R90S Cockpit: Wie Riss kleben?

[KrlDnz]

Hallo Zusammen.

Diese rauchgraue Cockpit Verkleidung (Foto) einer R90S ist sonst noch sehr gut, deshalb will ich sie nicht komplett erneuern, sondern nur den Riss kleben und den 10cm Streifen lokal lackieren.

Hier wurde immer mal über 2K Kleber vs. Readymix-Kunstsoffkleber diskutiert.

• Gibts dazu eine bewährte Methode?
• Irgendwelche Tipps?

Danke Euch und , Mark.
R27, R75/5, R90S, R100R-Mystic

[dl6dx]

Gute Erfahrungen habe ich hiermit:

1. Riss "ausbohren" (kleines Loch am Ende des Risses, um ein Fortpflanzen des Risses zu verhindern).
2. Rückseitig am Riss ein "flaches V" einschleifen, Oberfläche daneben (Laminierbereich) ebenfalls anschleifen.
3. Mit mehreren Lagen dünnen Glasgewebes mit Epoxidharz auflaminieren. Das Gewebe sollte rechts und links des Risses gut 2 bis 3 cm überdecken
4. Aushärten lassen.
5. Wenn nötig, jetzt die Risskanten auf der Vorderseite leicht versäubern und mit angedicktem Epoxidharz spachteln.

[KMD]

Gute Erfahrungen habe ich hiermit:

1. Riss "ausbohren" (kleines Loch am Ende des Risses, um ein Fortpflanzen des Risses zu verhindern).
2. Rückseitig am Riss ein "flaches V" einschleifen, Oberfläche daneben (Laminierbereich) ebenfalls anschleifen.
3. Mit mehreren Lagen dünnen Glasgewebes mit Epoxidharz auflaminieren. Das Gewebe sollte rechts und links des Risses gut 2 bis 3 cm überdecken
4. Aushärten lassen.
5. Wenn nötig, jetzt die Risskanten auf der Vorderseite leicht versäubern und mit angedicktem Epoxidharz spachteln.

Das ist der Klassiker und hält besser als jede Fertigmischung. Ist dafür auch etwas aufwendiger.

Gruß
Klaus

[Joerg_H]

Gute Erfahrungen habe ich hiermit:

1. Riss "ausbohren" (kleines Loch am Ende des Risses, um ein Fortpflanzen des Risses zu verhindern).
2. Rückseitig am Riss ein "flaches V" einschleifen, Oberfläche daneben (Laminierbereich) ebenfalls anschleifen.
3. Mit mehreren Lagen dünnen Glasgewebes mit Epoxidharz auflaminieren. Das Gewebe sollte rechts und links des Risses gut 2 bis 3 cm überdecken
4. Aushärten lassen.
5. Wenn nötig, jetzt die Risskanten auf der Vorderseite leicht versäubern und mit angedicktem Epoxidharz spachteln.

Epoxidharz ist die edlere Variante, es geht aber auch mit Polyesterharz - Du lackierst ja ohnehin drüber.

Bei beiden Harzen: unbedingt gut lüften.

[PeteGuitar]

Tach zusammen, ich klebe ganz gerne mal Kunststoffe mit PETEC Power BiBond 2-Komponenten Hochleistungskleber Klebstoff oder eine Frontstoßstange mal mit
Petec PlastBond, 24 ML
Beides funktioniert sehr gut.
LG pete

[AndreasH]

Die Schale ist aus Polyester; also entweder bei Polyester bleiben - Beschreibung wie von dl6dx - oder nit Epoxidharz; vertägt sich auch gut mit Polyester

Andreas

[Nichtraucher]

Moin,

in meiner S-Verkleidung war auf der Kante und dann nach außen des Scheinwerferausschnitts ein fettes Loch, nehme an von einem Sturz, also komplett durch und gebrochen. Habe alles geglättet und mit Faserspachtel geschlossen, der Lackierer hat außen noch mal etwas Feinarbeit geleistet und lackiert.

Hält seit Jahren, ich würde es innen anschleifen, den Riss etwas einkerben und dann mit Faserspachtel verschließen. Die Oberfläche bekommt man ganz gut hin. Habe grad mal geschaut ob ich ein Foto machen kann, finde die Stelle aber nicht wieder.

Gruß
Willy

[Gummikuhfan]

Gute Erfahrungen habe ich hiermit:

1. Riss "ausbohren" (kleines Loch am Ende des Risses, um ein Fortpflanzen des Risses zu verhindern).
2. Rückseitig am Riss ein "flaches V" einschleifen, Oberfläche daneben (Laminierbereich) ebenfalls anschleifen.
3. Mit mehreren Lagen dünnen Glasgewebes mit Epoxidharz auflaminieren. Das Gewebe sollte rechts und links des Risses gut 2 bis 3 cm überdecken
4. Aushärten lassen.
5. Wenn nötig, jetzt die Risskanten auf der Vorderseite leicht versäubern und mit angedicktem Epoxidharz spachteln.

Hi,

die Vorgehensweise hört sich gut an. Ist ein bestimmtes Expoxidharz zu empfehlen oder könnte man das auch mit Endfest 300 von Uhu machen, das ja auch ein Expoxidkleber ist?

[dl6dx]

Zum Laminieren brauchst du unverdicktes Harz. Es soll ja das Glasgewebe tränken und sich intensiv mit der angerauten Oberfläche der Verkleidung verbinden.

Uhu Endfest 300 ist - wenn ich mich richtig erinnere - zumindest leicht angedickt, so dass du es erwärmen musst (Achtung: Topfzeit verkürzt sich deutlich!).

Im RC-Modellbau gibt es auch Kleinmengen (BEISPIEL1). In 1kg-Packungen gibt es das bei diversen Elektronikversendern (als Vergußharz für Kabelmuffen). (BEISPIEL2) Und dann gibt es natürlich große Mengen im Bootsbaubedarf und Kunststoffhandel.

[Gummikuhfan]

Danke für den Tipp. Wenn ich mit Endfest 300 gearbeitet habe, habe ich nach dem Auftrag meistens den Kleber mit einem normalen Fön warm gemacht, damit er schön in alle Ecken verläuft und sich gut verbindet.