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  1. #461
    Avatar von Fritzel
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    996

    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    ZITAT: Ich bewundere den Mut der Prüfer überhaupt auf ein wildfremdes Krad zu steigen.

    Wenn sie den Mut nicht hätten, dürften sie nicht Sachverständige werden.
    Nur meine Meinung.

    Gruß Friedel
    Oben klar und unten dicht, mehr braucht Mann im Alter nicht

  2. #462
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Da hätte ich auch auch kein Problem auf einem fremden Töff --
    da hat man das ja selbst in der Hand mit Tempo und so !

    Viel heikler :
    Die Fahrlehrer in der Schweiz sitzen hinten auf dem Sozius---
    das ist Vertrauen in den Lernerfolg !


    Gruss Pin-Jörgi
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  3. #463
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Zitat Zitat von Fritzel Beitrag anzeigen
    Wenn sie den Mut nicht hätten, dürften sie nicht Sachverständige werden.
    Genau so. Wer Höhenangst hat, sollte auch nicht Dachdecker werden.

    Grysze, Michael

  4. #464
    Avatar von Seehund
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    270

    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Am Wochenende habe ich nach Testfahrten festgestellt, das ein Schraubendreher und ein Inbusschlüssel unterwegs geholfen hätten. Irgendwie fühlte sich bei der nächsten Runde das Dolchförmige Werkzeug in der Brusttasche gefährlich an.
    in Ermangelung einer Werkzeugtasche oder eines Tankrucksackes musste eine Lösung her, die klein ist und gleich noch die überflüssige rechte Soziusraste ersetzt. Das ist dabei rausgekommen…
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    Es handelt sich um eine „bikerbörse“ von der Louise. Mit Aluplatte verstärkt und dann verschraubt kommt dort ein Bitset mit kurzem Griff oder Ratsche rein. Vielleicht auch nur der Inbus für die Sitzbankschrauben, damit ich den Tank runterbekomme wenn die Elektrik streikt.

    Dann gabs noch eine Handyhalterung mit Hülle, die unter die Verkleidung passt, zwar nicht mittig aber so stößt nichts an bei vollem Lenkereinschlag und bleibt trocken…
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    Jetzt kann ich den Tacho noch genau kalibrieren. Das Drehzahlsignal schwankt noch, da ist wohl ein Kontakt noch schwach. Also nochmal Tank runter. Irgendwas vibriert noch doof an der Verkleidung, da muss ich auch nochmal bei. Ansonsten flattert nix, auch 130 fühlten sich satt an, ich werde mutiger. Macht die dickere Gabel den Lenkungsdämpfer womöglich überflüssig?
    Ich was immer noch nicht beim TÜV, mache ich vorm Urlaub, dann kann der Ingenieur in der der Zeit prüfen.
    Bis bald…Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  5. #465
    Name: Alex (Junggemüse) Avatar von Thunderhaake
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Ich finds geil!
    Vor allem die Streifen im riesigen Scheinwerfergehäuse triggern mich.
    Wait for signature


  6. #466
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Eike, die Optik ist echt........rattenscharf!

    Ich drück Dir die Daumen, dass die Maschine so auf die Straße darf. Alles andere wäre echt jammerschade.

    VG
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  7. #467
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Vor allem die Streifen im riesigen Scheinwerfergehäuse triggern mich.
    Du wirst es nicht glauben, die sind serienmässig, hat jede RS Verkleidung. Was die Optik wirklich verschandelt ist der Standlicht Streifen über dem Scheinwerfer. Den kann man aber verschliessen, Polyesterharz und Glasmatte machens möglich und dann sieht das schon viel besser aus.
    Diese kastrierte RS-Verkleidung find ich scheusslich. Jede, aber wirklich jede rahmenfeste Halbschalen Verkleidung sieht besser aus. Ich hoffe der H.A. Muth bekommt das nie zu sehen, er würde weinen. Hinzu kommt das sich die Verkleidung ohne dem Unterteil spürbar schlechter fährt. Ich kann da mit reden, habe selber eine RS Verkleidung und habe das im High Speed Bereich ausprobiert. Ok, für die Fahrt zur Eisdiele im Nachbarort spielt das keine Rolle. Die Entwicklung im Windkanal hat 10 Tausende Mark gekoste, bin gespannt was ein aaS dazu sagt, auch zu den Blinkern.

    Warum sieht die Heckpartie bei heutigen Bikes und Umbauten ebenfalls wie kastriert aus? Dafür das Nummernschild seitlich neben dem Stossdämper. Harley hat damit angefangen, und das sieht auch hier schei..... aus.

    gruss peter
    Geändert von R 110 ES Peter (22.08.2022 um 20:38 Uhr)
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  8. #468
    Avatar von nomix111
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Hallo Eike,
    ich war doch sehr skeptisch was das Gesamt-Erscheinungsbild
    angeht.
    Aber es ist dir was schönes gelungen.
    Trotz der Spiegel und dem Kennzeichen
    Bild 8
    Hast du mal versucht die Unterkanten von Sitzbank
    Tank(hinten anheben) und Verkleidung auf eine Linie zu bringen?
    Gruß, Axel
    Geändert von nomix111 (22.08.2022 um 21:19 Uhr)

  9. #469
    Avatar von BOT
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Schade um die vielen Arbeitsstunden
    Geld ist ja nicht weg, ist nur woanders.
    Gruss Dietmar




  10. #470
    Gewerbetreibender
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    AW: Ich traue mich mal.. R100R Umbau

    Für mich wäre der einzige Kritikpunkt das Kennzeichen.

    Egal ob rechts oder links, das sieht einfach immer kacke aus, vor allem weil man ja keinen fetten Reifen zur Schau stellt.

    Ich weiß aber auch, es gibt kaum eine andere Lösung wenn man in diese Stilrichtung geht.

    Ich finde das Teil echt gut habe die ganze Zeit schon die Detailarbeiten verfolgt und auf die Kommentare gewartet.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

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