Ich traue mich mal.. R100R Umbau

[DerBohne]

Moin Ralf,

wenn schon eckige Ventildeckel...

dann diese

Grüsse
Chris

[Seehund]

Wie das ohne den unteren Spoiler an der Verkleidung ausschauen würde, sieht man sehr gut an Oliver's Baggger.
Nebenbei erwähnt:
Das Motorrad ist live noch faszinierender als auf den Bildern. Halt mal was ganz anderes.
Obwohl bereits schweinekaltes Wetter herrschte, war er damit Anfang November beim "Plauderabend Süd".

VG
Guido

PS: Er hat einen LED-Scheinwerfer eingebaut und gibt sicher gerne darüber Auskunft.

sehr interessant, mutig und besonders.

[Seehund]

Hallo Eike,

Deine Seitenansicht in schwartz mit der RS Verkleidung gefällt mir sehr gut, auch die Proportionen Verkleidung /Sitzbank (Fast wie die R9T auf dem letzten Mo Cower).
Die Unterseiten des Verkleidungs Oberteils würde ich auch so lassen wie es ist. Gibt auch Abpressdruck
ich habe mittlerweile schon einige Paralever Umbauten mit ner gepimpten RS Verkleidung gesehen, (auch Bilder davon, aber nicht meine).
Problem ist immer die Frontansicht.
Bin gespannt auf deine Lösung.
Ebenso auf deine Einschätzung von Sitzhaltung/Lenkerform/Ergonomie.
Gruß, Axel

der Spoiler bleibt auf jeden Fall, die Verkleidung wirkt damit straff und moderner als sie ist. Der Halbschalenlook ist erstmal gut, die Linierung werde ich anpassen, damit sie sauber bis in den Knick weiterreicht. Mal sehen, ob man aus dem 2ten Satz Blinkergehäusen noch was basteln kann. Ich hab da schon so eine Idee….

Die Sitzhaltung ist gar nicht schlecht, der Lenker nur etwas kurz und niedrig. Ich werde wohl mal eine Erhöhung ausprobieren, bei der Neigung der Gabel geht der Lenker auch weiter nach hinten auch ohne Versatz-Riser. Das muss dann nur auch mit Ausgleichs Behälter noch unter die Schale passen.

Das geht nur über probieren 😉

[Seehund]

Scheibe ge-chopped. Noch nicht perfekt, zum Testen reicht es. Vielleicht versuche ich am abgetrennten Teil mal mit Wärme eine Verformung. Ich finde den Powerboot-Blick gut. Wahrscheinlich bekommt Herr TÜV einen besorgten Gesichtsausdruck….

[monopod]

Moin Ralf,

wenn schon eckige Ventildeckel...

dann diese

Grüsse
Chris

Da kann ich dir zustimmen!
Gibt es die noch zu kriegen?
Ralf

[DerBohne]

N`abend Ralf,

da nimmst du links die Abkürzung über den grossen Teich, die Deckel wurden von Luftmeister hergestellt.

Grüsse
Chris

[MM]

Zum Scheinwerfer:
Mein Original hat die Spannung für das Batterieladen immer von 14 auf 12,5 Volt runtergesetzt. ...

Auch wenn das hier off topic ist:
Das Problem ist nicht der originale Scheinwerfer. Hier liegt mehr im Argen, das dich irgendwann auch mit dem LED-Scheinwerfer wieder einholen wird.
Stichwort: Ladekreis prüfen.

[kaputtnix]

Auch wenn das hier off topic ist:
Das Problem ist nicht der originale Scheinwerfer. Hier liegt mehr im Argen, das dich irgendwann auch mit dem LED-Scheinwerfer wieder einholen wird.
Stichwort: Ladekreis prüfen.

Ladekreis ist geprüft. Es ist doch ein bekanntes Thema mit der Originalfunzel.
Wenn mit der naturgemäß schwachen Lima nun mal mit dem LED SW kaum weiniger Spannung angezeit wird, wenn das Licht eingeschaltet wird, tut es schon was zur Sache, finde ich. Der LED SW ist seit 2 1/2 Jahren verbaut und die Batterie wird auch voll geladen, wenn das Licht an ist.
Der Original SW hat 3 mal so viel Lima Leistung gebraucht, ich traute mich nicht am Tag das Licht anzuschalten, weil die Batterie dann nicht geladen wurde. Die Lichtausbeute des LED ist unstrittig besser. Ich sehe jetzt nachts die Strasse und fahre auch tagsüber mit Licht. Der TÜV hat sich auch gefreut.

[Qtreiber66]

Ladekreis ist geprüft. Es ist doch ein bekanntes Thema mit der Originalfunzel.
Wenn mit der naturgemäß schwachen Lima nun mal mit dem LED SW kaum weiniger Spannung angezeit wird, wenn das Licht eingeschaltet wird, tut es schon was zur Sache, finde ich. Der LED SW ist seit 2 1/2 Jahren verbaut und die Batterie wird auch voll geladen, wenn das Licht an ist.
Der Original SW hat 3 mal so viel Lima Leistung gebraucht, ich traute mich nicht am Tag das Licht anzuschalten, weil die Batterie dann nicht geladen wurde. Die Lichtausbeute des LED ist unstrittig besser. Ich sehe jetzt nachts die Strasse und fahre auch tagsüber mit Licht. Der TÜV hat sich auch gefreut.

Und dennoch hat Michael recht.
12,5 Volt mit dem Originalscheinwerfer sind nur im Standgas normal. Bei allem, was im Drehzahlbereich darüber liegt, sollte sich das Voltmeter trotz des H4-Scheinwerfers bei um die 14V einpegeln. Ansonsten ist was faul.

VG
Guido

[caddytischer]

Moin,
das mit der originalen Laichtanlage kann ich nur bestätigen.
Mit H4 Licht zuertst knapp 12,9V, Kabel, Anschlusse "rund um die Lima" erneuert, gereinigt. 13,9V.