Heckumbau - Versatz der Federbeinaufnahmen auf der linken Seite.

[Milchtrinker]

Also man Kauft beim Walz für xyz € ein nicht passendes Rahmenheck und brutzelt das um.

Das ist mal Customizing in einer ganz neuen Form.

Dafür wäre ich zu geizig ...

Recht hast du, stinkt mir auch gewaltig.
Heck wurde schon gepulvert, den Gefallen werd ich ihnen nicht tun & das das Teil aufbereitet Zurücksenden... .

Es fehlt auch jeglicher Hinweis dazu auf ihrer Homepage, bei einem kurzen Telefonat wurde mir mitgeteilt dass sie das U-Profil umdrehen damit das Heck passt....

[Milchtrinker]

Die Steckachse lässt sich noch leicht einschieben (eindrehen)?

Hast du ein Foto von der neuen Position?

Bin noch bei der Vorbereitung.
die Position ändert sich nicht arg, die lasche wandert ungefähr auf Achse der linken Schwingenseite, der Dämpfer wird dann innen verschraubt.

[MKM900]

Bin noch bei der Vorbereitung.
die Position ändert sich nicht arg, die lasche wandert ungefähr auf Achse der linken Schwingenseite, der Dämpfer wird dann innen verschraubt.

Sieht massiv aus. Wenn du, dem fetten Stahlteil entsprechend, auch "massiv" schweißt (sprich Wärme einbringst), verzieht sich die Schwinge. Stichwort:
Passung Steckachse siehe letzter Beitrag

Besser ist es eine Vorrichtung zu bauen, oder wenigstens mit montiertem HAG und Achse zu schweißen.

[Milchtrinker]

Danke das ist wohl ein heißer Tip!

Hag ist schon drinnen, werd dann noch die Achse einschieben und hoffen.

[BOT]

Sieht massiv aus. Wenn du, dem fetten Stahlteil entsprechend, auch "massiv" schweißt (sprich Wärme einbringst), verzieht sich die Schwinge. Stichwort:
Passung Steckachse siehe letzter Beitrag

Besser ist es eine Vorrichtung zu bauen, oder wenigstens mit montiertem HAG und Achse zu schweißen.

Der Kastemeiser wird sich noch wundern.
Da verzieht sich nix, dafür gibt es da zu wenig Material.
Der linke Schwingenarm ist dünn wie Papier, da bringt der Hobbyschweisser nicht soviel Wärme hin wie Papier und fette Neuaufnahme für eine haltbare Verbindung benötigen.
Ich habe die originale Halterung gedreht, war nicht einfach.
Ich habe aber auch einen schnöden Eigenbauheckrahmen und keinen vom Schickimickianbieter, bei den Preisen m u s s das da ja alles einfacher sein.
Noch schwieriger wird es nachher das Rad auszubauen, da kommt ja bestimmt noch ein fetter Stollenreifen drauf.
Deshalb:
vor dem Schweissen immer brav alles messen und ausprobieren, wegflexen und ein zweites Mal anbraten geht in die Hose.

[248er]

Neben den berechtigten Einwänden der anderen Beiträge: erreichst du damit die erforderlichen 25 mm?
Die Anweisung mit dem Drehen des U-Profil vom W..Werk versuche ich gerade nachzuvollziehen, erschließt sich mir nicht.

[Snerg]

Hi,

ich war Anfang des Jahres bei Walzwerk in Ketsch, um mir den Heckrahmen mal anzuschauen, habe dort mit denen geredet wie sie dieses Problem mit dem Versatz lösen und in der Tat trennen die Jungs dort die Federbeinhalterung an der Schwinge ab und schweissen diese um 180 Grad versetzt wieder auf, so steht das Federbein gerade.

Da ich zu dem Zeitpunkt Probleme mit dem Tüv hatte wegen meines Heckrahmens wollte ich mir das Walzwerk-Heck mit Gutachten kaufen, leider steht nirgendswo auf deren Seite das an der Schwinge rumgebraten werden muss, eher es wäre eine Plug‘n‘ play Montage…zum Glück habe ich es mir vor dem Bestellen in natura angeschaut…

Mein Heck wurde mittlerweile von einem Sachverständigen abgenommen, hierzu habe ich von meinem Chef eine passend gedrehte Hülse bekommen, welche dann an meinen Rahmen zum Ausgleich angeschweisst wurde.

Gruss

Christian

[Milchtrinker]

Sollte passen soweit

[MKM900]

Sollte passen soweit

Dreht die Achse leicht?

[tom1803]

Dreht die Achse leicht?

....zumindest sieht die Schweißnaht schön aus - wenn auch nach vorne nicht ganz geschlossen... ob der Schwingarm noch gerade ist?