Die Bremsleitung - immer wieder faszinierend

[hg_filder]

Um nochmal zu den Begrifflichkeiten zu kommen und ich ja nur aus der Elektrik komme: Dort spricht man von flexiblen und starren Leitungen, d.h. Leitung ist ein allgemeiner Begriff und hat nicht unbedingt was mit der Ausführung zu tun. Würde mich wundern, wenn es bei hydraulischen „Leitungen“ anders wäre.

Zum Ausgangsthema: Die Bilder finde ich beeindruckend.

Hans

[Hilbecker]

... vielleicht auch mal den Rest nicht vergessen (Brems-Kolben-Sattel).
Der sah bei mir nämlich so aus nach 30 Jahren ...
Martin

[Zimmi]

Da hat der Martin nicht unrecht.
Ich habe gerade zwei japanesische Bremssättel der Kategorie "Ü30" zerlegt, da war auch ziemlicher Schmodder drin.

[MartinJ]

Das muss aber nicht so sein. Die Bremszangen und der HBZ meiner RT waren definitiv seit 1996 nicht mehr angefasst worden (und ich vermute seit dem Baujahr 1987 vorher auch nicht) und waren so sauber, daß ich mir überlegt habe, die nicht in das Ultraschallbad zu schmeissen. HBZ innen spiegelblank und keinerlei Ablagerungen, die Bremszylinder in den Zangen ebenso.

Weil ich schon alles auseinander hatte, hab ich die neuen Sachen eingebaut.

Martin

[gespanntreiber0]

Das muss aber nicht so sein. Die Bremszangen und der HBZ meiner RT waren definitiv seit 1996 nicht mehr angefasst worden (und ich vermute seit dem Baujahr 1987 vorher auch nicht) und waren so sauber, daß ich mir überlegt habe, die nicht in das Ultraschallbad zu schmeissen. HBZ innen spiegelblank und keinerlei Ablagerungen, die Bremszylinder in den Zangen ebenso.

Weil ich schon alles auseinander hatte, hab ich die neuen Sachen eingebaut.

Martin

Hängt das mit regelmäßigem Bremsflüssigkeitswechsel (oder auch nicht) zusammen?

[hansen_reloaded]

Hängt das mit regelmäßigem Bremsflüssigkeitswechsel (oder auch nicht) zusammen?

ja.

[Gummikuhfan]

Hi,

bei Honda wird ein Bremsschlauchwechsel im Rahmen der Inspektion alle vier Jahre angegeben. Wurde bei der Honda meiner Frau nie gemacht.

Wenn, hätte ich auf Stahlflex umrüsten lassen.

Weiß denn jemand etwas genaueres, wie die Lebensdauer von Stahlflexleitungen sind? Das "Teflon" ist ja resistent selbst gegenüber Säuren.

[KMD]

Ich glaube, die genaue Lebensdauer von Stahlfexleitungen hat noch niemand genauer beziffert. Die Hersteller sprechen da von "nie mehr wechseln" bis "unbegrenzte Haltbarkeit". Wie lange Teflon seine Eigenschaften behält weiss ich auch nicht. Persönlich halte ich es so, daß ich die Leitungen nach spätestens 10 Jahren wechseln würde. Wenn sie äußerlich unbeschädigt sind.
Sollte das Stahlgeflecht Schäden aufweisen, wodurch auch immer, z.B. Knicke oder "ausfransen" dann würde ich den Schlauch sofort wechseln.
Ich denke, daß ist ein guter Weg und alle 10 Jahre sollte ein Bremsschlauch finanziell durchaus drin sein. Der kostet zur Zeit etwa so viel wie ein Tank voll Benzin.

Gruß
Klaus

[JIMCAT]

Hallo Jürgen

Sofern es zu keiner Beschädigung durch äußere Krafteinwirkung kommt ist die Lebensdauer der Stahlflexleitung nahezu unbegrenzt.
Ich habe die auch an allen meinen Motorrädern verbaut.

Diese wegen eventueller Bedenken wegen der Alterung mal auszutauschen ist unnötige Arbeit und rausgeschmissenes Geld, außer man kommt auf die Idee dass eine blaue oder rosarote Ummantelung besser zum umgebauten Motorrad passen würde.

[KMD]

...
rausgeschmissenes Geld, außer man kommt auf die Idee dass eine blaue oder rosarote Ummantelung besser zum umgebauten Motorrad passen würde.

Wie häßlich. Gibt es die nicht in türkis?

Gruß
Klaus