Ergebnis 1 bis 10 von 15
-
13.08.2021, 14:07 #1UbuRoyGast
Synchronuhren Mist oder Mechaniker zu blöd?
Moinsen.
Gerade mal alles nett synchronisiert mit Gefühl, Augenmaß und Gehör.
Maschine läuft wunderbar rund, springt gut an.
Spiel der Züge perfekt (Gas, Choke), Standgas bei 1000 Umin perfekt.
Gemisch dürfte gut sein. Länge Probefahrt auf BAB steht noch aus.
Dann, weil man sich ja selbst nicht traut, syncuhren drangehängt und laut denen alles Scheisse...
Unterschiedliche Werte bei den Zylindern. Bei beiden viel zu niedrig...
Entweder ist mein Uhrensatz brack (sind beide gleich geeicht) oder ich hab Augen, Gehör und Gefühlsschaden...
Werde jetzt wie gesagt mit der Einstellung fahren und schauen wie es läuft.
-
13.08.2021, 14:43 #2
- Registriert seit
- 13.08.2007
- Ort
- Lübeck
- Beiträge
- 13.080
-
13.08.2021, 17:01 #3
- Registriert seit
- 20.12.2008
- Beiträge
- 2.102
AW: Synchronuhren Mist oder Mechaniker zu blöd?
Wie Dirk schon schrieb...
Wenn die Anzeige zu sehr abweicht, so dass du gar nix messen kannst, beide Schläuche zwischen deine Lippen und Unterdruck mit dem Mund erzeugen. Dann kannst du die Dämpfung so verstellen, dass beide Uhren gleiche Werte anzeigen in dem Bereich, der für deine Kiste passt.
Es geht dann nur drum, dass beide Zylinder gleichen Unterdruck haben, also synchron laufen.
Viel Erfolg
Christoph
-
13.08.2021, 17:06 #4
AW: Synchronuhren Mist oder Mechaniker zu blöd?
Ich denke eher, dass es darum geht, dass die Zylinder synchron laufen, nicht dass sie den gleichen Unterdruck haben.
Mein Motorrad läuft nicht richtig synchron wenn der Unterdruck gleich ist.
Aber nur ein bisschen, kann man testen, indem man mit den Uhren den Unterdruck gleich stellt und dann mal rechts, mal links ein bisschen mehr Seil gibt.
Dort wo der Motor am besten hochdreht, lasse ich das dann so, egal ob der Unterdruck gleich ist.Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
-
13.08.2021, 17:10 #5UbuRoyGast
AW: Synchronuhren Mist oder Mechaniker zu blöd?
Ja, hab ich alles gemacht. Trotzdem zeigt der eine im Standgas nur die Hälfte des Unterdrucks des anderen an und auch bei 2000 Touren tut sich bei dem zweiten eher nix. Gebe ich dann mal stärker Gas, schlägt ersterer zumindest mal stärker aus, der Ausschlag des Zweiten Zyl. verändert sich eher nicht sonderlich.
Die Probefahrt war äußerst gut. Keinerlei Fehlzündungen, Gemisch perfekt, Ölkohle an den Zündkerzen ist weg, sind jetzt bei Rehbraun.
Hängt super am Gas, dreht perfekt hoch, keine Gedenksekunden, kein Schütteln, keine Vibrationen. Sie lief noch nie so rund. Vmax regelt bei mir bei ca. 165 km/h ab (es ginge noch mehr...) inkl. fetter Seitenkoffer.
Uhren nochmal drangehängt bei richtig heiß gefahrenem Motor, gleiches Ergebnis...???
Letztlich wumpe. Sie fährt super, alles gut. Wie immer heißt es, wer viel misst, misst mist. Ich lasse alles so wie es ist. Auch das sträkere klappern des rechten Zylinders. Ventiltrieb ist perfekt.Geändert von UbuRoy (13.08.2021 um 17:12 Uhr)
-
13.08.2021, 17:57 #6
AW: Synchronuhren Mist oder Mechaniker zu blöd?
Hai,
hast du denn schon mal ein T- oder Y-Stück an die Schläuche der Uhren gehangen und damit überprüft, ob die Uhren dasselbe anzeigen!?
-
13.08.2021, 18:03 #7
AW: Synchronuhren Mist oder Mechaniker zu blöd?
Hast du mal die Uhren gedreht, also rechts und links getauscht.
Wenn es mitwandert liegt an den Uhren, wenn nicht vielleicht am Anschluss an den Vergasern.Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
-
13.08.2021, 18:47 #8UbuRoyGast
-
13.08.2021, 19:02 #9
AW: Synchronuhren Mist oder Mechaniker zu blöd?
T-Stück hab ich keine zur Hand gerade.
lass es einfach, besser als das deine Q gut läuft geht nun mal nicht (siehe, deine eigene Aussagen #5). Jetzt kannst du nur noch mit anderen Messuhren schauen was die anzeigen. Vielleicht ist dann auch nach Messuhr alles im grünen Bereich, wenn dir das so wichtig ist. Und dann hast du auch die Gewissheit das deine Messuhren nach dem Mond gehen
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
-
13.08.2021, 23:03 #10
Höheren Lenker für R 45
28.04.2024, 09:19 in Umbauten