Interessanter Link Löten verschiedene Metalle mit einem Schweißgerät

[Reinhard]

Ich finde es sehr interessant was heute möglich ist und wollte diese Informationen nicht für mich behalten weil es neue Möglichkeiten eröffnet unterschiedliche Metalle zu verbinden
Aber seht selber.

https://youtu.be/YfgFguGs-n4

[enbemokel]

Interessant, Danke dafür.
Viele Grüße
Nico

[Onno]

Ja, danke dafür.
Probiere ich aus, hab ich mal bestellt.

[r210]

Hallo,
in Ergänzung: In der letzten Oldtimer Praxis 9/2021 steht ein Artikel zu dem Thema (löten mit Schutzgasgerät).

[js69]

Klasse Sache! Kannte das nur für WIG.

Viele Grüße
Jürgen

[Euklid55]

Hallo,

bislang habe ich immer mit Autogenbrenner gelötet. Mal ausprobieren.

Gruß
Walter

[Reinhard]

Hallo Walter.
Wenn ich das richtig verstanden habe wird bei diesem Verfahren das Metall nicht so stark erwärmt wie mit einem Brenner und das hat ja einige Vorteile.
Das konnte man früher nur mit sauteurem Silberlot erreichen.

[Euklid55]

Hallo,

das löten hat den Vorteil, die Verbindung ist mit Wärme wieder zu trennen. Der Verzug ist erheblich geringer als beim Schweißen und die Struktur im Metall wird nicht angegriffen. Bislang habe ich immer mit Hart- oder Weichlot und Autogen gelötet. Mit Schutzgas war mir nicht bekannt. Silberlot hatte den Vorteil mein NE Metallen von dem niederen Schmelzpunkt. MS und CU mit Hartlot zu löten erfordert Erfahrung, da die Schmelzpunkte zu dicht beieinander liegen. Edelstahl Auspuffanlagen mit Hartlot gelötet hält ewig.

Gruß
Walter

[Reinhard]

Ich habe den Nahmen vergessen aber so um 1960 bis 1970 gab es einen Motorradgespann Fahrer der seine BMW Gespanne nur gelötet hat obwohl alle gesagt haben das hält nicht.
Hochwertige Rennräder Fahrräder aus speziell legiertem dünnen Rohren wurden immer mit Silberlot hergestellt. Heute nutzt man wohl mer Kohlefasern.

[UbuRoy]

Ich habe den Nahmen vergessen aber so um 1960 bis 1970 gab es einen Motorradgespann Fahrer der seine BMW Gespanne nur gelötet hat obwohl alle gesagt haben das hält nicht.
Hochwertige Rennräder Fahrräder aus speziell legiertem dünnen Rohren wurden immer mit Silberlot hergestellt. Heute nutzt man wohl mer Kohlefasern.

Hochwertige außerordentlich stabile Rennrahmen aus Stahl werden schon immer sogar Muffenlos gelötet. Hält bombensicher. Man muss nur sein Handwerk dabei verstehen.