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Thema: St pendelt
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19.08.2021, 20:45 #31
AW: St pendelt
Super Dokument, Fritz!
UND, was noch besser ist ......wir "alte (Er)Fahrensleute" waren gut!
Hatten wir doch alle möglichen Gründe fürs Hochgeschwindigkeitspendeln bereits genannt.
Außer vielleicht die Kombination alter HR + neuer VR
VG
Guido
PS: Besonders schlimm war das Hochgeschwindigkeitspendeln mit meiner GS in folgender Kombination: Zu zweit inkl. Urlaubsgepäck + einem nach 4 tkm recht abgenudeltem TKC80 HR.
Da waren 130 km/h =Geändert von Qtreiber66 (19.08.2021 um 21:12 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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19.08.2021, 20:52 #32
AW: St pendelt
Manfred,
das solltest Du grundsätzlich tun, bevor Du hier Deine Tips veröffentlichst
Und..........sieh' zu, dass dann Dein Wissen aus zuverlässigen Quellen kommt
Da muss ich Elmar zustimmen, vieles ist äusserst bedenklich
Hier sind auch viele "ungefestigte" Q-Treiber unterwegs, ein Horror was passieren könnte.
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19.08.2021, 21:19 #33
AW: St pendelt
Moin,
man sollte natürlich nicht bei 180 Sachen den Lenker loslassen und dagegen schlagen, ansonsten war es bei meinen Krädern noch nie in irgendeiner Form bedrohlich. Was Lenkkopflager angeht kenne ich bei zu lose eingestellten dass sie klappern und bei zu strammen, dass die Kiste pendelt.
Heidenauer, allerdings kenne ich sie nur von Kreidler und MZ, mögen den vorgeschriebenen Luftdruck, gibt man ihnen zu viel, werden sie unruhig, richtig kippelig.
Willy
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19.08.2021, 21:38 #34
AW: St pendelt
Ich hatte noch eine andere Ursache, die beängstigendes Pendeln hervorrief:
Schwingenlager zu fest.
Wollte es erst nicht wahrhaben und war mit LKL, Reifen etc. durch ohne Erfolg. Bei abgebautem Stoßdämpfern und Hinterrad war die Schwergängigkeit dann spürbar. Einstellung auf Leichtgängigkeit hat sofort den Erfolg gebracht.
Gruß Jürgen
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01.09.2021, 18:40 #35
AW: St pendelt
Hatte im Juni das gleiche Problem bei ner R80 GS. Schneller als 120 km/h war nicht möglich. Ursache war ein ausgeschlagenes oberes Federbeinauge. Da es schon sehr alt war habe ich es komplett ersetzt. Seit dem ist Ruhe.
Bei meiner /5hatte ich es auch. Da war es das hintere Radlager.
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01.09.2021, 19:17 #36
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AW: St pendelt
Manfred,
das solltest Du grundsätzlich tun, bevor Du hier Deine Tips veröffentlichst
Und..........sieh' zu, dass dann Dein Wissen aus zuverlässigen Quellen kommt
Und ich habe es neulich an meiner nochmal probiert. Freihändig, im Leerlauf bei 60km/h bergab an die linke Lenkerseite geschlagen. Ein Zucker, und die Maschine lief weiter gerade aus.
Manfred
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02.09.2021, 11:28 #37
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AW: St pendelt
Wenn das Krad korrekt montiert und eingestellt ist kann man so eine Prüfung wie Manfred sie vorschlägt vielleicht machen
Wenn sich aber ein Problem mit Pendeln, Schlagen und ähnlichen Effekten bereits zeigen ist solch ein Test ein sicherer Tipp um einige Tage im Krankenhaus zu verbringen!
Ich hatte mal Lenkerpendeln/Schlagen bei der 50/2 - und das bei 30 km/h - das "Fuhrwerk" war auch mit beiden Händen am Lenker nicht ruhig zu bekommen!!
Ursache Lenkkopflager zu lose
Bernd
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02.09.2021, 12:53 #38
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AW: St pendelt
Ich sehe das als eine Überprüfung der Bauteile an.
Manfred
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02.09.2021, 20:22 #39
AW: St pendelt
Hallo,
nach meiner Erfahrung mit der GS kann ich das NICHT bestätigen. Ein zu festes LKL führt zu massivem pendeln bei der GS.
Hatte das auch schon. Nach lösen des Lagers, so dass es gerade Spielfrei ist war das pendeln verschwunden.
Dies steht auch in der BMW Reparaturanleitung:
Ein zu festes Lager führt zu pendeln bei höheren Geschwindigkeiten
Ein zu lockeres führt zu pendeln bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Gruß
DieterVerflossene Motorräder:
Kreider RMC, BMW R25/2, Yamaha RD250LC, BMW R65, BMW R80 G/S, BMW R80GS, BMW R1100RS, BMW R80GS
aktuelle Motorräder:
BMW R25/2, BMW R80GS mit Siebenrock Power Kit
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02.09.2021, 22:33 #40
AW: St pendelt
Das Lager muss halt "richtig" justiert sein, das ist Gefühlssache.
Nach meiner Erfahrung, allerdings mit der G/S und ner /7, (mit der gleichen Gabel Konstruktion) wird es jedoch bei schlechter (fehlender) Wartung mit der Zeit nicht fester sondern eher "lose"!.
Das merkt man bei der etwas windigen Konstruktion oft nicht gleich. Dann weiter sich oben das Blech oval auf.
Oft liegt das Blech, die obere Gabelbrücke, auch nicht sauber auf, Das Ganze bekommt dann Luft. Die Lenkung wird dadurch störanfälliger (der größte Störfaktor ist hat der Fahrer an der Segelstange ) und das Mopped beginnt unruhig zu werden.
Das ist auch was ganz anderes wie der Shimmyeffekt zwischen 30 und 60 km/h bei beladenem Motorrad.
Um das Lager so fest zu bekommen, dass die Q ab 120 pendelt, dazu muss man sich beim "Zukeilen" schon sehr bemühen!
Aber auch hier gilt, zu viel und zu wenig ist ein Ding!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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19.04.2024, 22:17 in Mechanik