Ich traue mich mal.. R100R Umbau

[Luzifer007]

Da hast du def. ne falsche Sicht !
Grüße 👍

[Seehund]

Moin, Eike...

...- die Idee und Umsetzung mit der Radienschablone war gut . Das Problem mit dem Werkzeug kenn´ ich -hab´ mittlerweile z.B. 3x dieselbe Wasserwaage .
Zu deinem Entwurf möchte ich ein paar Punkte anmerken.
Im Moment hast du zwei Körper die m.M.n. noch nicht so richtig zusammenpassen -vor allem nicht diese Ecken an der Kotflügelaufnahme (s.a. Sek.18). Hier könnte man vielleicht in der Draufsicht den versetzten Durchmesser der Standrohre, in der Seitenansicht die versetzte Kontur des Kotflügels und in der Vorderansicht eine konkave Kurve von der unteren Kante der Kotflügelaufnahme zur unteren Kante der Gabelstabikante anarbeiten.

"Da muss ich mal nachharken: Aufsicht hat ja den versetzten Ausschnitt der Standrohre, welchen zusätzlichen meinst Du?
Die Kontur des Kotflügels auch wie eine Blase aus der Oberseite herauszuarbeiten hab ich versucht, hab da noch kein schönes Ergebnis erzielt. Genauso bei dem Übergang in die Halter der Gabel. Mit dem Loft-Befehl sah das irgendwie komisch aus. Ich bin für jeden Tip dankbar.
Ich habe tatsächlich wegen der Gesamtstärke des Bauteils und der Alurohlinge erstmal versucht nicht über 2 cm zu kommen, die dicken Rohlinge werden dann teuer...
Wenn es cooler aussieht und die Fräse gute Ergebnisse liefert, mache ich auch ein dickes Exemplar :)"

Danke
Eike

[glowin]

Hallo Lutz,

aus meiner Sicht sind bei Deiner Maschine die Bremsscheiben vertauscht (rechte Seite ist links verbaut und vice versa).

Herzliche Grüsse, Andreas

Da hast du def. ne falsche Sicht !
Grüße 👍

Also meine EBC Bremsscheiben sind auch umgekehrt wie Luzifers angebaut und eingetragen, so wie sie halt als links und rechts verkauft werden.

[motorjo]

Hallo Eike...
...- ich hatte übersehen, daß dein Entwurf mit der Unterkante der Flansche an den Tauchrohren abschließt. Dann ist ein versetzte Ausschnitt der Standrohre unterhalb dieser Flansch natürlich hinfällig. Daraus folgt dann, daß du für die Verschraubung der Stabi-Kotflügelhalterung-Kombi an den Tauchrohrflanschen sichtbare Muttern hast -ähnlich wie hier...
1.jpg

Und hier kannst du sehen wie es aussieht, wenn du die Inbusköpfe -es gibt auch Inbusschrauben mit flachem Kopf (!)- versenkst...
2.jpg

Wenn du jetzt die Muttern vermeiden willst, könntest du zwei Teile fräsen, die mit jeweils zwei Gewinden in Sacklöchern von unten an die Tauchrohrflansche durch diese und den Gabelstabi verschraubt werden. Diese beiden Teile können dann mit den schon angesprochenen Konturen einen harmonischen Übergang zu den Tauchrohren und dem Kotflügel schaffen.

[Seehund]

Hallo Eike...
...- ich hatte übersehen, daß dein Entwurf mit der Unterkante der Flansche an den Tauchrohren abschließt. Dann ist ein versetzte Ausschnitt der Standrohre unterhalb dieser Flansch natürlich hinfällig. Daraus folgt dann, daß du für die Verschraubung der Stabi-Kotflügelhalterung-Kombi an den Tauchrohrflanschen sichtbare Muttern hast -ähnlich wie hier...
1.jpg

Und hier kannst du sehen wie es aussieht, wenn du die Inbusköpfe -es gibt auch Inbusschrauben mit flachem Kopf (!)- versenkst...
2.jpg

Wenn du jetzt die Muttern vermeiden willst, könntest du zwei Teile fräsen, die mit jeweils zwei Gewinden in Sacklöchern von unten an die Tauchrohrflansche durch diese und den Gabelstabi verschraubt werden. Diese beiden Teile können dann mit den schon angesprochenen Konturen einen harmonischen Übergang zu den Tauchrohren und dem Kotflügel schaffen.

Erstmal vielen Dank für Deine ganze Mühe.
Wie man an der Form des jetzigen Entwurfes sieht, bin ich wieder nah am ersten Wurf. Nur geht wie Du schon gesehen hast die Form in den die Gabelhalter über.
Der endgültige Halter soll auf jeden Fall ausschließlich von unten verschraubt sein mit Sacklöchern und mit Flanschschrauben, da diese nicht so auftragen.
Deine Hinweise laufen also genau in meine Richtung
Ich freue mich immer sehr über solche konstruktiven Vorschläge.

Außerdem freue ich gerade riesig über die erste erfolgreiche Probefahrt mit meiner Selbstbaufräse. Fräsen kann sie zwar noch nicht, aber sie lebt und die ersten Bewegungen sind sehr vielversprechend….
https://youtube.com/shorts/pkVph7ZBF...nXGxyBLQ0jKAZg

[motorjo]

´n Abend...
...- Glückwunsch zur Fräse -ist ´ne 3-Achs-Fräse- oder?!

[Seehund]

´n Abend...
...- Glückwunsch zur Fräse -ist ´ne 3-Achs-Fräse- oder?!

bisher nur 3….😉

[motorjo]

Moin...
...- hätt´ mich auch gewundert, wenn du mit ´ner 3-Achs-Fräse zufrieden wärst -schon wg. der 4 Gewinde zur Kotflügelverschraubung.

[Seehund]

Endlich ist es mal wieder richtig nach vorne gegangen. Die CNC Fräse ist mehr oder weniger einsatzbereit. Da ist natürlich noch viel Detail Arbeit nötig. Allerdings kann man es jetzt natürlich nicht mehr abwarten endlich den Ursprung dieser Odyssey zu Fräsen. Eigentlich ging es ja darum, einen Halter für den Kotflügel selbst zu konstruieren und dann in Metall umzusetzen. Mit dem Metall bin ich zwar noch nicht soweit aber man will ja auch erst mal testen, ob das Ganze überhaupt gut aussieht beziehungsweise ob denn auch alles in der echten Welt zusammenpasst. Ich war schrecklich aufgeregt und hab natürlich erst mal reichlich Fehler eingebaut . Das größte Problem scheint zu sein, beim Fräsen von beiden Seiten die Teile auf dem Maschinentisch nach dem Wenden exakt gleich aufzuspannen. Das ist natürlich erst mal überhaupt nicht geglückt und ober und Unterseite passten überhaupt nicht zusammen. Das weiche MDF macht die Sache nicht gerade leichter . Der zweite Anlauf ist schon deutlich besser gelungen. Allerdings ist auch hier zwischen Ober- und Unterseite beim Wenden ein kleiner Versatz entstanden. Da muss ich mir noch entsprechende Halterahmen Fräsen, damit die Koordinaten nachher zumindest auf 1/2 mm genau passen. Das wird schon. Ich bin erst mal restlos glücklich. Auch mit meinem endgültigen Design. Das sieht tatsächlich so organisch und doch technisch aus wie ich mir das gewünscht habe. Ich könnte natürlich das olle MDF einfach schwarz lackieren. aber das wäre zu einfach. Und Regenfahrten fallen damit auch aus . Ein paar Bilder dazu gibt’s auch, ein Video Wird es später bestimmt geben. Momentan fehlt leider die Zeit. Ein schönes Restwochenende, Over and out….


Alu kann die Maschine übrigens problemlos. Wer Interesse daran hat, wie so eine Maschine gebaut wird, sollte sich bei YouTube den Thomas mit seinem Kanal ansehen. Seine zweite Fräse habe ich nachgebaut. Die Videos sind zwar lang, aber jeder der am Motorrad schraubt, kriegt das hin.
Sein Kanal heißt Life Latitudes. Dank solcher Menschen kann ein engagierter Schrauber auch solch verrückte Projekte hinkriegen dafür vielen Dank an Thomas.

[youare]

Hallo Eike,

ich kann das voll und ganz nachvollziehen. Man fühlt sich, wie ein kleines Kind beim Geburtstag, wenn die Fräse das erste Mal läuft und man nachher die ersten Teile in den Händen hält.

Nach dem 3D Drucker ist die CNC Fräse der nächste Schritt und erweitert nochmal die Möglichkeiten. Aber es ist immer das, was man draus macht.

Mir scheint es, dass du kreativ bist und die Mittel auch entsprechend nutzen kannst.

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit.

Schönen Gruß
Udo