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  1. #661
    Avatar von BMW-Leines
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Ich nehme zum Fräsen nur noch Voll Hartmetall Fräser mit Spanbrecher Nuten ( das geht auch trocken ganz gut ) , oder HSS-E 3 Schneider für AL mit großer Spänekammer.

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    Das geht im konventionellen Bereich am besten.

    Gruß aus dem Harz

    Frank
    Egal wie viel Motorräder Mann hat !!!! --- Es ist immer ein´s zu wenig !!!
    BMW R 100/7 RS Bj.82 - BMW R 100/7 Cafe Racer Bj.81 - Ducati 900 SS Königswelle Bj.79 - Ducati 750 SS Carenata Bj.96 - Honda GB 500 Clubman Bj. 88

  2. #662
    Avatar von Seehund
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Endlich ist das Alu da, ein über 10 Kg schwerer Klotz, da kann man ein paar Teile rausfräsen.
    ich habe tatsächlich mit etwas Mühe eine Scheibe mit der Kappsäge absägen können, nächstes mal mach ich noch vorsichtiger, 2 Zähne am Blatt hatten sich zugesetzt und ordentlich Vibrationen produziert.
    So langsam bekomme ich den Dreh raus, wieder ein paar Fräser verschmiert und einen zerstört, ohne Kühlung und mit falschen Schnittwerten kein Wunder.
    Vielleicht sollte man mit was Einfacherem üben?
    Langweilig, lieber in die Vollen und dann wieder von vorne anfangen, ich will ja zu Lebzeiten fertig werden.
    Die Kurzfassung: der Halter ist aus dem Klotz befreit, es hat ewig gedauert die Wege zu programmieren, ich habe viele Fehler gemacht, und die Oberflächen auf den Wölbungen sahen nicht gut aus.
    Nach stundenlangem Schleifen und Nacharbeiten per Hand tut mir alles weh.
    Das muss besser werden. Eigentlich hätte ich gerne ein Oberflächenfinish aus der Fräse wie bei planen Flächen, da muss ich nochmal nachforschen, wie man das einfacher hinbekommt.
    Der erste Alu-Prototyp sieht jetzt ordentlich aus, passt und geht bald ans Krad.
    Es fehlen noch:
    1. Oberflächenversiegelung (Eloxal, Pulver, Klarlack?)
    2. 4 Löcher für den Kotflügel (händisch reinzubohren, da in der Wölbung)
    3. Gewinde schneiden

    dann ist diese Reise (endlich?) zu Ende…

    Aber: wo das Gerät nun so gut läuft, habe ich schon hunderte neue Ideen, was ich dringend alles fräsen muss 😜

    p.s. :wieder ein kleines Video
    Geändert von Seehund (09.06.2024 um 07:53 Uhr)

  3. #663
    Avatar von Seehund
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Nach 5 Monaten ist der Kotflügel schon dran. Das nächste Teil geht bestimmt schneller, es sei denn, ich biege wieder im Internet falsch ab.
    Der Halter bleibt so roh wie er ist, ich mag das. Der Kotflügel bekommt irgendwann die Farbe des Tanks, wenn ich mich endlich entscheiden kann.
    Alles ist bombenfest, jetzt fahr ich erstmal… (ach nee, die Bremsleitung &#129325
    Bis bald…

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  4. #664
    Name: Alex (Junggemüse) Avatar von Thunderhaake
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Sehr schick und klasse Leistung!
    Roh finde ich auch gut, aber tu dir selbst den Gefallen und eloxiere das Teil zumindest (silber/transparent), sonst blüht dir das Alu bei Zeiten und das sieht nicht mehr schön aus...
    Wait for signature


  5. #665
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    ja, lass eloxieren, es sei denn du bist auch so ein Putzfetischist
    und da hoff ich, dass du eine Eloxalqualität genommen hast

    Gruss Holger

    P.S. und der hintere Bremshebel
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  6. #666
    Avatar von motorjo
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    ´n Morgen Eike...
    ...- sieht schick und stabil aus . Aber -wie schon angemerkt- unbedingt eloxieren lassen, wenn die Alulegierung dafür geeignet ist. Sonst halt lackieren.
    Respekt für den Aufwand mit der selbstgebauten Fräse .

    Grüße, Jörg
    "Leben ist, was Dir passiert, während Du anderes planst." (John Lennon)

  7. #667
    Avatar von youare
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Das Endprodukt sieht doch klasse aus

    Bin auf die Details gespannt.

    Die 3D Oberfläche bedarf sehr kleine Schrittweiten beim Fräsen und einen Kugel bzw. Radienfräser mit einem etwas größeren Durchmesser. Ich hatte mir einen Kugelfräser mit 10mm Durchmesser besorgt und dann in ca. 0,15mm Schritten die Bahnen erstellt. Das dauert natürlich gefühlt ewig.

    Schönen Gruß und weiterhiin viel Spaß beim Umsetzen deiner Ideen
    Udo

  8. #668
    Avatar von Seehund
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Zitat Zitat von Thunderhaake Beitrag anzeigen
    Sehr schick und klasse Leistung!
    Roh finde ich auch gut, aber tu dir selbst den Gefallen und eloxiere das Teil zumindest (silber/transparent), sonst blüht dir das Alu bei Zeiten und das sieht nicht mehr schön aus...
    …richtig, eloxieren wollte ich ja auch noch, so viel zu tun 🤭

  9. #669
    Avatar von Seehund
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Zitat Zitat von youare Beitrag anzeigen
    Das Endprodukt sieht doch klasse aus

    Bin auf die Details gespannt.

    Die 3D Oberfläche bedarf sehr kleine Schrittweiten beim Fräsen und einen Kugel bzw. Radienfräser mit einem etwas größeren Durchmesser. Ich hatte mir einen Kugelfräser mit 10mm Durchmesser besorgt und dann in ca. 0,15mm Schritten die Bahnen erstellt. Das dauert natürlich gefühlt ewig.

    Schönen Gruß und weiterhiin viel Spaß beim Umsetzen deiner Ideen
    Udo
    gefühlt kaufe ich ständig neue Fräser. Am Anfang hat man keine Ahnung was man wirklich braucht. Mein Radienfräser hat nur 6 mm, das ist bei der Fläche Murks. Die großen Dinger sind auch richtig teuer, billige Fräser kauf ich nicht mehr, das war bei Alu bisher rausgeschmissenes Geld.
    Zum Glück ist die Lernkurve steil, aber auch teuer 😂

  10. #670
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Eloxieren?

    Das Motorrad lädt doch grad zu genüsslichen Pflege ein, da ist so ein auf Hochglanz zu bringendes Teil doch ein Sahnehäubchen, wenn alles geputzt ist.

    Willy

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