ich kümmere mich erst mal um ein vernünftiges Standgas oberhalb von 1000 U/min und dann mache ich mich an die Zündung mit der Markierung "S".
Das sollte dann fluchten, sonst muss ich die Hallgeberdose verdrehen.
So eingestellt sollte spätestens ab 3500 U/min "Z" fluchten.Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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